钻豹发动机里面听到哒哒声音？

一、钻豹发动机里面听到哒哒声音？

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火，异响顿无或减轻。

发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。

发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。

发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

二、钻豹摩托车发动机震动大？

说实话3年7600公里开得太少了，停久了对车子也是不好的，建议你到了4个月就算公里数不到也要换机油，机油滤芯开得少可以两次一换【一定要是正品机油】，久不久开去拉拉高速，70~80码都可以，这样发动机的积炭会少些，就算不开，隔几天启动一下暖暖发动机也好，还有汽油平时加少点，宁可多加几次，保证油箱里汽油是新鲜的，对了，顺便把汽油滤芯换了，那样油门响应会好些，做好这几样振动应该会小很多，那个火花塞只要是正品的问题不大的，可以继续用，几千公里的车不用调气门的，原厂技术员调好过了，不要乱动，不然越修越坏。

三、豪爵钻豹发动机有滴滴滴的声音？

豪爵钻豹摩托车发动机有滴滴滴的声音，可能是：

1.气门间隙，摩托车发动机在使用过程中很容易出现气门间隙过大，气门间隙过大后就会出现比较明显的噪音。

2.小链条松弛，摩托车的配体结构是由一根小链条驱动的，在使用过程中小链条就会出现松弛，小链条松弛后也会出现类似于气门间隙过大的声音。

3.金属敲击声，发动机内部零件间隙过大就会出现比较明显的金属敲击声，这种声音有时候很清脆，有时候确和气门间隙发出来的噪音是一样的。

4.正常声音，这种正常的声音不是来自于发动机，而是来自于排气管。只不过这种声音只有在发动机熄火后才会出现，并且持续的时间很短。

四、钻豹和银豹减震通用吗？

钻豹是豪爵铃木，银豹是纯豪爵，应该可以。

五、钻豹发动机异响？

有几个方面的故障都会加不上油门，1化油器堵塞，需要清洗化油器。2空气滤清堵塞，需要清洗空气滤清。3高压帽短路，更换高压帽。4火花塞短路，更换火花塞。查看排气管是否有堵塞。这几个简单的先检查，还不行的话可能是点子点火器高压断火，就要换个电子点火器试试。

不是新车的话，如果发动机小链声音比较大，那就有可能是时规链太松，跳了一齿，导致正时点火时间不正确，要调整时规链点火时间，或者更换时规链。

如果是以上的故障没挂上档也加不上油门，如果没有挂档会加上油门。那就是传动系统有问题，你可以退到空档，撑起车子，用手转动轮胎，看看刹车或者轴承有没有卡了，如果有那就换了。

空档油门可以加到10左右，电路应该也没问题，如果你检查了刹车或轴承，也没问题的话，请你检查是否汽油质量太差，阻风门是否完全打开或者化油器坏了。

六、钻豹发动机耐用吗？

答：耐用。

钻豹摩托车发动机寿命5年。主要目标是与国产高端车型争夺这一中价位市场，并与其他合资品牌竞争高性价比。

它的驾驶舒适性很好，提速快，爬坡能力较好，噪音和震动较低，并且采用这一价位车型中少有的摇栏式车架，不但可以降低震动，还能降低发动机箱体的受力疲劳，有助一延长发动机寿命。

七、为什么钻豹发动机的声音，没有铃木王好听？

怎么说呢，我自己就是买的钻豹，我同事买的铃木王，我感觉钻豹发动机声音没有铃木王好听，钻豹沙沙声不明显，铃木王烤漆不好，肯生锈。两车速度都差不多，极速我跑过105

八、铃木王声音好听还是钻豹好听？

铃木王和钻豹这两款摩托车的发动机排气声各有各的好处。铃木王声音非常清脆而钻豹的声音比较低沉，都是非常好听顺耳的排气声浪。这是两家不同企业生产的摩托车产品，都属于我国摩托车大品牌。而采用的排气筒声音的品牌。出现不同的排气声浪，都是十分不错的排气声音，希望我的回答能够帮助到。

九、车子发动机声音大？

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

十、钻豹发动机哒哒响没劲？

发动机有哒哒响声音的原因：

1、车刚着车时发出哒哒声，是机油还没有效地循环润滑导致的异响，等机油正常循环后声音也就变小；

2、车辆熄火后发动机附近还发出哒哒声，这个声音是正常的，造成这个声音的原因是排气管内或者隔热垫热胀冷缩产生的声音；

3、着车后哒哒声一直都在，这个就要从发音部位判断，水泵皮带张紧器、发电机这几个磨损都会有产生类似哒哒声，如果是发动机内发出的则多为气门或顶杯这些部件，还有一些是喷油嘴喷射或者高压油泵运转的声音。