冬天不热车发动机很响？

一、冬天不热车发动机很响？

1.机油质量差异

如果原车的机油使用干净，换上与以前机油油位相差较大的新机油，会影响发动机的声音。如果使用的机油等级相近，但配方不同，会有声音差异，有的低，有的尖，会让你觉得发动机声音比较大的错觉。在这种情况下，可以更换或磨合一段时间质量与原机油相似的机油。

2.润滑油流入发动机油底壳

汽车在冬季长时间停放在室外启动时，发动机会引起剧烈振动，然后发出噪音。这是因为汽车长时间不启动后，润滑油基本全部流入发动机油底壳，油泵在冷启动时不能立即建立油压，特别是缸盖内部的气门在冷启动时得不到足够的润滑，液压挺杆和机械摇臂不能正常工作，只会影响发动机发出噪音。

二、地板油后发动机很响

作为车主，我们都希望自己的汽车能够保持良好的工作状态，每次驾驶都能感受到动力的充沛和发动机的静谧。然而，有时候我们会遇到一些问题，比如地板油后发动机很响，这给我们带来了困扰和不安。今天我们就来详细探讨一下这个问题，找到解决之道。

有什么原因会导致地板油后发动机很响？

地板油后发动机很响可能是由于多种原因引起的。首先，地板油的质量可能存在问题。如果使用了低质量或者不适合你的车辆的地板油，就有可能导致发动机噪音增加。另外，发动机零部件的磨损程度也会影响发动机的工作声音。如果发动机内部的零部件磨损严重，就会产生噪音。此外，发动机的调教也可能与噪音问题有关。一些改装或者调校操作可能会影响到发动机的工作状态，进而导致发动机噪音的增加。

如何解决地板油后发动机很响的问题？

解决地板油后发动机很响的问题需要我们采取一些措施。首先，我们需要确保使用适合车辆的高质量地板油。选择具有良好品牌口碑和购买渠道的地板油，确保质量可靠。此外，定期更换地板油也是很重要的。根据厂家的建议，及时更换地板油能够减少发动机噪音的产生。此外，维护发动机的零部件也是关键。定期检查发动机零部件的磨损程度，并及时更换有问题的部件，能够有效减少发动机噪音。最后，注意发动机的调教。在进行改装或者调校时，选择经验丰富的专业技师进行操作，避免出现不必要的噪音问题。

还有哪些需要注意的地方？

除了以上提到的解决方法，还有一些需要注意的地方。首先，我们需要定期进行车辆保养。定期进行发动机的检查和保养，能够帮助我们及时发现和解决地板油后发动机很响的问题。其次，合理驾驶也很重要。避免急加速和急刹车等过激驾驶行为，能够减少发动机的负荷，降低噪音的产生。另外，避免长时间低速行驶也是关键。长时间低速行驶容易导致发动机过热和磨损，进而增加噪音。最后，保持车辆的清洁是很有必要的。定期清洗发动机和发动机舱，能够减少灰尘和杂质的堆积，降低噪音的产生。

地板油后发动机很响可能存在的风险

如果地板油后发动机很响的问题得不到及时解决，可能会带来一些风险。首先，发动机过度负荷可能会导致发动机故障。高负荷运行会使发动机温度升高，零部件磨损加剧，从而增加了发动机故障的风险。其次，长时间的高噪音会对驾驶者的身心健康造成伤害。持续的噪音刺激可能导致耳朵不适、失眠等问题，对驾驶者的健康产生不良影响。最后，高噪音还容易引发驾驶疲劳，增加了驾驶事故的风险。

总结

地板油后发动机很响是一个常见的问题，但我们可以通过一些方法来解决。选择适合车辆的高质量地板油，定期更换地板油，维护发动机零部件，注意发动机的调教，定期进行车辆保养，合理驾驶，保持车辆清洁等都是解决问题的关键。如果地板油后发动机很响的问题无法得到解决，建议及时向专业技师咨询和检修。只有保持发动机的良好状态，我们才能享受到顺畅和安静的驾驶体验。

三、坦克300冷车启动发动机声音很响？

天气冷，加油，需要加大油门才能启动着

四、机车很危险的文案？

好的，以下是三个不同的机车危险文案：

机车不是玩具，生命只有一次。牢记安全第一，从我做起。

开机车一定要谨慎，不要为了速度而忽略安全。一点小失误，后悔终身。

机车飞驰的时候，一不小心就会失去生命。请大家不要让一时的冲动毁了自己和别人的未来。

五、踩油门突然收油门发动机很响是不是很伤车？

发动机响动过大会减少发动机使用寿命。

如果机油加多了，发动机瞬间做工阻力变大，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，还有过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，结果是车辆烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加。

如果机油型号不对。比如之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油，假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的。

六、为何有的车发动机非常响（有异常那种）？

发动机缸内异响是什么原因？常见的发动机汽缸内异响现象一般能被车主感受到的是：活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等多种形式，霍氏养车今天现就这些现象产生的原因进行分析并将简单的处理方法介绍如下：

1、活塞顶与汽缸盖的撞击声

活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显；其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力且汽缸盖有震动；其主要原因有以下几种：

（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。

（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。

在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是：卸下气缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。

2、活塞环部位的异响

活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。

（1）活塞环的金属敲击声响起。发动机长期工作后，汽缸壁遭到磨损，但汽缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸，这就使气缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄，工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞，发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发动机转速升高，该异响也会随之增大。另外，若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大，也会引起较大的敲击声。

（2）活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱，开口间隙过大或开口重叠，汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是，在发动机水温达到80℃以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转曲轴数圈后，重新启动发动机，此时若异响消失，但不久后又出现，则可断定为活塞环漏气。关注：汽车检测与维修专业

（3）积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与气缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。

3、敲缸声

敲缸：指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声响，多为汽缸壁润滑不良所引起，此时可向缸内滴入少许机油，再启动发动机，若异响减轻或消失，即说明异响确为润滑不良造成的。如果是“嗒嗒”声响，同时排气管冒蓝烟，一般是由于活塞与汽缸壁间隙过大的缘故。产生上述情况的主要原因有以下几方面：

（1）若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。气温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现太大的问题。

（2）机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好的油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。在运转一段时间后，润滑油粘度正常，缸壁上形成一层油膜，异响则减弱或消失。只要合理选用润滑油，并在启动前对发动机曲轴箱进行预热，用混合油润滑，则在启动前多踩几次启动杆，以使机件粘附更多的润滑油，此种情况即可避免。

（3）进入汽缸的混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，或者发动机无负荷时猛加油门的瞬间，均会产生活塞与气缸壁碰击的声响。应保持发动机在正常温度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并适当调整点火时间。

（4）活塞裙部磨损、圆柱度误差过大，活塞上行时，其顶部会撞击汽缸壁，活塞与气缸严重磨损，两者之间间隙过大，活塞会在汽缸内摆动，引起其裙部撞击汽缸壁。可分解后进行检查，根据情况采取相应的修理措施。

（5）因连杆弯扭，活塞销与销孔偏斜，曲柄销与活塞销两轴心线不平行等，也会引起活塞在缸内偏斜运行而撞击汽缸壁。这种情况只能分解后进行检查，确诊后更换相应机件。

4、活塞销的敲击声响起

活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是发动机冷车启动时不响，温度升高后则发响，且温度越高越响。若将点火时间往前调，声响则会加快并加大。若使火花塞断火，响声则减弱或消失。

有的发动机不仅活塞销与销孔间隙大，活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙也大，这种情况下发出的敲击声音比较复杂，会出现连续的“嗒嗒”响声。

原因分析：汽车检测与维修专业造成此故障的原因除工作中的磨损使间隙变大外，装配中由于活塞销、活塞销孔与连杆小头衬套三者材质分别为钢、铝、铜，其膨胀系数差异很大，稍有马虎，工作中三者间隙就会因受热膨胀不一而变大，造成相互间的撞击。而且，当间隙增大后，活塞销的轴向窜动量亦随之增大，销的圆柱端面会撞击销环，又增加了气缸内的一种异响。

以上便是关于发动机气缸内异响现象及处理方法，希望对你有所帮助，想要了解更多关于润滑油及汽车维保知识的文章，请关注霍氏养车。

七、很机车的讲话语气？

1、也许只有骑上摩托车，才能在微风中感受自然，那时那刻，才是自由的

2、如果说汽车是财富和身份的象征，那摩托车更能体现机械性的魅力和动感。

3、开车走过很多遍的道路，如果骑着摩托车再去会看到截然不同的景色。

4、人生匆匆，在自己的梦想道路上一路奔驰，哪怕已近黄昏，只要还有最后一口气，也要做一个梦骑士。

5、目的地有时候只是一个借口，更多的是想享受“在路上”的感觉。

6、有一种风格叫复古，有一种情怀叫怀旧，有一种精神叫骑士精神！

八、鬼火发动机异响很抖？

鬼火踏板摩托车如果抖的厉害，可以分别检查皮带轮、普利珠等是否损坏，发动机挂架螺丝是否太紧或太松，发动机挂架缓冲套和减震器缓冲套是否松动间隙过大，车架、方向柱和减震器等是否有问题，这些都可能会造成车子抖动过大。

九、车撞树上的声音很响吗？

车撞到树上应该是很响如果速度快可能车毁人亡

十、很机车的意思是很牛的意思吗？

你很机车意思是问题很多、意见很多，很挑。“机车”形容一个人问题多、啰唆、不上道。机车的来源，其实是从台语脏话演变而来，意思跟广东话“丢”很像，但因为听起来很不雅，所以就有人把它改成较文雅的“机车”。