发动机加机油口为什么会冒烟子？

一、发动机加机油口为什么会冒烟子？

首先检查废气再循环的单向阀是否失去作用，如果单向阀是好的话，问题就出在活塞环磨损或卡死， 发动机会耗机油吗？

如果不会耗机油发动机就没事，如果机油会越来越少的话，肯定是活塞环、活塞及气缸壁磨损，导致燃烧室可燃混合气爆发的气体经过活塞环与气缸壁的缝隙窜到曲轴箱里面，气体就会从曲轴箱排出来，有时机油尺会跳出来，这样的话发动机必须大修了

二、加机油口冒烟打不着？

机油加多了，有可能会进入到气缸燃烧室或排气管，出现排气管冒烟现象，这时即使是把发动机内过多的机油弄出来，也会因为排气管内有残存的机油，而继续冒一些烟，等这些烟排净了就不会冒了。

但如果还伴随着刺鼻的烧焦味就得另提，很可能是出现烧机油的情况了，这时候就需要尽快到汽修店进行检查。

换完机油打不着火是什么原因

1.第一把感应塞那里的电线拔掉，如果机油灯还会亮就证明是电线老化破皮，找出破皮处用电胶皮缠好或整条电线换掉；

2.第二可能是感应塞坏了，换一个感应塞看一下；

3.第三可能是机油太稀了，加一些高粘度的看一下；

4.第四种可能是活塞轴瓦太松了，要拆机油底壳看一下；

5.第五种可能是机油泵坏了。

三、面包车冒烟加什么机油？

冒烟那是烧机油了，没时间维修那就常备点机油，少了就添加。

四、摩托车加汽车机油冒烟？

摩托车添加了汽车的机油，出现冒烟的情况，主要是先观察一下摩托车是两冲程的还是四冲程的，这个才是，关键另外一点，不管是什么冲程的摩托车都不能添加汽车的机油，因为汽车的机油跟摩托车的机油在化学成分上面根本是不相等的两款油品。

五、发动机机油冒烟原因及处理？

机油盖打开冒烟这说明你的车在烧机油了，出现这种问题的原因有很多，比如机油的型号不对，发动机活塞环挂了，气门漏气，气缸有异常磨损等，烧机油不是小故障，只能送去检修。

怠速时打开机油盖冒烟代表发动机活塞环配得不好或者已经失效，导致燃烧室与曲轴箱相通，故出现打开机油盖冒烟，通常这个会伴随着排气口“冒蓝烟”（烧机油）的现象，所以这个发动机要重新更换活塞环，汽缸垫，必要时气门也要更换，以保证气缸燃烧室的密封性，防止机油窜入。

机油的作用相当之大，不仅是保证车辆的正常使用，也能从机油的情况来反映出发动机的某些问题，想要避免出现故障，最好的办法只有使用正规大品牌的机油，并保持良好的保养习惯。

六、求助.发动机烧机油不冒烟？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。

3、活塞与缸壁之间产生磨损。

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

七、柴油发电机机油加太多？

　　柴油发电机组机油不能加太多，这是因为机油加多了有很多危害：　　

1、易在曲轴前后端泄露，增加机油的消耗量，也污染环境，增加了维护的难　　

2、发电机工作时由于曲轴的搅动，使机油起泡沫变质，增加曲轴转动阻力，另外油面过高也会阻碍连杆的运动，从而降低机械效率。　　

3、由于机油上窜到燃烧室使燃烧增多，机油消耗量增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障。　　

4、过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的故障

八、普拉多发动机机油加太多油封漏油？

普拉多加入机油过多的情况下油封渗油需要及时更换的。曲轴油封损坏，会导致渗油，严重时导致发动机渗油，造成发动机的运转不良。给发动机造成伤害，时间久了会使发动机的内部配件磨损严重，导致大修发动机。曲轴欧风损坏或者老化需要及时进行更换。

九、汽车发动机油泥太多要怎样清洗，汽车发动机油泥太多要？

先拆下发动机盖，然后清洗发动机盖上的油泥和污物;

2、清洗发动机外置、管路等处的油泥，最好用专业清洗剂清洗，就是将专业清洗剂喷到需要清洗的位置，注意保险盒、点火线圈、发电机和ECU行车电脑等处最好做防水处理;

3、使用合适的小刷子，将油泥刷干净;

4、再使用麂皮或吸水性能好的布将发动机舱内部件认真地擦一遍(最好不要用毛巾，以防掉毛) ;

5、清洗完成后，启动发动机，怠速一段时间，将水分蒸发即可。

十、发动机油渍太多怎么清除？

发动机上的油污清洗方法；

1、用溶解于盐的碱性水进行洗涤，或用酒精溶液擦拭发动机的油性区域，擦拭之后再用清水洗涤即可。

2、先用汽油将想要清洗的部位润湿或浸泡，几分钟以后进行擦拭，最后再用发动机专用的清洁剂清洗汽油即可。