汽车发动机气门调节后声音变大怎么回事？

一、汽车发动机气门调节后声音变大怎么回事？

汽车气门声音大有可能是发动机气缸有关，一般分为以下几种情况：

1、气门漏气响气门漏气响在气门室外。在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下汽缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：（1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

3、气门弹篮折断，应更换4、气门座响，座圈脱落气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

二、磨气门后声音变大？

汽车气门声音大有可能是发动机气缸有关，一般分为以下几种情况：

1、气门漏气响气门漏气响在气门室外。在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。处理方法：拆下汽缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。主要原因：（1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

3、气门弹篮折断，应更换4、气门座响，座圈脱落气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

三、uy125气门声音变大？

一，气门漏气响，气门漏气响在气门室外二，气门敲击响在发动机怠速运转时发生气，门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断地敲击声，随着转速增大而增强，发动机温度改变或动火谁生下无变化。

四、更换气门室盖后发动机声音变大？

1、发动机气门响可能是气门漏气造成的，在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，可以拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；

2、发动机气门响可能是在发动机怠速运转时，发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，处理方法是重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；

3、可能是气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，遇热后变形过大造成的气门座响，处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

五、发动机气门室盖垫坏了声音会变大吗？

发动机气门室盖垫片坏了，其声音不会变大，但容易漏机油，发动机温度易升高。还容易造成发生机械事故并浪费机油。需要请修理工帮助检查维修调整或更换旁通室垫片即可。出车发动车之前，每天都需要检查机油的数量，就是要保证发动机有足够的机油来润滑，若缺少机油，将会影响车辆的正常行驶。

六、清冼节气门后，发动机声音变大是怎么回事啊？

清洗完节气门，节气门上的积碳就没有了，怠速也就变稳了同时比以前的进气量也大了一点，清洗节气门有两种方法一个是用化清喷在布上擦另一种是擦完之后着车往节气门内喷射节气门清洗剂，本人不建议往节气门内喷，喷完之后肯定声音会加大。得有一点时间的适应能力

七、发动机声音变大是怎么回事？

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。

八、柴油发动机声音变大怎么回事？

1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多；

2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；

3、这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；

4、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；

5、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。

九、新车地板油后,发动机声音变大怎么回事

近期，我注意到有很多车主在论坛上反映新车刚做完地板油以后，发动机的声音明显变大了。这引起了许多车主的担忧和困惑，他们不明白为什么新车做完地板油后会出现这种情况。那么，发动机声音变大的原因是什么？我们应该如何解决这个问题呢？

一、原因分析

首先，我们需要了解一下新车做完地板油后发动机声音变大的可能原因。其实，这个问题并不是很罕见，而且有几种常见的原因。

1. 机油粘度变化：新车做完地板油后，机油会发生一定的变化，主要表现在粘度上。由于机油的粘度变化，可能导致机油在高温下的润滑性能变差，进而影响到发动机的正常工作。
2. 机油添加过多或过少：在做完地板油后，有些汽车服务站会添加过多或过少的机油。机油添加过多会导致发动机内的部分部件受到机油的冲洗，从而引起异常噪音；机油添加过少则会导致发动机缺油，使得润滑不良，引起发动机异常声音。
3. 地板油的选择：地板油的质量和品牌也会直接影响到发动机的声音。如果选择的地板油不合适或质量较差，可能会导致发动机异常噪音。

总结起来，新车地板油后发动机声音变大的原因可能是机油粘度变化、机油添加过多或过少以及地板油的选择不当等因素所致。

二、解决方法

当发动机声音变大后，我们应该如何解决这个问题呢？下面我给大家分享一些解决方法，希望对大家有所帮助。

1. 更换机油：对于机油粘度变化引起的声音变大问题，我们可以考虑更换机油，选择适合车型的合成机油或全合成机油。这样可以确保机油在高温下的润滑性能更好，从而减少异常噪音。
2. 调整机油添加量：如果是机油添加过多或过少导致的声音变大问题，我们可以咨询专业的汽车维修技师，调整机油的添加量，确保机油在正常范围内。
3. 选择合适的地板油：地板油的选择也是非常重要的，我们应该选择质量可靠、适合自己车型的地板油。可以向经验丰富的车主、汽车维修技师咨询，选择合适的地板油。

当然，如果以上措施未能解决发动机声音变大的问题，我们建议立即联系汽车生产厂家或汽车维修站，寻求专业的帮助和解决方案。

结语

新车地板油后发动机声音变大是一个比较常见的问题，但并不是所有车辆都会出现这种情况。对于发动机声音变大的问题，我们不必过于担心，可以采取一些措施进行解决。

在选择机油和地板油时，我们应该注重质量和适用性，避免使用劣质或不合适的产品。另外，定期保养和维护车辆也是非常重要的，可以有效减少发动机异常噪音的发生。

最后，我们在遇到发动机声音变大的问题时，应该及时寻求专业的帮助，以确保汽车的正常运行和安全驾驶。

十、节气门洗完后!发动机声音变大正常吗？

一般正常情况汽车不需要清洗喷油嘴的，喷油嘴是个高精度的东西，操作不当会引发损坏的，而且进气道只要积炭不是很严重也不需清洗的，最多只要清洗下节气门就可以了。节气门就好比原来车子的化油器，到一定时间有一定的积炭所以需要清洗下，否则会出现怠速不稳或者怠速抖动。建议你去有经验的汽车修理厂用汽车故障代码电脑检测下，看看是否喷油油路有没有故障代码。