哈雷114发动机耐用么？

一、哈雷114发动机耐用么？

哈雷114发动机非常耐用

114立方哈雷排量大114发动机在2019旅行车系中成为了标配，这款发动机的内部结构，四气门和摇臂清晰可见。

这款发动机还采用的是哈雷历史上少见的水冷散热方式，当然，只是缸盖部分是水冷，缸体的散热依然是风冷形式，加大了发动机的进气量，提升了发动机的动力表现。

二、哈雷发动机耐用性？

哈雷发动机质量好，够耐用。排名高机油也不一定好用，这还得看换上之后驾驶体验如何。品质高驾驶体验好的像四类PAO基础油就很出色，G‎T魔‎力红机油就是用的PAO基础油，抗衰减效果特别好。

发动机成为车架的一部分具有承重能力与车架连接的发动机是哈雷历史上的首次使用，因此对整辆摩托车的刚性做出了很大贡献。

带有转向头的车架前部在两个气缸盖上延伸，并带有一个承托油箱和空滤的副车架，用六到八处螺栓与主车架固定。两个气缸之间的外观呈现出X形支架，后车架和摇臂用螺栓固定在后气缸盖和变速箱上。

三、哈雷肥仔的发动机耐用吗？

哈雷发动机质量好，耐用。

排名高机油也不一定好用，这还得看换上之后驾驶体验如何。品质高驾驶体验好的像四类PAO基础油就很出色，G‎T魔‎力红机油就是用的PAO基础油，抗衰减效果特别好。

发动机成为车架的一部分具有承重能力与车架连接的发动机是哈雷历史上的首次使用，因此对整辆摩托车的刚性做出了很大贡献。

带有转向头的车架前部在两个气缸盖上延伸，并带有一个承托油箱和空滤的副车架，用六到八处螺栓与主车架固定。两个气缸之间的外观呈现出X形支架，后车架和摇臂用螺栓固定在后气缸盖和变速箱上。

四、雅绅特发动机耐用么？

雅绅特（YARiS）作为丰田旗下的一款汽车，其发动机质量稳定、制造工艺优良，因此被广大用户认可为可靠的发动机品牌之一。雅绅特所配备的发动机主要是1.3L/1.5L排量的自吸式发动机和1.5L排量的涡轮增压发动机，在市场上成绩良好并且已经获得了不少的用户好评。同时，丰田也一直在为提高发动机的性能以及使用寿命而不断研发新技术和材质，这些努力都让雅绅特的发动机经久耐用，并且成为了许多用户信赖的品牌。

五、悦纳发动机耐用么？

答只要认真操作精心保养悦纳发动机是耐用的。

六、1.3飞度发动机耐用么？

1.3升排量的飞度发动机是比较耐用的。

本田飞度车型在国内市场上推出的主力车型搭载的是1.5升排量的直列4缸自然吸气发动机和1.3升排量的小排量发动机，两种发动机都是全铝的，材质耐用性都是非常的不错，一般情况下几十万公里都不需要大袖，而且油耗不高。

七、福特猛禽发动机耐用么？

福特猛禽发动机耐用。

猛禽发动机在2009年开始研发，在2019年7月首次测试成功，成为全球首架全流量分级燃烧火箭发动机，截至2020年8月，猛禽发动机可以保持运行时燃烧室的最高压力为330bar，超过了RD-701火箭发动机的300bar的世界记录，得益于巨大的燃烧室压力 ，它的推力将是猎鹰9所用的梅林发动机的两倍，甚至还会更多

八、哈雷883的耐用性？

哈雷摩托883的耐用性非常好。

哈雷 883硬汉，它有着粗犷不羁、它一直在不断改进。结实的悬挂，配以轧制皮革座椅、令人咋舌的排气管和车轮等定制元素。所有细节都天衣无缝。这就是883硬汉摩托车。采用了带有螺丝预装调节器的乳液后减震。它不仅能够持久地吸收崎岖路面带来的颠簸，还能根据你的骑行风格进行调节。只需简单地转动螺丝，就能根据你的想法，打造出一个你所期望的张扬的后轮悬挂装置。

九、辉昂的发动机耐用么？

辉昂2.0T发动机技术

辉昂作为中国专用汽车，其发动机在中国生产。说到大众的EA888发动机，很多人第一反应就是烧机油，不靠谱，但是辉昂的车历史没有二代EA888长。第一代迈腾于2016年上市，当时已经搭载第三代EA888。

第三代EA888的特点是重量轻。发动机的缸体是全铝制的，只有气缸套是铸铁的。铸铁缸套的厚度也减少了很多。轻量化减轻了前悬架的重量，提高了后悬架的稳定性。

辉昂2.0T发动机存在的问题

其实这台发动机的机械性能没有太大问题，只是大众在调教上还是太保守了。你在普通模式或者舒适模式下很稳定没问题，但是调到运动模式后发动机、油门、变速箱其实感觉不到任何变化。这种运动模式只是为了“李宁”等级。

十、比亚迪插混发动机耐用么？

非常耐用。

比亚迪插电混动汽车的主要运行模式是EV而不是油电混合，这可能是没有使用过此类车辆的司机所不了解的；原因很简单，电动机在运行的时候没有噪音和震动，也没有损耗；重点是使用成本会远低于油电混合，即便油电混合模式的耗油量可以低到5L/100km左右，而用电通勤的成本仅相当于1L/100km左右。

所以只要开始使用这样的汽车，随后都会养成以电为主的用车习惯，发动机的耐用性是非常不错的。