发动机排气口温度？

一、发动机排气口温度？

1、运输工具配动有柴油.汽油两种发动机.柴油机燃料是压燃.缸内的压缩比大.排气时余压也大.缸盖排气囗处大约800℃，而汽油机烧的是混合气，火花助燃缸内压缩比小，排气时余压也小排气温度大约700℃。

2、排气温度650°以上发动机负荷越大温度越高。

二、汽车发动机过热怎么办

汽车发动机过热怎么办

作为现代交通工具的重要组成部分，汽车发动机的运转是否正常，关系到驾驶者的行车安全。然而，有时候我们可能会遇到汽车发动机过热的问题，这时候我们应该如何处理呢？下面将为大家介绍几种常见的处理方法。

1. 停车检查

当你发现汽车发动机过热时，第一步应该是找个安全的地方停车，然后立即关掉发动机。这样可以防止汽车故障的进一步恶化，并避免危险事故的发生。

2. 检查冷却液

过热的原因很可能是冷却系统出现了问题，所以需要检查冷却液的情况。首先，等待发动机冷却后，打开散热器盖。用干净的毛巾或者厚纸巾小心地拧开散热器盖，以免被高温的蒸汽烫伤。然后用手轻轻摸一下散热器盖上的温度，如果感觉非常烫，说明发动机过热。接下来检查冷却液的液位，如果液位过低，可以通过加注适量的冷却液来解决。

3. 检查散热器风扇

散热器风扇在发动机过热时起着重要的作用，它可以将空气吹入散热器，帮助降低发动机的温度。如果散热器风扇损坏或者正常运转，那么发动机的散热效果就会受到影响。因此，我们需要检查散热器风扇是否正常工作。当发动机过热时，打开引擎盖，观察散热器风扇是否运转。如果散热器风扇没有转动，可能是散热器风扇继电器故障，需要及时更换。

4. 检查水泵

水泵是冷却系统的核心部件，主要负责将冷却液循环起来。如果水泵出现故障，会导致冷却液流动不畅，从而引起发动机过热。要检查水泵是否正常工作，可以观察冷却液是否有流动的痕迹。同时，还可以听一下汽车前部是否有异常的机械声音，如果有，说明水泵可能存在问题，需要维修或更换。

5. 防止再次过热

一旦发动机过热的问题解决了，我们也需要采取一些措施，防止再次发生过热的情况。首先，定期检查冷却液的液位，保证适当的冷却液量。其次，注意观察仪表盘上的温度表，一旦发现温度异常上升，及时采取相应的措施。此外，避免长时间在高温环境下行驶，适当控制车速和行驶时间，可以有效地降低发动机过热的风险。

总之，汽车发动机过热是一种常见的故障，但只要我们能够及时处理，采取适当的措施，就能够避免进一步的损坏和危险。当发动机出现过热现象时，记住停车检查、检查冷却液、检查散热器风扇、检查水泵以及防止再次过热这几个步骤，能够帮助我们解决问题，保证行车的安全和稳定。

三、ktm发动机过热？

发动机内机油量不够或机油变质，如机油乳化，机油被汽油稀释，机油变稠等引起机件润滑不良；

2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大；

3、所用汽油不合格，抗爆震性差；

4、新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转；

5、长时间、长距离、高负荷、高转速状态下行驶温度容易过高；

6、发动机点火正时提前；

7、混合气过稀或过浓；

8、火花塞不连续点火，火花塞积炭过多；

9、离合器打滑；

10、气缸压缩比升高；积炭过多等因素引起爆震；

11、零部件装配间隙过紧或不同心，产生偏磨而温度过高；

12、排气管内有阻塞，如积炭等异物造成堵塞，造成排气不畅；

13、曲轴箱废气管堵死，曲轴箱内温度升高；

14、发动机下窜气量过大；

15、发动机散热片覆盖油泥或泥巴，散热效果差；

16、机油泵及润滑油管路内存有空气，使润滑油不能及时供给。

四、发动机过热标志∵？

水箱水温过高，指针刻度线超过红线，引起的原因可能是，冷却液，机油不够等。

五、发动机过热提示？

发动机温度过高，仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标，叫做水温指示灯。这个图标亮起，说明冷却液不足了，那发动机温度自然就高了。

有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端

六、新车发动机过热？

水温高常见的故障有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。

七、奇瑞汽车发动机过热？

查一下水箱是否有水，散热风扇是否工作，查看一下机油尺，发动机机油是否缺失。是否长时间高速运转行驶，散热器是否损坏而导致，进气格栅是否遮挡而导致通风不畅从而引起散热过慢，发动机火花塞是否损坏，导致缺缸工作，致使发动机动转不畅引起高温。

八、雷克萨斯发动机过热？

经济性下降,严重时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。下面以桑塔纳轿车为例,介绍排除发动机温度过高故障的“四步法”。

一看

发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查,看水箱冷却水是否正常,水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常,即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后,仍发现温度过高,停车检查又发现冷却水减少甚多,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后,应进行维修,切莫掉以轻心。

二摸

发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大,即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,待回单位后立即更换。

三放

若冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。

四冲

车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

九、迈腾发动机过热？

车辆发动机运转需要燃料燃烧做功同时产生热量，所以发动机很烫。正常来说防冻液也需要在发动机里流动来进行冷却发动机温度，只要仪表上水温不高就是正常的。

发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应立即补充清水然后再找最近的维修点将加进去的水放出来，放干净后加注新的冷却液。

十、电控发动机过热原因？

发动机温度过高的原因

1、 风扇故障。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作，具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的温控开关作用过程时机过迟、关闭过早；风扇始终不转；风扇硅油式离合器失效。

2 冷却液不足。冷却液不足，内消耗量过大。主要原因是气缸垫损坏。

3 冷却液循环量过小。具体原因有，水泵轮故障；节温器损坏；散热器或机体水道内水垢过多，清洗不及时。

4 发动机工作不良。主要原因有点火时间过晚、混合气过稀、燃烧室积炭过多、发动机爆燃等。

5 滑油量不足。会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。

6 热器散热故障。主要原因有，散热片间有杂物堵挡；散热器的散热片变形；散热器内部堵塞。百叶窗不能完全打开；

7、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好，需要通（清理）水箱或更换;

8、风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;

9、水泵皮带过松;

10、三元催化有问题；

11、冲床”现象中的气通水导致；

12、节温器开启不好，需要更换;

13、水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;

14、水泵工作不好（循环水量不够）;

15、燃烧室积炭过多；