汽车拉缸了就要换发动机总成吗？

一、汽车拉缸了就要换发动机总成吗？

造成汽车拉缸的主要原因是发动机高温而产生的，发动机拉缸后需要对发动机进行大修，大修发动机基本更换配件为，发动机缸筒和缸套，活塞以及活塞环，活塞连杆一套，发动机气门及气门油封，发动机缸垫等，主要更换以上配件基本上就可以了，不需要更换新的整体发动机

二、汽车发动机「爆缸」、「拉缸」、「缩缸」有何区别？

先笼统回答：都是汽车发动机——主要是燃油类内燃机——面临三种维修状况时的术语。

这三个术语都有一个核心：发动机超负荷运转时因内部温度、转速、动力问题出现的故障。

至于区别，分成以下三个区块说说，当然也附上修理解答。

爆缸

也可看作烧机油的一个表现，不过要严重得多，会导致引擎报废。表现是长期堵车、高负荷过载或撞击之后，从车顶盖里喷出大量白烟的景象。

如果温度升得足够高，会导致活塞被卡在了气缸里并膨胀，随着压力的增加，不能活动，进而起火，导致燃烧室内压力失常，从而彻底摧毁引擎和发动机。

具体而言，爆缸并非同时发生在引擎主体上的所有气缸，而是在任一气缸就可以发生，随着气缸活塞上的活塞环与气缸壁严重磨损或断裂，导致润滑油进入气缸室不充分燃烧。

这一过程本质上是气缸筒与活塞抱死，同时汽车的转速表进入了红区，故此又名“抱缸”。

这时必须立即停下车，关闭引擎，之后进行冷却——释放冷却液，给散热器注水，空转发动机，反复操作直至彻底冷却。

不过即使如此，发动机也不能要了，很难恢复到原先的工况，拆了换新的吧╮(╯▽╰)╭

拉缸

所谓拉缸，是指汽车发动机活塞与气缸配合过盈，气缸内壁被活塞拉出很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副之间出现空隙，丧失密封性，从而导致气缸内压力降低、动力性丧失。

这一环节导致气缸和活塞的密封性被破坏，原本驱动活塞的混合燃气会下窜加大曲轴箱的压力，一定程度上引发爆炸；而机件之间的润滑油也会上窜，导致烧机油现象发生。

这样一来，排气管就会冒烟严重、噪声异常，不能正常运作直至熄火。

此外，如果活塞质量有问题，加之气缸内温度偏高，也会导致缸壁被刮出诸多伤痕，进而破坏密封性，导致排气管喷出青蓝色烟，也是拉缸的一个特性。

拉缸还有可能会因为冷却故障、水槽缺水、活塞环被积碳卡死、气缸内进入异物、发动机长时间高负荷运转导致。

一句话，千万要检查活塞与气缸之间装配是否“紧”，过紧会导致拉缸；要注意清理积碳和更换水冷，不然也会拉缸；最后是别开车太长时间，你和车都需要休息。

缩缸

这个情况稍微少见一点点，一般和爆缸（抱缸）相互提及，也是压力或温度过高，导致活塞和气缸配合出现意外，从而引发活塞卡死，情况和影响与爆缸相似，只是影响和威力不如爆缸，不过同样不可掉以轻心。

出现此事，请立即与爆缸的意外解决方法同等待遇。

近年来，随着车载电脑ECU的推广搭载，缩缸一词又有了新的解释和“用武之地”。

当ECU指挥气门时出了故障，导致空气过多进入，引发爆缸，即为缩缸。

主要问题在于ECU发生指令不明确、程序出BUG，会导致气门乃至活塞走歪，从而引发错误指令指挥的爆缸。

针对这一问题，需要刷电脑来处理。

具体回答请往这里看（偷着引用了一些）╮(╯▽╰)╭

由于仓鼠这里不是修车行，如有问题，请咨询专业人士~ﾚ(ﾟ∀ﾟ;)ﾍ=3=3=3

三、五菱之光拉缸了修理还是换发动机？

五菱之光拉缸了修理发动机就可以。发动机拉缸是由于缺少机油或者是润滑系统出现问题导致的，需要镗缸更换加大一级的活塞（环）或者直接更换四配套（活塞、活塞环、活塞销、活塞连杆），如果更换发动机成本就增加了，从经济性考虑维修发动机是比较省钱的。

四、摩托车拉缸？

看看高压帽跳不跳火花

火花塞点火头有没有湿漉漉

启动吃力也可能是马达里的启动齿轮卡了 坏了

启动盘磨损。反正慢慢查呗

拉缸？发动机没这么脆弱除非骑车骑的好好的突然抱死了 那算活塞环 缸壁 活塞 磨损严重高温没润滑卡了 或者气门顶弯了 也分情况

你脚踩下去看排气管出不出气就知道了 或者听声音 popopo的 没异响的话问题不大 冷机器缸压大点 所以难踩一点 温度上来就好了 正常

五、ix35拉缸了是大修还是换发动机？

象这款车拉缸之后只要损坏的缸套和活塞重新更换即可（也就是专项修理）没有必要更换发动机。这里面的具体原因是这样的。拉缸只是发动机的一种故障现象。只是在操作上没有注意观察发动机的温度，使发动机一直处于高温环境下工作，操作不当就容易拉缸。

六、摩托车换发动机钢套复杂吗？

缸套？反正装好比拆下麻烦

七、汽车发动机拉缸如何处理？

发动机要大修，直接修理厂或者4s店，这个修理厂建议找发动机专修的，不能继续开

八、摩托车拉缸：什么叫摩托车拉缸？

摩托车拉缸，是指摩托车活塞环与缸壁异常摩擦，产生相互撕拉，并导致发动机咬死的一种故障。

这种故障一般在发动机高温异常或者润滑不到位，冷却不到位，而产生的热澎胀后果。

九、汽车发动机拉缸应该怎么维修处理？

这时候你最好祈祷自己的车不是铝缸体镀层，换个铁缸套没几个钱，铝缸体镀层拉掉的话估计得换整个中缸

十、摩托车发动机拉缸怎么维修？

只能更换四配套了。四配套包括缸套、活塞、活塞环、活塞销。