日本发动机有多先进？

一、日本发动机有多先进？

当年三峡大坝进口日本特种钢，那个质量可是惨不忍睹，检测出来好死不承认，后来退货了。

日本很多东西是很先进，是有工匠精神，但是那是针对本国人和欧美爸爸。

二、丰田4600发动机先进还是5700先进？

4600先进。

5700引擎才是4600的技术简化版，虽然它在动力参数和油品适应能力上胜过4600，但是在运转平顺性和静谧性上，并不及4600出色。

更重要的是，在兰德酷路泽家族里4600是你能买到最便宜的8缸型号，起步价比5700低了10万元。

三、苏联发动机有多先进？

所谓先进发动机根本不够格。苏联航空发动机的珍珠是苏27的AL31，和米格29的RD33涡轮风扇发动机，以苏27的动力AL31为例，号称全维修寿命1500小时，可是实际大修间隔300小时，全寿命不到900小时，根本达不到北约6000至8000小时的全寿命标准，采用窄展弦比风扇，极怕鸟撞，润滑部分常见金属碎屑。

四、我国最先进的发动机？

中国最先进的发动机叫WS-15。

这是一款航空发动机，也是航空发动机种类中战斗机的最新型号。中国“最先进”发动机，最⼤推⼒18吨。

此外，中国是世界上第三个完成超燃冲压发动机研制的国家，同时还是首个研制成功世界首台航空煤油再生冷却超燃冲压发动机的国家。

五、重油发动机哪国最先进？

肯定是美国的最先进了。

美国创业公司液体活塞公司（LiquidPiston）正在测试一种新型转子发动机——“X发动机”，该公司表示该发动机将比传统柴油机发动机轻小10倍，而燃油效率是燃气涡轮发动机的两倍。

液体活塞公司自2004年以来一直致力于该发动机的研制，现正在进行其第五代发动机的研制工作。“X发动机”已经验证了在转子活塞发动机中的最高压比，这家位于康涅狄格州布龙菲尔德的公司已经获得了DARPA提供的资金，建造和测试一个30千瓦(40马力)压燃发动机的核心——“X4”，该发动机具有应用于飞机的潜力。

六、马自达发动机先进吗？

能靠发动机技术闻名的汽车品牌并不多，本田算一个，而马自达的发动机技术也很出名。

马自达之前一直搞转子发动机，并且生产出了世界上第一台也是目前唯一一台转子发动机车型，这款车就是马自达MX-7。现在，马自达基本已经放弃了转子发动机，但马自达的创驰蓝天发动机同样也很出色，马自达可以说是将自然吸气发动机发挥到了极致，并且也得到了国内外消费者的高度好评。那么马自达的发动机到底好在哪里呢？开过的都知道，这3点足以证明。

第一，热效率高达50%，稳居行业第一。热效率是衡量一台发动机的一个重要指标，热效率越高，则说明它的燃油利用程度越高，而马自达的第二代创驰蓝天发动机的热效率已经达到了惊人的50%，在整个汽车行业排名第一。要知道，排名第二的丰田2.5L混动发动机也不过41%，而本田地球梦L15B发动机的热效率也才38%，光从这一个数据，就可以看出马自达的发动机在行业内的领先地位。

第二，发动机与变速箱完美地匹配。发动机并不是一台独立的设备，它需要跟变速箱进行高度的匹配，才能发挥出最好的效果，而在发动机与变速箱的匹配上，马自达也走在了行业的前列。大家都知道，马自达有一套创驰蓝天系统，其中最主要的就是创驰蓝天发动机和创驰蓝天变速箱，这两者之间匹配程度相当高，从而使得动力输出十分平顺，而且油门响应迅速，给人带来完美的驾驶体验。

第三，行业领先的燃油经济性。所谓的燃油经济性指的就是汽车省不省油，在国内，油耗一直是消费者买车时非常关注的一个指标，而在油耗表现上，马自达从没有让大家失望过。就拿马自达昂克赛拉来说，昂克赛拉作为一款标准的紧凑级轿车，实际平均油耗才7L左右，这在同级别的紧凑级轿车中是非常领先的。除了昂克赛拉之外，马自达的阿特兹、CX-4、CX-5等车型也都是同级别中的省油典范。

除了上面这三个优点之外，马自达的发动机还很可靠，故障率非常低。不过可惜的是，马自达现在的所有车型搭载的都是自吸发动机，并没有推出涡轮增压发动机车型，而现在的市场主流是涡轮增压发动机，所以很多人并不是很喜欢马自达这个品牌，这也是马自达卖不过丰田和本田的一个重要原因。不管是发动机技术，还是其他技术，马自达都是很强大的，期待马自达能研发出更加优秀的发动机。

七、东安最先进发动机？

东安汽发推出的4J15T发动机

具有低成本、动力性强、油耗低、可靠性高的特点。该发动机最大扭矩功率为115kW/5000rpm，扭矩为230Nm/1750-4600rpm，最小比油耗223g/kw.h，在不增加GDI的前提下即可通过国六B排放法规。

八、世界最先进涡扇发动机？

美国打造出一款先进的大涵道比涡扇发动机，拥有61吨推力的GE-9X发动机。发动机的推出为美航发继续领先世界奠定坚实基础。

随着GE- 9X发动机的诞生，是美国领先世界的标志，很可能被拜登大肆鼓吹。

虽然尚未在军事领域运用，但GE- 9X发动机将来可能被重载运输机采用，从而获取进一步的显著优势，其它国家短期内想要追赶更是不现实的。

该发动机最早出现于2015年，不过此后接受了一系列关于试航安全性等方面的内测。直到当前，GE- 9X才最终满足试航要求，由于美国拥有较大的固有优势，所以该发动机技术仍在不断升级当中。

由于发动机取得技术进步需要大量的时间积累，所以我国还有很长的路要走。

九、波音最先进发动机？

GE9X还采用3D打印技术用于制造使用传统制造工艺无法制造的零件，整台发动机大约使用了300个3D打印零件，总共构成了七个组件，其中包括温度传感器和燃油混合器和用钴-铬粉末打印的燃油喷嘴，这些技术使新GE9X成为通用电器有史以来生产的最省油的发动机。

GE9X的燃油消耗比为早先为波音777提供的GE90-115B高10%，

十、哪个牌子的弯梁摩托车的发动机技术最先进？

五羊本田125-13凯影弯梁摩托车的发动机很好，这款发动机在五羊本田锋影和新大洲本田新概念（早已停产）上已累计使用十多年了，动力强、提速快、故障率和震动及噪音低、油耗不高，各方面性能都不错，是目前国内最好的弯梁发动机之一。五羊本田125-13凯影弯梁摩托车的发动机很好，这款发动机在五羊本田锋影和新大洲本田新概念（早已停产）上已累计使用十多年了，动力强、提速快、故障率和震动及噪音低、油耗不高，各方面性能都不错，是目前国内最好的弯梁发动机之一。