摩托发动机上写的CDI是什么意思呢？

一、摩托发动机上写的CDI是什么意思呢？

摩托发动机上写的CDI是英文“CondenserDrodeIgnite”的缩写，也就是“电容二极管点火”的意思。

CDI的工作过程：当发动机运转起来，磁电机也随之转动产生电流，电流通过硅二极管整流向电容器充电，此时可控硅处于截止状态，电流无法通过可控硅。当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，这个电信号加在可控硅的控制极上，触发可控硅导通，于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈。当脉冲转子转过点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，可控硅立即截止，点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火。如此反复循环，就能保证发动机正常工作。

二、摩托车发动机外壳字母CDl是什么车？

摩托车发动机外壳上的字母CDI并不代表具体的摩托车品牌或型号，而是发动机外壳的生产厂家的标识。CDI是一家专业生产摩托车发动机外壳的厂家，其产品被广泛应用于各种摩托车品牌和型号中。因此，仅凭CDI字母并不能确定具体的摩托车品牌或型号，需要进一步查找其他标识或信息来确定车型。如果您想了解更多关于摩托车的信息，可以查阅相关的摩托车资料或咨询专业人士。

三、摩托车上的CDI是什么？

CDI是英文“CondenserDrodeIgnite”的缩写，也就是“电容二极管点火”的意思。 发动机运行必需用高压电点火，传统的方法是用触点开关的方式将点火线圈的磁电路接通或切断，使点火线圈两个初、次级线圈发生感应电动势而产生高压电。

而CDI采用电容器和可控硅二极管电路形式代替触点开关等机械形式，即无触点点火。 CDI的工作过程：当发动机运转起来，磁电机也随之转动产生电流，电流通过硅二极管整流向电容器充电，此时可控硅处于截止状态，电流无法通过可控硅。

当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，这个电信号加在可控硅的控制极上，触发可控硅导通，于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈。

当脉冲转子转过点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，可控硅立即截止，点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火。如此反复循环，就能保证发动机正常工作。 CDI是一种并不复杂的电子电路，它实际上是将磁电机的结构简单化，降低了成本，而且提高了点火工作的可靠性，所以绝大多数摩托车都用CDI。