摩托机油烧干了还可以开要修吗？

一、摩托机油烧干了还可以开要修吗？

1 摩托机油烧干了还可以开，但需要修理。2 当摩托机油烧干时，机油无法正常润滑和冷却发动机内部零件，可能导致发动机过热、摩擦增加等问题，进而影响发动机的性能和寿命。3 如果发现摩托机油烧干了，建议及时停止使用并进行修理。修理可能包括更换机油、检查和修复可能的损坏部件等，以确保发动机的正常运行和延长摩托车的使用寿命。

二、摩托车烧机油值得修吗？

值得维修。

1.如果烧机油，一般情况下：活塞环磨损而已，换活塞环相对复杂一点，换掉就能解决。气门油封破损，也会带来烧机油的状况。长期烧机油会带来缸内积碳问题，同时，机油量的减少，维护不周还会带来致命的问题（烧曲轴、烧活塞销等） 。特殊情况下，缸套严重磨损，带来烧机油现象，处理起来就比较麻烦了，需要镗缸。

2.踏板摩托车烧机油后。说明摩托车汽缸和活塞磨损的比较严重了。烧机油以后，机油的消耗量会明显增大，机油会明显较快减少，机油不足时会影响发动机润滑，增加零部件的磨损，严重缺机油时会发生粘缸故障，使缸体、活塞、活塞环、曲轴连杆等粘结、报废。发生烧机油故障后，应及时修理，更换有问题部件，以免故障扩大造成更大的损失。

三、摩托三轮烧机油好修吗？

烧机油一般需要更换缸体、活塞、活塞环和气门油封。

需不需要更换也得看烧的严重程度，在一个换油周期内就缺机油严重，就应该更换。

否则即使随时添加，机油也会因为烧机油而严重变质，影响润滑效果。

但有时排气管虽然冒蓝烟，机油消耗的并不严重，到换油周期换油时，机油是够尺(不缺)的，就可以暂时不更换。

以前出现烧机油情况，只换套活塞环，不换其他零件，这样保修时间短或是不保修，或是不能保证完全不烧机油。

所以大多都是把缸、塞、环、气门油封全部换掉，这样肯定是保修的。

而且只换环的话工费也不会省多少。

烧机油是好修的，算是中修，不是大修。

四、125摩托车烧机油怎么修？

免拆修解决烧机油方案：1、汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当，是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。

2、更换废气阀，使曲轴箱负压达到标准值。然后再通过专用设备及专业材料进行施工。对活塞环及缸内积碳进行深度处理。

3、活塞环构件之间密封不严会导致机油窜入气缸燃烧室参与燃烧，造成烧机油的现象。缸壁与活塞之间的磨损可以将回油孔堵住，油底抽换缸套， 还可以使用BOD的魔力压来进行引擎保护。

4、通过360旋转可视探头和专用废气阀检测仪器检查，确定问题后使用4s店购买的烧机油修复套装进行发动机的修复。

五、摩托车烧机油该怎么修？

1、一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况，这种情况下，现象是我们一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2、我们知道，摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出，所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的，那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞咯。

3、一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油，这种情况很少发生，一般也不比考虑。

六、摩托车烧机油换机油可以吗？

摩托车烧机油换好一点机油是没有用的，必须要进行修理才可以是摩托车不烧机油。当然，我们平时在使用摩托车进行日常保养，一般来说每行驶4000公里左右就必须要进行保养一次，是车辆的性能指标处于良好的工作状态，有利于车辆行车的安全。

七、邮轮摩托车可以带机油吗

邮轮摩托车可以带机油吗

很多摩托车爱好者在计划乘坐邮轮旅行时都会有一个常见问题：我可以带我的摩托车上船吗？更重要的是，我可以带机油吗？这两个问题是非常关键的，因为如果您想在邮轮上骑摩托车，您需要确保您的车辆得到正确的维护。

首先，让我们来看看大多数邮轮公司的政策。大多数公司允许乘客将摩托车带上邮轮，但有一些限制和规定。首先，您需要提前通知邮轮公司您计划带上摩托车。其次，您需要获得适用的许可证和文件。这些文件可能包括您的驾驶执照、车辆登记证书和保险证明。某些公司还要求摩托车进行特殊检查和维护，以确保其安全上船。

其次，让我们来看看摩托车上的机油问题。带机油上船是一个棘手的问题，因为机油被认为是危险品。大多数航运公司都有严格的规定，禁止乘客将危险品带上船。然而，对于少量的个人使用机油，有些公司可能会做出特殊安排。

如果您计划带机油上船，您需要先与邮轮公司联系，了解他们的政策和要求。某些公司可能要求您将机油放在特定的容器中，并遵循特定的包装标准。其他公司可能会要求您将机油交给他们的工作人员进行存储和管理。

此外，一些公司可能对机油的数量和容器大小有限制。他们可能只允许每位乘客携带一定数量的机油，并要求将机油存放在特定尺寸的容器中。这是为了确保乘客的安全以及船上其他乘客和工作人员的安全。

应注意的是，某些公司可能会对机油问题施加额外的费用。他们可能会要求乘客支付额外的存储费用或管理费用。这些费用可能因公司和航程的不同而有所不同。因此，在计划带机油上船之前，一定要向公司咨询是否有额外费用，并做好相应的准备。

带机油上邮轮还有一个重要的因素就是机油泄漏的风险。如果机油在邮轮上泄漏，将对船舶设备和环境造成严重的损害。因此，乘客需要特别小心，确保机油容器密封良好，并采取必要的预防措施，以避免机油泄漏事故的发生。

除了邮轮公司的规定，国际海事组织（IMO）也对危险物品的运输有一系列的规定和标准。IMO的规定旨在确保船舶和船上人员的安全，并保护海洋生态环境。因此，在计划带机油上船之前，一定要了解IMO的规定，并确保遵守相关的规范和要求。

总而言之，如果您计划乘坐邮轮旅行并带上摩托车，您需要提前与邮轮公司联系，并了解他们的政策和要求。对于机油的带运，您可能需要遵循特定的规定，并支付额外的费用。此外，您还需要采取预防措施，确保机油容器密封良好，避免泄漏和事故的发生。最重要的是，遵守国家和国际的规定，确保您和其他乘客的安全。

八、摩托换机油更换品牌可以吗

摩托车作为一种常见的交通工具，经常需要进行保养和维修。而其中一项重要的保养项目就是摩托车的换机油。在市面上，有许多不同的品牌可以选择，但是很多摩托车车主都会困惑于选择何种品牌更为合适。那么，摩托换机油更换品牌可以吗？让我们来探讨一下。

摩托车的机油为什么需要更换？

摩托车的引擎在工作时会产生摩擦，摩擦会导致引擎内部的各个部件产生磨损。而机油的作用就是在摩擦的部位形成一层保护膜，减少磨损。然而，长时间使用后，机油会因为摩擦产生的金属颗粒、污垢和燃烧残留物等杂质逐渐污染变质，失去对引擎的保护效果。因此，定期更换机油是非常重要的。

如何选择适合的机油品牌？

在选择适合的摩托换机油品牌时，应该考虑以下几个因素：

• 品牌信誉：选择具有良好声誉的品牌可以确保机油的质量和性能。
• 摩托车型号：不同的摩托车型号需要使用不同规格的机油，确保选择与你的摩托车型号匹配的机油。
• 机油规格：机油有不同的规格和性能等级，根据摩托车生产商的建议选择合适的规格。
• 价格与预算：机油的价格也是考虑的重要因素之一。根据预算选择性价比较高的机油品牌。

一些常见的摩托换机油品牌

下面是一些在市面上常见的摩托换机油品牌：

1. 壳牌（Shell）：壳牌是全球最大的石油公司之一，其摩托换机油以品质可靠、性能卓越而闻名。
2. 嘉实多（Castrol）：作为一家全球领先的润滑油品牌，嘉实多摩托换机油被广泛认可和使用。
3. 美孚（Mobil）：美孚摩托换机油以其卓越的品质和领先的科技享誉全球。
4. 道达尔（Total）：道达尔是一家法国石油公司，在摩托换机油领域也有良好的口碑。
5. 加德士（Gulf）：加德士作为一个历史悠久的品牌，其摩托换机油在市场上有着一定的影响力。

如何进行摩托换机油更换？

摩托换机油更换通常需要一些专业工具和基本的机油更换步骤，以下是一般的步骤：

1. 确保摩托车停在平坦且安全的场所，关闭发动机并等待其冷却。
2. 找到摩托车底部的机油排出螺栓，并放置一个容器用于接收旧机油。
3. 解开并取下机油滤清器，用新的滤清器进行更换。
4. 将排出的旧机油彻底流干，并使用摩托换机油的注入工具将新机油加入油箱。
5. 检查机油量是否符合摩托车标准，并用测量工具调整。
6. 装回机油排出螺栓，并确保其紧固。
7. 启动摩托车，让引擎运行片刻，确保机油正常循环。
8. 关闭摩托车发动机，检查机油量并清理工作区域。

需要注意的是，如果你对换机油的步骤和方法不太了解，建议寻求专业人士的帮助，以确保操作的准确和安全。

总结

摩托换机油的品牌选择对于摩托车的保养和性能有着重要的影响。在选择摩托换机油品牌时，应该注重品牌的信誉、摩托车型号和机油规格，并在预算范围内选择适合的品牌。同时，遵循正确的换机油步骤和方法，或求助于专业人士，以确保操作的准确性和安全性。

九、女式摩托车烧机油严重怎么修？

一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2.据了解，在摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出。所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的。那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞

十、摩托车本来不烧机油一修烧机油是什么原因？

摩托车烧机油的原因：

1. 活塞环磨损时会有轻微的启动困难，油耗增大等现象，磨损加剧则会在排气上表现出烧机油的症状，进而造成缸体的磨损。活塞环的安装方向错误或密封性差时，引起机油上窜，机油会进入燃烧室，这些都会造成摩托车烧机油。

2. 当气门密封带有磨损时，不仅会造成缸压低，也会引起烧机油的现象。气门油封失效，大量的机油会经气门杆流向气门座，当气门提升时，会沿经排气门流入燃烧室，造成烧机油。

3. 机油的添加量超过标准添加量，发动机工作时由于曲轴运转的阻力大，过多的机油会进入燃烧室；发动机的通气管有泄漏