卡罗拉前轮胎外侧磨损严重？

一、卡罗拉前轮胎外侧磨损严重？

前轮胎外侧磨损严重一般是前束或者转向轮外倾角过大造成的，属于四轮定位问题，还有一种情况是汽车动平衡问题。汽车应该定期换位，让倾角平衡。

前轮外侧吃胎什么原因，一般这都和四轮定位数据失准有关。这需要更换已经磨损的轮胎，然后再做四轮定位。一部分车型是因为只有前轮独立悬架，另外是一些独立悬架不能调节，不能调节的悬架的话可能底盘变形，需要专业的检修。

如何避免吃胎？

1、调整车胎压力，始终注意保证正常的胎压。最好在车门下角按规定的轮胎气压充气；

2、定期给轮胎做车轮动平衡检测，若发现不平衡，应加装平衡铅块；

3、注意轮胎保养和换位，车辆行驶5000公里后最好给轮胎换位，最好是对角线调换，使得磨损均匀，延长寿命；

4、定期到专业维修店给车辆做四轮定位，可增强驾驶舒适感，减少油耗，避免吃胎，保证直行稳定性等，至少每年一次；

5、检查轮毂螺丝等是否会松动；

6、避免超载，并且注意轮胎受力平衡

二、轮胎外侧起皮但是磨损不严重？

轮胎外侧被擦起皮时要查看磨损程度，如果只是起皮没有磨损到骨架材料是可以继续使用的，一旦磨损到露出骨架材料则应马上更换轮胎，避免安全事故发生，因为骨架受到雨水浸湿强力下降很快，如果不及时更换很容易出现爆胎等安全事故，所以必须及时换掉。

三、轮胎外侧锯齿磨损？

外倾角过大导致的。

轮胎外侧异常磨损的主要原因是前轮定位失准了。

当前轮外倾角过大或过小时，会导致一边异常磨损。外倾角过大时，轮胎外侧磨损较快，外倾角过小或没有时，轮胎内侧会磨损较快。及时维修能矫正。希望我的回答能够帮助到你。

四、前轮胎外侧磨损严重是什么原因？

1.轮胎中心部分(胎冠)早期磨损的主要原因是过度充气。充气量过大，不仅会影响轮胎的减震性能，还会造成轮胎变形过大，与地面的接触面积减小。正常的磨损只能由胎面的中心部分来承受，导致早期磨损。解决方法：放气；

2.轮胎两侧(肩部)过度磨损的主要原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量较小时或负荷较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%，里程损失20%至25%；解决方法：给轮胎充气或在规定的承重范围内行驶；

3.轮胎一侧过度磨损的主要原因是前轮错位。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或没有时，轮胎内缘形成早期磨损；解决方法：去4s店维修；

4.车轮外倾角太大。前轮外倾角过大，车轮无法保持与地面垂直，会导致轮胎外侧磨损严重。维修技师用举升机将车辆吊起，从前方观察车轮外倾角是否过大；解决方案：车辆四轮定位；

五、前轮左轮外侧磨损严重？

这种偏磨现象必须要重视，很容易引事故。要请专业人士检查一下，看是车轮定位问题，还是车轮周边有设施移位的问题。总之要抓紧解决。

六、车轮外侧磨损严重的原因？

1.

轮胎中心部分(胎冠)早期磨损的主要原因是过度充气。充气量过大,不仅会影响轮胎的减震性能,还会造成轮胎变形过大,与地面的接触面积减小。正常的磨损只能由胎面的中心部分来承受,导致早期磨损。 解决方法:放气;

2.

轮胎两侧(肩部)过度磨损的主要原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量较小时或负荷较重时,轮胎与地面的接触面较大,使轮胎两侧与地面接触参与工作,形成早期磨损。胎压高于或低于额定值20%,里程(查成交价|参配|优惠政策)损失20%至25%; 解决方法:给轮胎充气或在规定的承重范围内行驶;

3.

轮胎一侧过度磨损的主要原因是前轮错位。前轮外倾角过大时,轮胎外缘形成早期磨损;当外倾角过小或没有时,轮胎内缘形成早期磨损; 解决方法:去4s店维修;

4.

车轮外倾角太大。前轮外倾角过大,车轮无法保持与地面垂直,会导致轮胎外侧磨损严重。

七、轩逸前轮胎外侧磨损？

可能是轮胎胎压过低引起的。然后做下四轮定位，看数据是否准确，四轮定位失准会导致出现这种情况。

轮胎外侧磨损严重一般是前束或者转向轮外倾角过大造成的，属于四轮定位问题，还有一种情况是汽车动平衡问题。汽车应该定期换位，让倾角平衡。

如何避免轮胎外侧磨损？

1、调整车胎压力，始终注意保证正常的胎压。最好在车门下角按规定的轮胎气压充气；

2、定期给轮胎做车轮动平衡检测，若发现不平衡，应加装平衡铅块；

3、注意轮胎保养和换位，车辆行驶5000公里后最好给轮胎换位，最好是对角线调换，使得磨损均匀，延长寿命。

八、轮胎外侧磨损多少算正常？

轮胎外侧磨损以不看见骨架材料为正常，若磨损看见骨架材料则轮胎报废了，因为一旦露出骨架材料雨水很容易浸湿骨架材料造成强力下降很大，继续使用很容易产生爆胎的安全隐患，所以轮胎侧面磨损以不看见骨架材料为正常磨损的标准。

九、捷豹xfl后轮外侧磨损严重？

原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

胎面两侧过度磨损的原因主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。

十、卡罗拉车后轮外侧磨损严重？

1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。

2、轮胎两边（胎肩）磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%～25%。

3、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

4、左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。

5、左右前轮胎肩波浪状磨损，右后轮内侧，左后轮外侧异常磨损严重。原因是前后轴不平行，轴距左侧比右侧大，超过标准