摩托车整流器坏了会怎么样？

一、摩托车整流器坏了会怎么样？

　　先启动车子，在把保险丝拿掉，试试看灯（喇叭）会不会亮，如果会就是可以充电，反之不亮就是不充电。　　摩托车整流器有以下作用：　　

1、把发电机发出交流电整流为直流电为蓄电池充电。　　

2、限制蓄电池充电电流和电压，最大限度延长蓄电池寿命。　　

3、限制大灯使用时的电压，保护前大灯。　　　判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空档转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。

二、怎样知道摩托车整流器坏了呢？

摩托车整流器坏了的症状有：

蓄电池无法充电；

导致摩托车不易打火或无法启动了；

摩托车的电压不稳定；

打开摩托车灯，车灯的亮度会变的很低或者不亮。

蓄电池无法充电。整流器又称稳压器，它能够将交流电流转化为直流电，整流器坏了，那么蓄电池就无法充电。

三、摩托车整流器故障充不起电？

摩托车不能自动充电，大多是整流器故障、磁电机线圈损坏或充电系统接线不良造成的，具体原因要用万用表检测。

把一个状态良好的电瓶装在车上，直动发动机，用万用表直流20V以上档，测量电瓶正负极两端的充电电压，在加大油门至5000转时，交流照明的车，充电电压应达到13.5V左右，直流照明的车，充电电压应达到14.5V左右，如果充电电压达不到要求，更换同型号的整流器。

如果更换整流器充电还不正常，检查整流器接线是否不对，所换整流器型号是否不匹配。

如果确认整流器及接线没问题，再检查磁电机的发电情况。

用万用表交流100V以上档，测量磁电机照明充电线圈的输出电压，交流照明的车，测量充电线圈与接地之间的电压，在加大油门至5000转时，充电电压应达到25V左右或更高些，直流照明的车，测量各充电线圈输出线之间的电压，在加大油门至5000转时，交流电压应达到50－80V左右或更高些，否则就是磁电机发电量不足，检查线圈是否损坏。

四、摩托车整流器坏了么？

摩托车整流器坏了的症状有：

1、无法为摩托车蓄电池充电。

2、导致摩托车不易打火或无法启动了。

2、摩托车的电压会不稳定。

3、打开摩托车灯，车灯的亮度会变的很低也可能不亮。也就是相当于发电机坏了无法给摩托车充电发电了。所以在我们平时驾驶摩托车还是要注意一下这个问题，避免造成影响。

五、摩托车的整流器坏了怎么办？

不能，摩托车的整流器是发电机给电瓶充电和提供电源的，整流器损坏后电池无法充电，电池的电量用完以后摩托车都无法点火

六、摩托车整流器坏了有什么现象？

当摩托车整流器坏掉时，可能会出现以下现象：

1. 电瓶电量不稳定：整流器主要负责将摩托车发动机产生的交流电转换为直流电，供给电瓶充电。如果整流器损坏，可能会导致电瓶电量不稳定，出现充电不足或过度充电的情况。

2. 电器设备工作异常：整流器损坏可能会导致电压过高或过低，影响摩托车的电器设备正常工作。例如，灯光发亮暗淡、指示灯不亮、仪表盘显示异常等。

3. 电瓶过早损坏：整流器坏掉时，可能会导致过高的电压输出，过度充电电瓶，从而缩短电瓶的使用寿命。

4. 发动机工作异常：整流器的故障可能导致发动机运行不稳定。例如，失去动力、断断续续、停车后无法启动等。

5. 熔断器烧断：整流器损坏时，电路出现故障的可能性增加，可能导致熔断器烧断，切断电路供电。

如果您怀疑摩托车整流器出现故障，建议尽快请专业技师进行检查和维修，以确保您的摩托车安全运行。

七、摩托车整流器发烫一般是哪里短路？

回答如下：摩托车整流器发烫可能是因为以下原因之一：

1. 整流器内部元件损坏或老化，导致电流不稳定或流过大，从而产生过多的热量。

2. 整流器接线不良或接触不良，导致电流不稳定或流过大，从而产生过多的热量。

3. 摩托车电池电压过高或过低，导致整流器工作异常，产生过多的热量。

4. 摩托车线路短路或过载，导致整流器工作异常，产生过多的热量。

综上所述，摩托车整流器发烫可能是由多种因素导致的，需要进行仔细排查和修理。建议请专业技师检查和维修。

八、摩托车整流器坏了，出现什么状况？

摩托整流器坏了后，车辆主要表现为电压不稳定、车辆不易启动、车灯亮度变低等。

1、电压不稳定：电压不稳定的症状也有很多，比如车辆在加速时，转速变高电压也变高、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，电压超过18v、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，车辆熄火等。

2、车辆不易启动：无论环境好与坏，车辆都无法正常启动。

3、车灯亮度变低：开灯时，灯光变黯或者亮度变低。关于摩托整流器：摩托整流器的主要作用是稳定电压，防止电压过高将汽车发动机或者电子系统等损坏。

无论电压或大或小，在经过整流器后都会变成11v左右，有效的保护了摩托车上的电器安全。