摩托车整流器在不接电瓶的情况下输出电压应是多少伏？

一、摩托车整流器在不接电瓶的情况下输出电压应是多少伏？

正常情况下，测量充电电压应把能正常使用（即电压正常）的电瓶装在车上测量，否则结果不准确，在有的车上不装电瓶时，加大油门充电电压反而会列低，这是整流器为保护用电器而降低了输出电压。

比如在配全波直流整流器（现在最常见的类型）上，在不接电瓶时，测量电瓶接线两端的电压一般不超过10伏，在加大油门后，可能会降到只有六、七伏，这个电压在不同车型上会有一定区别，不是绝对的，在以前半波整流器（交流照明，需要起动发动机大灯才亮的）可能会电压高一些。

二、摩托车全波与半波整流器接线区别？

全波整流器和半波整流器的接线区别在于，全波整流器使用四个二极管进行整流，可以将交流电信号的负半周和正半周都转换为正半周信号，转换后的电压波形更加平滑，具有较好的稳定性和效率；而半波整流器则只使用两个二极管进行整流，只能将正半周信号保留下来，把负半周信号滤掉。一般来说，全波整流器的效果更好，但造价也更高，而半波整流器则比较容易实现和操作。在摩托车电路中，全波整流器通常用于充电系统的电路中，可以更好地保证电池的充电效果和稳定性；而半波整流器则常用于摩托车前灯的直流供电电路中，可以提供足够的电流和电压，供应前灯的照明需求。总之，不同类型的整流器适用于不同的电路和功能需求。

三、摩托车全波整流器和半波整流器有什么区别？

摩托车的半波整流器基本就相当于一个二极管，而全波整流器基本相当于四个二极管。

磁电机发出的交流电就象波浪一样有上有下，半波整流器把这个波削掉一半，只能利用另一半，而全波整流器正反两面波都能用，所以相对于半波整流器来说，全波整流器充电量要大一倍以上，充电效率更高，可以支持各多的车载用电器，这也是使用半波整流器的车使用交流照明，即有磁电机给大灯供电，而使用全波整流器的车用直流照明，大灯由电瓶供电，因为它的充电量高，足以支持用电器消耗的电瓶电量补充。

所以可以看出全波整流器对摩托车更好，半波整流器主要是成本低，价格便宜，技术和结构简单，现在半波整流器基本都淘汰了。

四、摩托车半波全波区别？

摩托车的半波整流器基本就相当于一个二极管，而全波整流器基本相当于四个二极管。

磁电机发出的交流电就象波浪一样有上有下，半波整流器把这个波削掉一半，只能利用另一半，而全波整流器正反两面波都能用，所以相对于半波整流器来说，全波整流器充电量要大一倍以上，充电效率更高，可以支持各多的车载用电器，这也是使用半波整流器的车使用交流照明，即有磁电机给大灯供电，而使用全波整流器的车用直流照明，大灯由电瓶供电，因为它的充电量高，足以支持用电器消耗的电瓶电量补充。

所以可以看出全波整流器对摩托车更好，半波整流器主要是成本低，价格便宜，技术和结构简单，现在半波整流器基本都淘汰了。

五、摩托车全波接线和半波接线是一样的吗？

摩托车全波整流和半波整流是不一样的，全波整流的发电机是单独双线输出的，半波整流一根是充电线另外一根是大灯线

六、摩托车充电器全波跟半波怎样分别？

你说的是整流器吧，从外形上，并不一定能准确区分是半波和全波，相对来说，全波整流器一般比较大，但也有一些全波的整流器与半波的大小相当，半波整流器基本都四线的，全波整流器大多是五线，但也有一些全波整流器用四线，所以如果没有特殊标识或用万用表、仪表等检测，单从外型不能准确判断是哪种整流器，不过较大的一般都是全波的。