摩托车的整流器如果坏了，仅仅是充不上电吗，或者能充电，但是充电电压会很高?谢谢啊？

一、摩托车的整流器如果坏了，仅仅是充不上电吗，或者能充电，但是充电电压会很高?谢谢啊？

整流器如果损坏，电压有可能很高，也有可能很低不充电，如果整流器短路，还会直接烧坏保险使全车断电。

电瓶在充电和使用中有轻微发热是正常，但如果发烫就不行了，有可能是整流器充电量太大，这个可以用万用表检测一下充电电压，如果超过15V就肯定有问题了。

另外一种是充电电流过大，但这个用万用表无法检测，最好是用一个新整流器替换试验一下。

另外，电瓶本身的质量问题也可能出现在使用中过热的情况。

二、摩托车整流器坏了有什么现象？

摩托车整流器起着整流和调压的作用。摩托车Du磁电机产生的电是交流不稳定的，与刀机启动速度成正比。电压可高达60 V或上面。那个摩托车的电器不能忍受。摩托车整流器将来自磁电机的交流电整流为直流电，然后将其调整到约14伏，以供车辆电器使用，包括电池充电。如果整流器坏了，电池自然无法充电，整流器损坏，有的没有电压输出（most），有的输出电压过高！应该尽快更换。整流，所谓整流就是单向流，因为摩托车有主电源和辅助电源，其中电池是辅助电源，磁电机是主电源。正常情况下，两个电源的电流为相互连接。英寸为了不让电池电流流向发电机，此时我们需要一个单向流动装置。在此前提下，二极管发挥其应有的作用，因此整流调节器中的一个重要组成部分是二极管电压稳定，摩托车发电机，它只负责发电，不起稳压功能。在这样的前提下，随着转速的提高，摩托车发电机的电压将继续升高。如果调节不当，一些电气设备和电池会因电压过高而过早损坏，整流调压器会通过一些电子管使其稳定下来。

三、电喷摩托车线圈整流器干扰怎么解决？

查找原因更换整流器线圈，电喷摩托车是直流点火系统，它和交流点火的不一样，如果线圈和整流器干挠会影响摩托车点火的，所以更换线圈或整流器

四、摩托车整流器为什么会坏？

原因很多。比如，装配的零部件不合格。散热不好，自然老化，短路，等等。

整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断，先给电瓶用充电机充满电，然后在车上装好电瓶，起动发动机加大油门，用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压，全波电路的车，加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右，如果电压低就是充电不良，即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。

如果充电不良，应先检查磁电机线圈是否与整流器及该车相匹配，以及它们之间的接线是否正确。

如果有同样型号的整流器，可以先换一个再测试一下。也可以测量磁电机的输出电压是否正常。

从线束中抽出磁电机照明线圈的两条接线，用万用表交流电压档，测量磁电机线圈照明线圈两线的交流电压，在加大油门时应达到50伏以上，如果交流电压正常，应重点检查整流器以及它们之间的接线和是否配套，如果发电不良应检查磁电机线圈是否损坏或与该车不配套，以及接线是否不良等。

另外，整流器的取样电压线必须接好，否则也有可能造成不充电或充电不正常，大多数整流器的取样电压线是黑线，打开钥匙后这条线应通电。

五、摩托车整流器坏了怎样快速解决？

坏了换新的，摩托车整流器坏了可能是装配的零部件不合格,散热不好,自然老化,短路,等等。

整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断,先给电瓶用充电机充满电,然后在车上装好电瓶,起动发动机加大油门,用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压,全波电路的车,加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右,如果电压低就是充电不良。

六、摩托车的整流器坏了会出现怎样情况？

摩托车gy整流器如果出线了问题出现了损坏，直接导致电瓶亏电，在长时间使用过程中，整流器没有任何电压输出无法刀质，电瓶出现严重的亏电，整流器主要是起到一定的直流电压向电瓶中充电起到很大的作用，如果整流器损坏没有电压输出，摩托车在运行过程中完全使用电瓶，自身的电量是很快就会用完衰减的，所以造成整车没电，希望我的回答能够帮助到你。