摩托车三相整流器怎么测好坏？

一、摩托车三相整流器怎么测好坏？

好坏可以用数字万用表的二极管档检测判断好坏。

方法是：

将红表笔接负极端子，黑表笔分别接L1，L2，L3三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明下臂正常。

再将黑表笔接正极，红表笔分别接三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明上臂正常。

二、摩托车刚换了整流器电压不稳定是怎么了？

怠速14.4，那么你在撑起中撑，车辆8000转的时候是否量过充电电压是多少，如果超过16那么肯定就是整流器不好了。会烧电瓶的。

拆掉电瓶后加油门喇叭嘶哑，灯不亮很有可能就是整流器不行。建议换个品牌的带稳压的整流器。

另外就是检查是否哪里有线路漏电，特别是改装过彩灯的车辆。

电起动卡顿在踏板车中算是比较常见的问题，大多出现在跑了2年后的车上，一来是启动牙盘（超越离合器）磨损这个可能性比较大随着使用时间越长电起动卡顿现在出现也会越来越严重，也可能链接电起动的继电器问题，也有可能是齿轮磨损造成啮合不好，

三、踏板摩托车整流器大小怎么看？

你要看整流器什么大小？？ 一般都是由线数区分的 5线 6线

四、如何测定一只摩托车整流器的好坏？

1. 使用万用表进行测试。将万用表的探针分别连接到整流器的正极和负极上，然后将电路开关打开，观察万用表的读数。如果读数为0，则整流器可能已经损坏。

2. 使用电压表进行测试。将电压表的正极连接到整流器的正极上，将负极连接到整流器的负极上，然后将电路开关打开，观察电压表的读数。如果读数不稳定或者低于正常范围，则整流器可能已经损坏。

3. 使用热像仪进行测试。将热像仪对准整流器，观察整流器的温度变化。如果整流器过热或者温度不均匀，则整流器可能已经损坏。

4. 使用专业测试仪器进行测试。如果以上方法无法确认整流器的好坏，可以使用专业测试仪器进行测试。这些仪器可以测量整流器的电流、电压和温度等参数，从而判断整流器的工作状态。

五、我相知道骑式摩托车以及踏板摩托车的整流器分类以及怎样测量是否损坏!谢了？

整流器不以车型来分，而是以电路设计不同来分，主要有半波、全波和三相这几种，不同的整流器有不同的测量方法，但都比较繁琐，最简便的方法是装在车上试或用相同的部件替换试验，如果是用万用表，主要是测电阻导通。

六、紫外线杀菌车怎么把灯管放下来？

一、关掉日光电源；

二、老式日光灯两头有缺口的旋转90度后，双针从缺口向下拉出，另一头抽出即可。

三、老式电子整流器的没有缺口的，是有弹性的，右手托住右边的塑料头，左手拿住灯管向右推动1厘米左右，这时灯管左边管针脱出，同时左手向下移动离开灯管座，左手再向左前方拉出灯管。

四、如果是LED灯管铝合金的，想拆卸里面东西，两头都有两颗十字螺丝，要用螺丝刀才能拆下来。不懂电子的LED灯管就不要拆卸了。

五、目前市场上还有玻璃的LED灯管，这种是一次性的，两头是用胶沾上的坏了就扔了吧，没有维修价值

七、如何辨别踏板摩托车上面的整流器好坏啊？

测量摩托车整流器的好坏可以用万用表做一下简单的判断，万用表打到直流20v档，启动车子，红笔接电池正极，黑笔接负极，怠速情况下测的数值要求在13v-13.5v左右，少于这个数值是不正常的，加大油门数字应该达到14v-14.8v，少于或者大于这个数值也是不正常的，这个时候继续加大油门时数字保持不变为整流器正常

八、迅鹰125摩托车整流器坏了有什么后果，会把电瓶充爆吗？

有这种可能性，整流器损坏一般有三种后果，一是不充电造成电瓶亏电，二是短路烧断保险丝，三是充电量过大把电瓶充爆，本人也遇到过这种事，一辆雅马哈凌鹰整流器损坏，充电量达到近三十伏，把免维护电瓶充爆，电瓶的塑料壳爆掉一块。

九、摩托车整流器坏了有什么现象？

摩托车整流器起着整流和调压的作用。摩托车Du磁电机产生的电是交流不稳定的，与刀机启动速度成正比。电压可高达60 V或上面。那个摩托车的电器不能忍受。摩托车整流器将来自磁电机的交流电整流为直流电，然后将其调整到约14伏，以供车辆电器使用，包括电池充电。如果整流器坏了，电池自然无法充电，整流器损坏，有的没有电压输出（most），有的输出电压过高！应该尽快更换。整流，所谓整流就是单向流，因为摩托车有主电源和辅助电源，其中电池是辅助电源，磁电机是主电源。正常情况下，两个电源的电流为相互连接。英寸为了不让电池电流流向发电机，此时我们需要一个单向流动装置。在此前提下，二极管发挥其应有的作用，因此整流调节器中的一个重要组成部分是二极管电压稳定，摩托车发电机，它只负责发电，不起稳压功能。在这样的前提下，随着转速的提高，摩托车发电机的电压将继续升高。如果调节不当，一些电气设备和电池会因电压过高而过早损坏，整流调压器会通过一些电子管使其稳定下来。