摩托车整流器没坏的情况下为什么不充电？

一、摩托车整流器没坏的情况下为什么不充电？

如果确认整流器没坏但不充电，可能的原因还有整流器与该车不配套或接线不对、磁电机线圈故障造成不发电或发电量不足、充电线路有问题造成不充电等，也有的是由于电瓶本身故障造成充不进电，或是电路及用电器有故障造成放电，引起电瓶经常亏电。

二、摩托车整流器坏了会怎么样？

　　先启动车子，在把保险丝拿掉，试试看灯（喇叭）会不会亮，如果会就是可以充电，反之不亮就是不充电。　　摩托车整流器有以下作用：　　

1、把发电机发出交流电整流为直流电为蓄电池充电。　　

2、限制蓄电池充电电流和电压，最大限度延长蓄电池寿命。　　

3、限制大灯使用时的电压，保护前大灯。　　　判断整流器的好坏最简单和办法就是，随着转速的提高，电压不变为正常，也就是说，不管你是开着车，还是空档转，只要转速上去了，电压不随转速高而高，那就是正常。

三、摩托车的整流器都是5条线的,都是三条颜色相同，还有一条黑色和一条红色的线，这样的整流器可以通用吗？

整流器分单相和三相的，五线六线的都有，大小要跟磁电机功率匹配，按功率可分为8级、12级、18级的，匹配合适对电瓶的充电性要好

四、摩托车整流器坏了，出现什么状况？

摩托整流器坏了后，车辆主要表现为电压不稳定、车辆不易启动、车灯亮度变低等。

1、电压不稳定：电压不稳定的症状也有很多，比如车辆在加速时，转速变高电压也变高、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，电压超过18v、车辆启动后，把蓄电池正极拆掉，车辆熄火等。

2、车辆不易启动：无论环境好与坏，车辆都无法正常启动。

3、车灯亮度变低：开灯时，灯光变黯或者亮度变低。关于摩托整流器：摩托整流器的主要作用是稳定电压，防止电压过高将汽车发动机或者电子系统等损坏。

无论电压或大或小，在经过整流器后都会变成11v左右，有效的保护了摩托车上的电器安全。

五、摩托整流器坏了的表现发电机不发电换个新的还是不发电请告诉我谢谢？

一般是整流器坏了，发电机的转子绕组基本上都能承受很大的电流，一般情况下不会因为电流过大而烧毁，而整流器由很多二极管组成，很容易造成二极管击穿，一旦二极管击穿，转子中就不能形成直流电流，也就没有了励磁，所以检查下整流器是不是坏了

六、摩托车充电量太大换了整流器还是不行？

     一般一个整流调节器是完全可以控制的，因为控制的不是电流是电压。如果电瓶不需要充电了，电压被限制后是充不进去的。如果车总是充电电流过大，则是整 流调节器的电压抑制功能坏了，换一个好的解决了。

七、凯越怠速不稳解决方案？

1.进气系统漏气

正常情况下，进气量必须严格限制。如果进气管漏气，空空气流量传感器无法测量真实进气量，电控单元无法精确控制进气量，导致汽车怠速不稳。

解决方法:首先，查找泄漏，重新密封或更换相关零件。

2.喷油器泄漏或堵塞。

喷油器的滴油或堵塞使其无法按照电子控制单元的指令喷射燃油，从而导致混合气过浓或过稀，导致单个气缸工作不良，怠速不稳定。

解决方法:测量喷油器的喷油量。如果燃油喷射量超过标准，则喷油器滴油。

3.怠速控制阀故障

电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。电控单元根据发动机转速、温度以及油门开关已经空切换的信号，开启进气旁路或直接增加怠速控制阀的油门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油污或积碳，怠速控制阀会卡滞或节气门关闭不当，使电控单元无法对发动机进行准确的怠速调整。

解决方法:检查怠速控制阀的动作声音。如果没有动作声，说明怠速控制阀有问题。

八、摩托车整流器坏了么？

摩托车整流器坏了的症状有：

1、无法为摩托车蓄电池充电。

2、导致摩托车不易打火或无法启动了。

2、摩托车的电压会不稳定。

3、打开摩托车灯，车灯的亮度会变的很低也可能不亮。也就是相当于发电机坏了无法给摩托车充电发电了。所以在我们平时驾驶摩托车还是要注意一下这个问题，避免造成影响。

九、摩托车调压器坏了会怎么样？

摩托车挑压整流器坏了的症状有：

1、无法为摩托车蓄电池充电。

2、导致摩托车不易打火或无法启动了。

2、摩托车的电压会不稳定。

3、打开摩托车灯，车灯的亮度会变的很低也可能不亮。也就是相当于发电机坏了无法给摩托车充电发电了。所以在我们平时驾驶摩托车还是要注意一下这个问题，避免造成影响。