摩托车整流器为什么有个电容？

一、摩托车整流器为什么有个电容？

摩托车整流器有个电容的原因：

电容器是用来降低电磁干扰的，在启会器中氖泡中两极断开，灯管点亮瞬间，镇流器的感生高压，会对收音机，电视等无线接收设备造成干扰，此电容可吸收高次谐波。

如果没有它开灯时，如果改为电子镇流器电路大不相同，不用启辉器，也就不存在此电容器了

二、摩托车整流器怎么接线的？

整流器 的绿线是接地，黄线、粉线是输入，红线是输出，黑线是取样稳压 。车子上的两根红线如果同样不分色的话，就任意一根是输出，另一根红线接稳压 ，绿的是接地，黄和白是输入。

即： 整流器和车的对应如下，红与红相接，黑与红相接，黄与黄（或白）相接，粉与白（或黄）相接，绿与绿相接。

1、将原车整流器换成直流整流器（四线或五线）;

2、将原发电线圈中间抽头也白线(或黄线)断开(注意不能将漆包线断开)后包扎好不用;

3、将原发电线圈接地一端断开与刚才断开的白线(或黄线)接好并包扎好;

4、如果整流器是四线,接法如下:绿线接地,红线接电瓶保险,另外两根与发电线圈输出的两根分别接好就行了.

5、如果整流器是五线,接法参照上面第四条,将黑线与红线或车上的黑线相接就行了。

2. 摩托车整流器原理与线路

（1）线绿色接地：就是直接搭铁的。

（2）2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。

（3）4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。

发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。

3. 摩托车整流器的接法示意图图解

1线绿色接地：就是直接搭铁的。

2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。

4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。

发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。

三、三轮摩托整流器怎么接线？

三轮摩托车的整流器（Rectifier）通常用于将交流电转换为直流电，并为车辆提供所需的电力。请注意，不同的摩托车型号和品牌可能有不同的整流器接线方式，因此在进行接线之前，建议查找您所使用的摩托车的具体接线图或参考相关技术资料。以下是一般情况下的整流器接线步骤：

1. 切断电源：在进行电气接线之前，务必切断摩托车的电源，以避免意外触电。

2. 定位整流器：根据车辆的布局和电路设计，找到整流器的位置。通常整流器位于摩托车的电路系统中，靠近电瓶或发电机附近。

3. 确认接线端子：整流器通常具有几个接线端子，其中包括输入（AC）和输出（DC）端子。检查整流器上的标识或技术资料，确认每个接线端子的功能。

4. 连接交流输入：将摩托车发电机的交流输出线缆连接到整流器的交流输入端子上。确保正确匹配极性，并使用适当的工具和方法进行连接，如插头、螺丝或焊接。

5. 连接直流输出：将整流器的直流输出端子与摩托车电路系统的正极和地线相连接。确保正确匹配极性并牢固连接。

6. 检查接线：在接线完成后，仔细检查和确认所有连接是否安全、稳固，并确保没有导线松动或短路的风险。

7. 验证电气系统：重新连接汽车电池并打开摩托车电源。验证整流器接线是否正确，以及电气系统是否正常工作。如有需要，进行进一步的调试和测试。

请注意，在进行整流器接线之前确保具备足够的电气知识和技能，如果您不确定如何正确接线，请咨询专业人士或联系制造商获取指导和支持。此外，为了确保安全和可靠性，建议按照摩托车制造商的建议和安装指南进行操作。

四、48cc摩托车整流器在什么位置？

摩托车整流器的位置在不同的车型，整流器的安装位置也不一样，大多安装于车架上部的油箱或座位下面、车架的左、右两侧、车架前盖下面等几处。整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：

第一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；

第二，给蓄电池提供充电电压。

五、摩托车整流器插头烧了怎么回事？

摩托车整流器插头烧了的原因和解决方法：

车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。

如何判断摩托车整流器是否坏掉:随着转速的提高，电压不变为正常.发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。