摩托车整流器电压多少正常？

一、摩托车整流器电压多少正常？

电压都应该在9~13V。

正常情况下，测量充电电压应把能正常使用的电瓶装在车上测量，否则结果不准确，在有的车上不装度电瓶时，加大油门充电电压反而会列低，这是整流器为保护用电器问而降低了输出电压。

摩托车的发动机要是不经过整流器，电压的随发动机的转速更低波动很大，容易损坏电器，比如高压包，灯泡，整流器起到一个稳压器的只要，不管发动机的输出是多少伏，经过整流器以后都是11至12.5伏。

摩托车的整流器是起整流与电压调节作用的，摩托车的磁电机发出的电是交流电，并且不稳定，跟发动机转速成正比，这个电压最高可以到60伏以上。

二、摩托车调压器输出电流是多大？

摩托车整流器单项半波最大能达到4-5安，单项全波可达6-8安，三相可达12安以上。

整流器的作用是把磁电机发出来的交流电转换成直流电，同时把较高的电压降低到合适的电压，给电瓶充电，同时把多余的电量通过电阻消耗掉，达到稳压的作用。

整流器是总成件，一般损坏直接更换，它的价格也不贵，没有什么修理价值。检查方法一般是先起动发动机，加大油门，用万用表测量电瓶两端的充电电压，正常应达到13.5V-15V之间，过高或过低的充电电压都可能是整流器不正常。

当磁电机输出电压在正半周时，电压瞬时值超过蓄电池电压，电流流经1通过2直通二极管，而IC（充电电流控制装置）发送信号使可控硅SCR阻止电流从3流过4处。这样蓄电池就直接充电。当输出电压增大时，IC发出信号，使可控硅SCR的导通角减少，从而控制了充电的电流，有效地防止了蓄电池过度充电。

三、摩托车整流器充电电流过大怎么办？

1、充电电流太大会造成这个现象，严重的会造成爆炸，飞溅的酸液会造成周围物品内的腐蚀损坏。　　

2、正常的充电电流是蓄电池容量的十分之一，用这个电流，充电10-15小时即可。应急充电，可以用容量的三分之一充电1-2小时，这样大的电流，切不可时间过长，还得随时注意蓄电池的温升，一旦有明显温升，就应该及时减小电流。　　

3、充电前应该检查电池水的量，不足的可以补充纯净水（蒸馏水），那种“免维护”蓄电池，也是可以加水的。

四、cg125摩托车发电整流多少伏？

CG125摩托车的发电整流器输出电压一般为12V，这是因为摩托车电路系统的电压标准为12V。发电整流器的主要作用是将摩托车发动机转动产生的交流电转换为直流电，并将电压稳定在12V左右，以供给摩托车电路系统中的各种电器设备使用，如灯光、点火系统、电瓶等。

如果发电整流器输出电压过高或过低，都会对摩托车电路系统造成损害，因此发电整流器的电压稳定性非常重要。

五、摩托车自带充电器电流是多少？

摩托车的充电电流,以不超过1安为好,最好是用电瓶容量十分之一电流充电,整流器的充电电流也是这样

六、摩托车电瓶充电器电流选择？

摩托车充电电压为12V，在充电的过程中，充电的电压大多数在13.5-14.5V之间，装在车上由整流器充电，下不会超过15V，假如是使用充电机充电，充电时的电压一般情况下为14V。以下是其相关介绍：电流勿过大

七、摩托车整流器6v12v通用吗？

可以通用。

摩托车的整流器可以通用,只是接线方法不一样,整流器在一定范围内可以直接互换,或者是通过改接线互换。可以用大排量车的整理器代替小排量的,小排量的一般不可以代替大排量的,因为容量不足。 是把交流电转换成直流电的装置,可用于供电装置及侦测无线电信号等

八、摩托车充电电流多大为正常？

摩托车电池充电电压和电流以13.5-14.5v之间为宜。1.如果用充电器充电，充电电压正常为14V；2.装在车上，用整流器充电，正常情况下不会超过15v。超过15V可能会损坏电池。

摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，用手操纵方向盘。它方便、灵敏、快速。它被广泛用作巡逻、货运和体育竞赛设备。给摩托车充电时，充电电流不能太大。倡导车主永远不要使用快充。充电时，他需要使用额定充电电流的二分之一，额定充电时间要增加一倍。电池充电时，会释放大量热能。如果电池不冷却，极板会弯曲变形，如果严格禁止的情况下，电池会被破坏。

九、摩托车充电电流正常多少？

13.5-14.5v的。

摩托车电池充电电压和电流以13.5-14.5v之间为宜。1.如果用充电器充电,充电电压正常为14V;2.装在车上,用整流器充电,正常情况下不会超过15v。超过15V可能会损坏电池。

十、摩托车整流器可以换成大号的吗？

 不可以，　摩托车整流器又叫稳压器，一是给电池充电，二是分流多余过剩的电流保护用电器，坏了只能换，没有修的价值。整流器坏了有这个可能,但是还有其他的,摩托车整流器作用主要有两个有以下两个：1.对供给大灯的电压进行稳压使其不被电压太高而烧掉,2.对电瓶充电的电压稳压,查查看这两个地方的线路是否有问题。