摩托车整流器怎么选？

一、摩托车整流器怎么选？

你把原车的拆下来，看是什么型号，然后去配件店买一个同样型号的，只要正规厂家出品的，都行呗！希望能帮到你哈[呲牙]

二、摩托车的整流器坏了会出现怎样情况？

摩托车整流器坏了会导致车灯小亮或不亮,摩托车无法用电打火启动等情况

整流器(英文:rectifier)是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为"逆变器"(inverter)。

三、怎样知道摩托车整流器坏了呢？

答：以下情况说明摩托车整流器坏了：

1.电池无法充电。整流器又称充电器，可以将交流电转换成直流电。如果整流器坏了，电池自然无法充电。

2.摩托车打不着火。摩托车照明需要整流器给火花塞供电。整流器坏了，火花塞帮不了摩托车点火。

3.车灯亮度不足或过亮。整流器将把磁电机的电能转换成直流电，然后为电子设备调节到12伏左右。整流器坏了，用电设备比如车灯就没电没光，或者电压低导致亮度低。

四、摩托车全波与半波整流器接线区别？

摩托车的电气系统中，整流器的作用是将交流电转换为直流电，以供电瓶充电和供电使用。目前市面上常见的整流器包括全波整流器和半波整流器。

全波整流器采用四个二极管，可以将输入的交流电全部转换为正向直流电，输出电压更加稳定，电源管理能力更好，在低转速时也可以保持电压输出稳定。全波整流器的接线方法中，需要将所有二极管的阳极或阴极连接在一起，然后通过一个额外的电容器连接电池和整流器以平稳电流。

而半波整流器则只采用两个二极管，只能将输入的交流电的正半周转换为正向直流电，输出电压不如全波整流器稳定，电源管理能力也相对较差。半波整流器的接线方法中，需要将二极管连接至交流电源中的正负极，输出端连接至电池或其他电器设备。

因此，全波整流器与半波整流器的主要区别在于整流效率和稳定性上。在摩托车中，通常建议使用全波整流器，以保证电源的稳定性和耐久性。同时，在接线时需要遵循产品说明书的要求，正确接线以保证整流器的正常工作。

五、雅马哈天王250整流器装那里？

不同车型，整流器安装位置不一样。

一、常见安装位置：

1、车架上部油箱；

2、摩托车座位下面；

3、摩托车车架左右两侧；

4、车架前盖下面。

二、摩托车整流器作用：

1、将发电机发出的交流电整流为直流电为蓄电池充电；

2、限制蓄电池充电电流和电压，最大限度延长蓄电池寿命；

3、限制大灯使用时的电压，保护前大灯。

六、摩托车350整流器分型号吗？

350摩托车的整流器分型号，同样都是350CC的摩托车发动机，因生产厂家、具体机型等不同，整流器的型式和接线等都可能不一样，一般常用的是三相整流或全波整流器，而且即使是同类型的整流器，其接线插头位置等也可能会有区别，所以只要是看具体情况而定。

七、正常行驶下摩托车整流器会不会损坏，其寿命多久？更换摩托车整流器应注意什么？是否通用？如何更换？

整流器是树脂密封在容器内的，隔热防水防振动，非内部元件质量问题，几乎不坏，如果怀疑此部件有故障，应使用同型号产品互换确认，这个是通行作法，有技术有检测数据的可以用万能表测试，否则无法确认是否损坏，此方法不可用，整流器原理知识网上有介绍，不是很容易弄懂的，

八、摩托车整流器为什么会坏？

原因很多。比如，装配的零部件不合格。散热不好，自然老化，短路，等等。

整流器是否损坏要用万用表测量后才能准确判断，先给电瓶用充电机充满电，然后在车上装好电瓶，起动发动机加大油门，用万用表测量电瓶正负极两端的充电电压，全波电路的车，加大油门时电瓶电压应达到14.5伏左右，如果电压低就是充电不良，即有可能是整流器的问题也有可能是磁电机线圈问题。

如果充电不良，应先检查磁电机线圈是否与整流器及该车相匹配，以及它们之间的接线是否正确。

如果有同样型号的整流器，可以先换一个再测试一下。也可以测量磁电机的输出电压是否正常。

从线束中抽出磁电机照明线圈的两条接线，用万用表交流电压档，测量磁电机线圈照明线圈两线的交流电压，在加大油门时应达到50伏以上，如果交流电压正常，应重点检查整流器以及它们之间的接线和是否配套，如果发电不良应检查磁电机线圈是否损坏或与该车不配套，以及接线是否不良等。

另外，整流器的取样电压线必须接好，否则也有可能造成不充电或充电不正常，大多数整流器的取样电压线是黑线，打开钥匙后这条线应通电。

九、义鹰摩托车150整流器位置？

在车做车衣盖底下这会底下有箱