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用万用表怎么检测整流器的好坏?

73 2023-07-19 07:48 admin

一、用万用表怎么检测整流器的好坏?

如果是电感式镇流器,只有两根线,将万用表调制电阻档测量两根线的电阻,应该在1k一下,并且稳定,就基本上是好的。详细的检测可以测试电感量,但是一般的万用表都没有测试电感的功能。;

如果是电子式镇流器,就比较麻烦了,它的电路比较复杂,建议先接上灯管通电试一下,正常就不说了,如果不正常,检测容易损坏的几个元件:

1.检测谐振电容器是否击穿。这个元件的故障率非常高!;

2.观察滤波电容有无鼓包、漏液,表测是否漏电(要先放电,断开一脚测量),保险是否正常。

3.测量整流二极管有无故障。

4.测量两个三极管是否正常(需要拆下来测量);扩展资料:;万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻,交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。;常见的万用表有指针式万用表和数字式万用表。

指针式多用表是以表头为核心部件的多功能测量仪表,测量值由表头指针指示读取。

数字式万用表的测量值由液晶显示屏直接以数字的形式显示,读取方便,有些还带有语音提示功能。;万用表是公用一个表头,集电压表、电流表和欧姆表于一体的仪表。

二、三轮车整流器怎么接电瓶才能充电?

这摩托车的电路电线色因车不同可也不一样的了,我这只提高供你方法参考。

把发电机整流稳压器出的输出线直接接电瓶,另二根该是输入线了接到发电机的线上。

再由电瓶(一般是正极,正搭铁的才用负级)接电门开关,高压包上有一根接电门开关上,一根接点火触点。

如你能在静态下测量出他们每根线对地的电阻或在发动时的电压那我可准确的给你说那根线该接哪。

三、摩托车12V整流器输出只有6V?

首先,电压能够升到18v,说明磁电机线圈没有问题, 剩下的问题就是整流器坏了。

为什么只有6v,根据你的描述,你的是三相对称发电。电压不够,是因为整流元件(晶闸管)坏掉一个,导致电压缺相。为什么断开黑线就可以呢?因为黑线是为晶闸管提供基准电位的,因为黑线是接地线,电压为0v,没有他,晶闸管是不会正常工作的。解决办法,更换整流器。普通的,价格在35元左右。----------------- 接上电瓶测量是不能测出实际电压的,因为电瓶本身就是一个大电容,储存电量的同时还会起到稳定峰值电压的作用。你的输出三根线,应该是红、绿、黑吧,红色是接电瓶,绿色接负极。黑色接钥匙门开关。作用是在打开钥匙行车的时候起到电位参考。------------------- 楼下这位兄弟说话有点不入耳,人非圣贤,孰能无过?我只不过把输出理解为磁电机输出了,哥们你还挺会挑刺。那我就来挑挑你……按您的意思说整流器的输入端插头烧了,请问输入端的插头烧了还会有电压输出吗?

四、我的弯梁是新大洲本田,威武10041a,07年买的,电瓶不充电了,怀疑是整流器坏了,请问得换一个什?

建议更换一个开关式全波整流器,你到市面上问,有的。

摩托车整流器的作用 摩托车整流器又叫稳压器或整流调压器,介于磁电机(充电、照明线圈)与用电负载(包括照明负载、蓄电池及其用电负载)之间,在电路中起着“承前启后”的作用。因此其性能和质量对整车用电起着十分重要的作用,它主要有两个作用:第一,将磁电机输出的高压交流电(AC)转换为直流电(DC),并且将它控制在规定范围内滤波后给摩托车用电器供电;第二,给摩托车蓄电池(电瓶)提供充电电压,所以,它又相当于一个充电器。目前,市场上使用最多的有两种整流器,一种是短路式整流器,一种是开关式整流器。短路式整流器也就是削波短路稳压(即泄流型稳压器)。如 12V 车型,当输出电压高过 14.5V时,可控硅导通,输入电流通过可控硅接地,发电机输出电压不再升高;当负载用电导致输出电压下降,低于14.5 V时,可控硅截止,输入电流全部供给负载,如此反复,使电压基本上保持在 14.5V 左右。这种短路稳压方式使永磁交流发电机的稳压性能得到提高,使得摩托车可以随意加大发动机转速而不必顾忌输出的电压;不论是蓄电池寿命,还是灯光亮度,都得到了一定控制,但是永磁交流发电机的电压和频率变化范围实在太宽,在起步转速时就要求发电机输出功率能满足整车全部设备用电,那么,此转速提高后多发出的电能就是多余的,必须通过短路式整流器发热消耗掉才能使电压稳定在14.5V 。这样就造成了电能的白白浪费;尤其是在白天,短路稳压一方面使永磁交流发电机满负荷工作,产生反向磁场,阻碍转子的运动,同时消耗发动机动力,增加了燃油消耗,导致燃油浪费,并且加大了对环境的污染。现在市场上还有一种开关型全波智能整流稳压器(即串联稳压方式的电路),简称开关式整流器,已经逐渐取代短路式整流器。开关式整流器的工作原理 : 摩托车上的用电器不需要用电以及蓄电池充满电时,开关式整流器将自动切断磁电机的供电回路,让磁电机空转,减轻磁电机负荷,因此减少油耗,起到环保节能的作用;而当用电器需要用电或蓄电池的电量不足需要充电时,调压器自动接通磁电机的供电回路,保证向用电器正常供电和给蓄电池充电。由此看来,开关调压器克服了短路调压器的几大缺陷,而且还具有以下显著的优点: 1)、由于该整流器器是采用可控硅的工作特性,应用它的开关特点来整流调压,使得稳压精度高,能延长蓄电池和用电器的使用寿命:在磁电机转速1500~12000r/min的范围,充电电压波动很小,蓄电池和用电器不再因高电压的影响而降低寿命。2)、蓄电池充电完全智能化自动控制,当蓄电池缺电时自动补充,蓄电池充足后又自动停止充电,不会造成过充电、也不会欠充电,既能保护蓄电池又能延长其使用寿命,还能保证蓄电池随时提供充足的电能。3)、开关式整流器的控制开关能根据负载用电情况自动调节输出电流的大小,即能根据负载情况自动调节磁电机的负荷。这样开关稳压器在断开输出端时,磁电机内部和调压器主回路中几乎无电流流过,从而也就不存在以发热的形式来消耗多余的电能,磁电机是由发动机曲轴驱动,而发动机曲轴动力又是燃油燃烧做功而来,这样,从能量守恒的观点来看,由于减少了能量消耗,因此,开关式整流器的使用真正起到节油的作用。4)、开关式整流器除了根据负载实际需要通过开关来准确控制电流输出,达到节能的目的外,其高精度的稳压效果,也是节能降耗的有效手段,有极高的稳压精度做保证,对用电器承受电压波动的要求大大降低。对于用户来说,蓄电池和用电器的使用寿命延长,即节省了维修时间和维修费用,提高利用效率,又降低了用户的使用成本。5)、开关式整流器在用电器需要工作电流小和蓄电池充足后通过它的电流特别小,不会将磁电机发出的电能通过热量消耗,因此,开关式整流器自身使用寿命更长,不容易损坏。开关式整流器与短路式整流器相比有不可比拟的优势,如电压稳定性、转换效率、带负载能力、寿命等方面,开关式整流器均明显高于短路式整流器;它可在不改变磁电机参数的情况下,带动更大功率的灯泡,能使之达到汽车的照明水平,不但节电节油,安全性也有了显著的提高。

五、三相发电机整流器接法?

三相同步发电机的整流器的三个或者是二个的交流接线柱接在发电机的激磁线圈的出线端,整流器的直流电压输出端接在发电机的转子换相器上或叫铜环上。

详细内容如下:

三相整流桥有5个接线端,输入端有3个分别接火线,没有顺序,输出端有2个分正负。

汽车发电机:

汽车发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时(怠速以上),向所有用电设备(起动机除外)供电,同时向蓄电池充电。

三相整流桥:

三相整流桥,将数个整流管封在一个壳内,构成一个完整的整流电路。当功率进一步增加或由于其他原因要求多相整流时三相整流电路就被提了出来。

分类:

三相整流桥分为三相全波整流桥(全桥)和三相半波整流桥(半桥)两种。

六、飞致150整流器通病怎样解决?

飞致150整流器的常见问题可能包括充电不良、电池不稳定或电流异常等。要解决整流器通病,您可以尝试以下步骤:

1. 检查电池:首先确保电池是正常的,没有损坏或放电过度。如果电池出现问题,可能会导致整流器无法正确充电或工作。您可以尝试使用其他电池进行测试,或者将电池带到专业维修点进行检查和更换。

2. 清洁接线端子:检查整流器的接线端子是否接触良好,没有松动或腐蚀。如果发现有腐蚀或氧化现象,使用合适的工具进行清洁,确保良好的接触。

3. 检查充电线路:仔细检查整流器的充电线路,包括电源线、保险丝和继电器等。确保线路没有断开、短路或损坏。如果出现问题,修复或更换受损的部件。

4. 检查整流器散热系统:整流器工作时会产生热量,散热不良可能导致整流器性能下降。确保整流器的散热系统正常工作,冷却风扇没有堵塞,并且冷却片或散热器表面清洁。如有必要,可以使用散热胶或散热垫来提供更好的热传导。

如果您已经尝试上述步骤但问题仍然存在,强烈建议您将车辆送至专业的维修点进行检查和修理。他们将能够更深入地诊断整流器问题,并提供针对性的解决方案。

七、摩托车整流器充电电压多少正常?

一般在13.5-14.5V之间,装在车上由整流器充电,通常不会超过15V,如果是使用充电机充电的话,充电时的电压通常为14V。

摩托车在充电的过程中,充电的电流是不能过大的,建议车主不要使用快充,充电时,使用额定充电电流的自一半大小的电流,并且需要将额定的充电时间延长一倍。

值得一提的是,蓄电池在充电的过程中会释放出非常大的热量,如果不将电瓶进行散热的话,会使极板弯曲变形,严重时还会损坏蓄电池。

八、gw250怎么拆整流器?

首先,您需要准备必要的工具,如扳手、螺丝刀等。下面是拆卸GW250整流器的基本步骤:1. 关闭电源。在拆卸整流器之前,确保电源已被关闭,并确保整流器没有电流。2. 定位整流器。根据您的车辆类型和设计,整流器的位置可能会有所不同。您可以查看车辆的用户手册或咨询专业技师,以确定整流器的准确位置。3. 拆除保护盖。使用螺丝刀或扳手拆卸整流器上的保护盖。保护盖通常固定在整流器上,需要拧下几颗螺丝才能拆卸。4. 拆卸电线连接。在拆卸整流器之前,需要先拆卸电线连接。这些连接通常由插头和插座组成,您可以轻轻拔掉插头以分离连接。5. 拆卸整流器。使用螺丝刀或扳手拆卸整流器固定螺丝。一旦螺丝松开,您就可以轻轻拆下整流器了。需要注意的是,拆卸整流器可能需要具备一定的技术知识和经验。如果您不确定操作或感觉自己处理不当,建议咨询专业技师或前往专业修理店进行操作。

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