一、踏板摩托装加热把手电瓶亏电怎么办？

摩托车电瓶本来就小，不建议加装其它耗电装置，否则容易造成电瓶馈电。

二、摩托车电瓶亏电怎么办？

现在的摩托车基本是电喷技术，在车辆电瓶亏电无法启动时候，可以选择推出启动。将车辆推到一个平坦地方，最好是有下坡路面，车辆挂至3档，捏住离合，用力往前推车，当车辆速度超过10km/h时候，把离合器突然弹开，摩托车的发动机就能够顺利启动。

三、摩托车电瓶不存电，怎么办？

1、首先检查一下摩托车电瓶的外壳是不是破裂，如果电瓶的外壳破裂，出现液面下降的情况时，汽车电瓶就会出现不存电的情况。

2、检查摩托车电瓶内壳是否破裂，摩托车电瓶内壳破裂，容易出现漏液等现象，出现不存电或者不供电的情况。

3、检查电瓶的电解液浓度是否太低，电瓶电解液浓度过低时，会出现存电量下降、摩托车启动困难等现象。

4、检查电瓶的极板是否完整，有没有出现损坏的现象。

四、摩托车电瓶不存电怎么办？

答：方法：

可能是电瓶自身有自放电现象，可以更换一下电解液，有时间的情况下也可以经常做一下保养，下面介绍一下电池的保养：

电池的保养 ：简单讲：勤充电，浅放电，当天用了，当天充电。

1.防止过放电

蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，生存晶枝短路的可能性增大。

况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。

另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁(开关)一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电(1~2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

2.防止过充电

前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生；选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。

使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。

蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

3.防止短路

蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸。

若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。

因此，蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。

4.防止连接松动和不牢

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行；若在接线端子部件接触不牢(绝大多数故障是在接线端与连线接头部位)，端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液“爬酸”现象。

若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体（特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大）。

五、摩托车电瓶充不上电是怎么办？

摩托车电瓶有液态和固态之分。

首先检查电瓶正负极触点是否有氧化或是接触不良，然后再作考虑............固体电瓶充不上电只能换新的，液体电瓶看里面的蒸馏水是否达到最低要求液面，达不到要补充蒸馏水再充电；如果补充蒸馏水依然无效，可以全部更换成电解液再充电，这样能延缓电瓶一年使用寿命。

补充一点，如果全部更换成蒸馏水，电瓶是存不住电的。

这是我的实践经验，希望能够帮到你。

六、摩托新电瓶亏电？

是的，摩托车的新电瓶会亏电。1. 初装电瓶会存在一定的自放电现象，即使不使用也会逐渐消耗电能。2. 新电瓶可能需要进行一段时间的电解作用和充放电循环才能完全激活，这个过程中也会导致一定程度的电能损耗。3. 摩托车长时间不使用或者使用频率较低时，电瓶也会因为自放电而逐渐亏电。因此，在养护和使用过程中需注意及时给电瓶充电或保养，以确保使用时有足够的电能供给。为了避免摩托车电瓶亏电造成无法启动的情况，可以定期检查电瓶的状态，避免长时间不使用时电瓶电能完全耗尽。此外，合理使用摩托车的电器设备，避免长时间停车不熄火而造成电能浪费，也能延长电瓶的使用寿命。

七、电瓶车连电怎么办

电瓶车连电怎么办？

电瓶车作为一种环保、便捷的交通工具，越来越受到大众的喜爱。然而，有时我们可能会碰到电瓶车连电的问题。电瓶车连电是指电瓶未能正常供电，无法启动或行驶的情况。下面将介绍常见的电瓶车连电问题及解决方案。

常见问题和解决方案

1. 电瓶未充满电

电瓶车电量不足是最常见的连电问题。解决方法如下：

• 将电瓶车插入电源充电器，保持充电器连接并等待充电完成。
• 在停车期间经常充电，确保电瓶充满电。
• 定期检查电瓶车电量，以便提前做好充电准备。

2. 电瓶老化

电瓶老化是电瓶车连电的另一个常见问题。电瓶经过长时间使用后，会逐渐失去容量，导致电瓶充电能力下降。可采取以下方法解决：

• 定期更换电瓶，推荐每隔一到两年更换一次。
• 购买高品质的电瓶，以延长电瓶寿命。
• 避免长时间不使用电瓶车，尽量保持电瓶处于正常使用状态。

3. 充电器故障

充电器故障也是电瓶车连电的原因之一。如果遇到连电问题，检查充电器是否正常工作。以下是解决方案：

• 检查充电器插头是否插紧。
• 尝试更换另一个充电器，以确定是否是充电器本身的问题。
• 将电瓶车送到专业维修店检修，如果需要更换充电器，则需要购买适配的充电器。

4. 电路故障

电路故障也可能导致电瓶车连电。以下是解决方案：

• 检查电路连接是否松动或损坏。
• 检查电瓶车配件中的保险丝是否烧断，如果有需要更换。
• 将电瓶车送到专业维修店进行电路检修和维护。

5. 环境温度过低

低温下，电瓶性能会下降，可能导致连电问题。以下是解决方案：

• 避免在极寒天气使用电瓶车，尽量室内停放。
• 在使用前将电瓶车暖和至正常室温。
• 使用电瓶车保温套等设备，提供保温效果。

小结

电瓶车连电是一种常见问题，但通过掌握常见问题和相应解决方案，我们可以轻松解决这些问题。确保电瓶充满电、定期更换电瓶、检查充电器和电路是否正常、注意环境温度等方面都有助于减少电瓶车连电问题的发生。如果遇到无法解决的问题，建议将电瓶车送到专业的维修店进行维修和检查。

希望以上解决方案能为遇到电瓶车连电问题的人们提供帮助，保证电瓶车的正常使用。

八、摩托车电瓶丝毫电没有，怎么办？

　　先检查电瓶缺不缺水，缺水加点蒸馏水或则纯净水再充电。不缺水就骑行几公里回来停车后，用万用表检测电瓶电压。放一晚后，第二天再次检测电瓶电压，如果电压低于12V就证明电瓶蓄电能力下降了，需要更换蓄电池。　　如果检查下来电瓶完好，就取下电瓶正负极接线柱。然后启动车子，用万用表测量取下的接线柱电压，直流的车怠速的充电电压都在12V以上，交流的车稍加油门便可以超过12V。如果电压只有远远低于12V就证明整流器故障，更换一个就好了。如果更换了电瓶和整流器还不行，就只有找专业的维修师傅检查全车电路了，看有不有其他电器和线路短路，造成电瓶放电。

九、女装摩托车电瓶亏电怎么办？

如果女装摩托车电瓶亏电，可以通过以下方法解决：

首先，可以使用电源线连接另一辆车的电瓶，以便启动摩托车。

其次，检查电瓶是否有损坏或过期，如果出现这种情况，需要更换电瓶。另外，可以检查电路和线路是否有问题，是否有接触不良等。最后，建议在不使用摩托车的时候，关闭电器设备，以节约电力。

十、摩托车水电瓶亏电怎么办？

1.检查电瓶：首先检查电瓶是否出现问题，如电瓶是否老化、损坏或维护不当等，如果电瓶出现问题，需要更换或修理电瓶。

2.检查线路：检查摩托车电路线路是否出现问题，如线路是否老化、接触不良或短路等，如果线路出现问题，需要修理或更换电路线路。

3.充电：如果电瓶正常，但电量不足，可以通过充电来解决问题。使用充电器或开车行驶一段时间使电瓶充电。

4.节约能源：在行驶摩托车时，可以减少使用电器设备，如关闭车灯、关闭音响等，节约能源，延长电瓶寿命。

5.更换大电瓶：如果摩托车需要大量使用电器设备，可以考虑更换大电瓶，以增加电瓶的容量和持久度。