摩托发动机原理？

一、摩托发动机原理？

摩托车发动机的工作原理与汽车发动机相同。发动机由活塞、气缸体和气缸盖组成，气缸盖包含气门机构。火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动。气门随之打开和关闭，以便燃料与空气混合物进入燃烧室。活塞的上下运动带动曲轴转动，将活塞的能量转变为旋转运动。通过变速器将曲轴的旋转力传递给摩托车的后轮。

通常依据三个特征对摩托车发动机进行分类：发动机的气缸数、燃烧室容量或动力循环的冲程数。

气缸

摩托车可有1-6个气缸。多年来，V-twin设计是美国、欧洲和日本摩托车工程师的选择。V-twin因两个气缸成V字形而得名，例如下面所示的经典哈雷戴维森V-twin发动机。注意哈雷戴维森V-twin中的45度°，其他制造商可变换此角度，以减少振动。

V-twin只是排列两个气缸的一种方式。如果要使活塞彼此相对，排列气缸时应选择反双型设计。而并列双缸发动机将活塞并排垂直放置。

当前，最流行的设计为四缸。这种设计运行更平稳，并且转速较两缸发动机更快。四个气缸可并排放置，或者呈V字型排列，V字型的两侧各有两个气缸。

容量

摩托车发动机燃烧室的大小与其输出功率直接相关。上限值约为1500cc(立方厘米)，下限值约为50cc。后一种发动机通常用于小型摩托车（机动自行车），其耗油量为每100公里2.35升，最快速度只能达到每小时48-56公里。

二、鬼火摩托发动机原理？

摩托车的发动机一般是内燃机，其燃料一般是汽油。它是将燃料在气缸内燃烧后产生的热能转变为机械做功。采用气化装置使空气和汽油形成可燃混合气冲入气缸内，当混合气被活塞压缩到一定程度时，气缸内的火花塞与电极间产生火花，点燃混合气体，迅速膨胀产生高压，推动活塞连杆往复运动，再经传动装置传给车轮，变为摩托车行驶的动力。

三、摩托车发动机原理？

摩托车发动机是四冲程发动机，分为：进气 压缩 做功 排气。其原理与汽车发动机是一样的。打开电门锁，按下启动按钮，启动电机转动带动曲轴活塞运动。

当活塞到达下止点是，进气门打开，混合气进入缸内，当活塞从下止点向上止点运动时，进气门关闭，到达上止点时，火花塞打火点燃混合气，推动活塞向下运动做功，当活塞又从下止点向上止点运动，到达上止点时，排气门开启，排出废气。这个是四冲程内燃机整个工作过程。

四、摩托车水冷发动机原理？

摩托车水冷发动机是在发动机前面安装一个水箱摩托车在行驶中把水箱里的水降温，通过水管于发动机相连从而降低发动机的温度。

五、摩托车发动机风门原理？

风门原理是把进气口关住，使发动机好启动。

六、踏板摩托车发动机原理？

1、摩托车之所以能够行驶，主要是靠发动机的化油器或电控供油系统将汽油与空气按照一定的比例在汽缸内进行混合，形成相应浓度的可燃气体，再经点火机构的点燃，被燃烧着的气体膨胀产生压力便推动汽缸内的活塞进行运动，活塞有了一定的行程动则带活塞连杆作功迫。

2、使曲轴转动并从曲轴尾部将动力传出，传出的动力一部分贮存在惯性飞轮上，一部分通过传动轴（链条或皮带）送到离合器，凭借离合器分离和接合的控制功能再把这部分动力送至变速器，变速器根据摩托车行驶具体情况的需要，通过传动轴（链）转动把动力传给后桥总成。

3、经后传动装置中的被动齿轮便可带动摩托车的后轮（驱动轮）旋转，驱使摩托车行走。

七、摩托车发动机吸气原理？

发动机是靠着内部密闭的气缸工作然后向内吸气，也就是有一个向内的压力抽气然后空气遇到汽油，火花塞在点燃空气和汽油混合的气体。

自然吸气发动机的工作原理是自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。

八、摩托车发动机加速原理？

1.

进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2.

压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩。

3.

燃烧:当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.

排气:当活塞下行到最低点时排气门打开,废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出

九、摩托艇发动机冷却原理？

通过外循环水冷却内循环水（即冷却液）来实现，如果坐过摩托艇的人就知道，有的摩托艇后面会喷水（如果不喷水了，说明堵住了或者外循环水水泵有问题了，人家就会停止），就是外循环水吸进去把内循环水冷却又喷出来了，所以发动机里有一个热交换器，就是这个原理。

十、摩托车发动机锁原理？

将电能转化为机械能，用电动机带动齿轮转动来开关车门。基本组成主要由门锁开关、门锁执行机构、门锁控制器。

在装有电动车门锁的车中，锁定/解锁开关实际上会向解锁车门的执行器提供电能。但在更复杂的系统中，锁定和解锁有若干种方法，这时将由车身控制器决定何时解锁。