五羊老a发动机异响？

一、五羊老a发动机异响？

一，凸轮磨损过量运转中顶住产生跳不动而气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当。17门间隙过大，导致顶置式气门儿的摇臂头部。气本儿顶部撞击三气门导管儿积碳过多，四，气门弹簧座脱落。

二、请问发动机哒哒哒异响怎么解决？

可能是高压油泵声音，气门顶杆间隙噪声（常见于冷机状态下液压挺柱还没有消除间隙），活塞上下行的左右碰撞，燃烧声等。

合上机舱应该声音不大，就可以了。

三、五羊本田锋朗发动机异响？

一般有这么几种情况：机油过少，发动机里面的凸轮摇臂因缺少润滑，声音会比较大。或因为过度磨损，起了凹坑，另外是气门间隙过大，小链机时规链过松，还有就是曲轴轴承间隙过大或都曲轴大头滚针磨损（声音大，振动比较大，骑行过程会震得脚发麻）这几种情况都会造成发动机声音不好听。

支起中支架，把机油标尺拧出来。擦干，然后放入机油加注孔，机油量在标准刻度以内，也不会太脏，重新拧紧。

启动车辆，声音较大，加油门的时候还稍微好一点。不过缩小油门的时候以及跑怠速的时候声音明显更大。

由于是加油门，声音的时候会变小，所以说时规链长了的可能性是非常大。

将缸头盖拆开，里面的摇臂是采用滚子摇臂，也就是我们平常说的静音摇臂，它相对普通的摇臂来说更耐磨，因为滚动摩擦的摩擦系数会更小一些。把磁电机这边的盖子拆开。对准点火时间。发现时规链非常松，真的几乎要脱落。

我们打算更换时规链，不过当我们把自动张紧器拆下来发现，时规链张紧器中间不会弹出来。因为这个是专门顶压条，而压条是压时规链的。

时规链张紧器没起作用的时候，即便是我们安装新的时规链上去也一定会很松。所以这辆车子很有可能不需要更换时规链，安装一个装时规链张紧器试试看。

更换一个原装时规链张紧器，时规链并不会很松。顺便调整气门间隙，启动车辆，声音正常，故障排除。

四、五羊喜悦110发动机异响？

1、气门间隙太大，导致声音异响。

2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

方法

1、发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。

2、发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形，应尽量更换。

五、五羊本田125-c发动机声音大？

声音大可以是出现这样的状况可能是由于发动机油长时间沒有更换影响到的。发动机油对发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液。假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。

假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。

六、这个异响是怎么回事汽车发动机?

吱吱异响有以下几种原因造成这样的发动机异响。

1.机油不合适，机油粘度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，就会发出塔塔的异响。建议友友在下次保养的时候选择适合自己车子的机油，避免这样的情况再次发生。

2。正时皮带异响，正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，就会发出吱吱的异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或更换。

3。汽油燃烧不充分，在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，，刺客需要加注质量好的汽油。

4。冷却系统，发动机启动时会有丝丝的声音，这是发动机过热造成的，需要检查一下冷却系统。

七、五羊本田公主100发动机异响？

发动机声音非常响。听声音感觉发动机都要炸了。顾客说声音太大不敢骑了。

在空档时发动机声音比较响，一般有这么几种情况：机油过少，发动机里面的凸轮摇臂因缺少润滑，声音会比较大。或因为过度磨损，起了凹坑，另外是气门间隙过大，小链机时规链过松，还有就是曲轴轴承间隙过大或都曲轴大头滚针磨损（声音大，振动比较大，骑行过程会震得脚发麻）这几种情况都会造成发动机声音不好听。

八、五羊本田喜悦100发动机异响？

发动机异响的原因是因为气门间隙过大，导致声音异响；曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致；曲轴轴承损坏，到维修店更换一个轴承即可

九、五羊本田刹车异响？

1、转动车轮，通过观察及声音辨别的办法，找到异响的来自前轮还是后轮。在这里需要注意的是，在做任何碟刹调整的时候，都需要先检查一下来令片的磨损程度，如果来令片已经磨损至最低限度（0.5mm），那就需要更换新的来令片了。2、把固定碟刹夹器的螺丝拧开，但不要将螺丝拧下，要拧到夹器完全离开车架可以活动才行，而不是仅仅拧松螺丝。　3、捏紧刹车，同时重新拧紧夹器。因为之前已经把夹器松动了，所以捏住刹车的同时，夹器的力量会自动调整到正确的位置。如果还有烦人的异响，那就要再检查碟片是否有问题了。

十、五羊本田喜鲨125发动机异响？

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。

发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

①某缸断火，异响顿无或减轻。

发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。

发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。

发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。

就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。