热车怠速有漏气声？

一、热车怠速有漏气声？

废气管真空总成上，一根L型的管子老化开裂！漏气了，换一根就好了！

二、热车怠速时转数不稳？

真空管漏气

PCV阀堵塞

火花塞工作不良

高压线漏电

怠速步进马达故障

节气门位置传感器故障

怠速控制阀失灵

节气门开度不正常

进气系统漏气

怠速不稳解决方法：

首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、热车时怠速下降太快？

出现这种情况的原因：

1.有可能是因为转速表传感器不准造成的转速显示不准。以大众车为例,自动挡怠速一般是680转左右,手动挡怠速一般转速是760转左右。这个怠速是电脑进行调节的,一般不会无端地变化;

2.节气门脏,或者是空气流量计(有的车型是压力传感器)脏造成的进气数据不准确导致的怠速低。

四、发动机热车后怠速有轻微的哒哒声冷车时没有？

1、一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆；

2、区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响；

3、如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

五、热车怠速时发动机有铛铛铛的金属敲击声？

这个响声可能是气门的响声，凉车在启动后高怠速会持续一段时间，在这段时间内气门会由于怠速过高会发出声响，等怠速降下来后响声就会小很多了。

六、CB1100热车空挡时，怠速过低，有时熄火。车有病，谁有药？

6泻药！！

怠速低会导致熄火，这是因为怠速的不稳定让可燃混合气也一样不稳定，所以在中断跟供给中徘徊，一旦徘徊在中断所以你的车就熄火了。

摩托车的内脏十分复杂

通常要整理一台药车，需要十分繁琐的过程

只有把车放在你面前，你才可以慢慢的一项一项的检查

根据你说的问题，我没看到实车的真实情况

但可以尝试从这几个方面入手

气门

调试节气门

我不知你的cb1100是哪个年份

因为节气门有自动节气门，也有手动的

空滤

检查空滤

空滤太脏吸入灰尘杂质会腐蚀内部东西

点火器

点火器是小气的东西，他相当于大脑，

可以找别点火器的试一试

电瓶

是否有足够的电流

喷油嘴阻塞

是否加了不干净的油导致杂质阻塞

正常怠速是1300-1500

但你说的重启电门有时候能解决

这也可以说明是电路问题

摩托车就是如此，不是单凭一个问题就能查出故障

有时候，是需要一个个环节去调试，研究，探讨

因为一个故障是可以产出各种各样的问题，

这就是摩托车的故障复杂之处

之前有一台z1000 只有打了小撑才能过档

好多了查了各种问题，都没有头绪

结果是什么？

就是因为一条电线破了，漏电

然后用黑胶布粘了一下，好了，

这就是摩托车的故障，

你只能用自己的判断跟摸索去解决问题。

祝车病早日好

七、发动机热车怠速抖动？

原因有：

1.节气太脏或者喷油器积碳太多，清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

2.点火系统的问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作条件。如果点火系统工作不正常，火花塞也会导致此类故障检查火花塞积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳定，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成车身抖动，检查油压，必要时更换零件。

4、怠速马达损坏，无法调节通气阀开度和发动机控制逻辑错误，无法稳定怠速转速，需要及时到修理厂维修更换配件。

5、机脚垫老化，车辆的发动机和车身之间是通过机脚垫进行连接的，机脚垫作为弹性元件在使用一段事件之后会出现老化，此时发动机的震动就会传递到车厢内，及时更换机脚垫即可。

6、喷油嘴堵塞，如果车辆的喷油嘴被堵塞，那么燃油的雾化效果会变差，及时清理喷油嘴即可。

八、13款帕萨特发动机热车怠速哒哒声？

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不

九、新车热车怠速发动机有哒哒声要紧吗？

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

十、本田时韵热车怠速高？

造成怠速过高的原因：

1、怠速开关不闭合；

2、怠速控制阀有故障；

3、进气管漏气；

4、配气相位错误；

5、喷油器滴漏或堵塞；

6、排气系统堵塞；

7、怠速工况时EGR阀开启。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡。

怠速过高的解决方法：

1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；

3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；

4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；

5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；

6、更换三效催化转化器；

7、消除EGR阀上的积碳或更换EGR阀。