本田gl125还能骑吗？

一、本田gl125还能骑吗？

能骑。该款摩托车质量稳定，因为是电喷车，所以比较省油。五羊和本田公司合资生产的，所以该款摩托车性能优越，并且市场上销售价格也适中

五羊本田摩托车的电喷系统是与本田汽车同一技术来源，并且在本田大排量摩托车上已经成功验证，与一些质量技术低劣的所谓“电喷”是完全不同的，它的可靠性还是值得信赖的。电喷技术如果出现故障，需要到指定维修服务网点去检测后修理，不能象普通化油器车那样随便拆修

二、五羊本田gl125怎么样？

不好意思,我孤陋寡闻,没见过五羊本田gl125这款车。

三、印尼本田gl125和145怎样区分？

区别就是排量不一样，动力输出也不一样，传动的轮齿也会不同，125一般用的都是小轮齿，平路上速度可以来的快，上坡时则动力弱；145摩托则多为大轮齿，平路上速度来得没有小轮齿快，但是上坡动力强劲。这只是普通情况，当然也并不排除特别的情况存在。

四、本田gl125摩托车前减震油封多大，油封尺寸？

　　本田gl125前减震油封是31*43*10.3的，有的用31*43*10.5的也可以。　　本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

五、使用本田发动机的品牌

随着汽车行业的发展，越来越多的车辆品牌选择使用本田发动机提供动力。本田发动机以其出色的性能、可靠性和高效燃油经济性而获得了广泛的认可和青睐。让我们一起来看看哪些品牌选择了这一优秀的动力源。

1. 奥迪

作为德系豪华车品牌的代表，奥迪一直以其卓越的品质和引人注目的设计而驰名。奥迪的部分车型采用了本田发动机，为其提供可靠的动力。无论是A3、A4还是Q3，这些车型都能够为消费者带来卓越的驾驶体验。

2. 雅马哈

雅马哈不仅是一家以摩托车闻名的品牌，同时也涉足了汽车领域。该品牌的部分车辆搭载了本田发动机，确保了其卓越的动力性能。雅马哈的专业技术与本田发动机的优势相结合，为用户带来了一系列高性能车型，例如R3、R6等。

3. 菲亚特

作为意大利汽车制造商，菲亚特以其独特的设计和出色的操控性能而受到消费者的喜爱。一些菲亚特车型使用了本田发动机，使其具备了出色的燃油经济性和可靠性。无论是菲亚特500还是菲跃，这些车型都能够为用户带来卓越的驾驶感受。

4. 雅宝

雅宝是一家享有盛誉的英国豪华汽车品牌，其车型以高雅的外观和卓越的性能而备受瞩目。一些雅宝车型使用了本田发动机，这为车辆提供了可靠的动力输出。从雅宝XF到雅宝F-PACE，这些车型都能够为用户带来卓越的驾驶体验。

5. 麦克拉伦

作为超级跑车制造商，麦克拉伦一直以其卓越的性能和领先的技术而闻名。部分麦克拉伦车型使用了本田发动机，为其提供了强劲的动力储备。麦克拉伦P1、麦克拉伦720S等车型的出色性能正是本田发动机的杰作。

6. 部分起亚车型

起亚作为韩国汽车制造商，一直以其出色的质量和颇具竞争力的价格而备受消费者青睐。部分起亚车型选择了本田发动机，为其提供可靠而高效的动力。无论是起亚K3还是起亚K5，这些车型都能够满足消费者对驾驶体验的追求。

以上只是使用本田发动机的品牌中的一部分。它们将本田发动机的高品质与自身的卓越设计和创新技术相结合，为消费者提供了卓越的驾驶性能和舒适体验。

六、本田飞度二手发动机总成大概价格？

本田飞度（fit）作为本田最早进入中国的两厢车之一，在中国市场上拥有较高的保有量，因此飞度这款车型在二手车市场相当保值，目前二手车市场的飞度价格均价在3万~8万不等。飞度具体的二手车价格要根据车辆的年份，车辆配置，使用程度，保养情况来计算。六万五正常，飞度保值率高，六万拿下一般有难度除非车况一般或者卖家着急出手。一般手动挡六万左右吧，自动挡六万五不过福克斯虽然级别高，但是质量和经济性不如飞度2012款福克斯开了6万公里卖四万五，价格合适吗鉴于公里数不多，虽然不知道是不是调的表，4.8已经是二手车商完全能接受的价格了，再多就花冤枉钱了指导价4，8？飞度这车倒是挺省心的，而且空间设置非常不错，不高于4.8万可以入手，5.3的话已经可以入5到6年左右的思域了，好的，那polo呢Polo也是款不错的小车，价格也都差不多，同年份的要比飞度贵个一两千，看你个人爱好了你有微信吗，我加你，细聊哎哟。。。。。。。我就怕被宰了，里程要是假的，那我不亏大你4万8的价格，是在多少里程的基础上？其实二手车一般不咋看里程，主要看车况，你要不懂的话简单的办法就是看轮胎的生产日期跟磨损程度，2万公里不会换轮胎，所以轮胎的生产日期肯定要早于这辆车的上牌日期，2万公里轮胎的花纹也会很深。当然其他车况也要自己检查清楚，事故车泡水车肯定不能要里程越多，车况不就越不好了那不能这么说啊...看车主的习惯，我开5年的车车况也一定比一个新手开2年的好对了，来了两年，大概还值多少主要就看年份，车况对吧嗯，看看各版面接触的地方有无修补痕迹，螺丝什么都动过没有

七、本田的发动机还能行不？

本田大法，号称买发动机送车，要知道在07年时，g1赛车上本田1.3的排量可以压榨出上千匹的马力，不是转子哦！可想而知本田的发动机技术有多牛。现在的本田发动机不紧在汽车，摩托车，摩托艇，F1方程式上都是很有造诣的

八、二手本田飞度怎么看发动机好坏？

1.看发动机的外观

在车辆没有启动之前，可以先静态的检查发动机。首先，打开发动机的加油盖，观察发动机外观状态的好坏，观察内部的气缸中是否有积碳的积累，看发动机内部是否干净、整洁，可以表示车辆发动机的维护是否完好，随后拉出机油表，看是否存在缺油的情况。观察各部位有没有漏油、漏水等故障以及各零部件老化情况。

看发动机漏油情况：

如果是气门室盖漏油，一般问题不大，也比较容易处理，但是有些车型的气门室盖特别容易漏油，很难处理干净，这样的车型也要尽量避免。

如果是曲轴前后油封漏油，处理起来就比较麻烦了，需要拆解发动机前盖或者拆变速箱。还有些发动机拆过气缸盖，也会留下痕迹，要仔细检查一下。

看零部件老化情况：

检查水管外壁上是否有细微的裂纹，其头部是否已经开裂，如果是，则说明发动机使用时间较长，或者发动机曾经高温过。

检查发电机皮带老化情况，如果皮带上都是细微的裂纹，说明已经老化严重了，这样的发动机就得小心了。

2.听发动机有无异响

通常情况下，正常的发动机在运转时，只有轻微的燃烧噪音和机械摩擦声，不会出现机械撞击声。除此之外的声音，都可以判定为异响。我们在检查时，要分别检查发动机在冷启动阶段和正常工作温度下的响声，还要检查在各个转速下的响声。如果发动机的转速不持续且不稳定，出现忽高忽低的情况，则表示车辆的发动机的转速不稳定。

一款发动机的异响可能会有几十上百种，不同部位、不同声音、不同温度的异响，分别反映不同的故障，所以检查发动机异响是一项非常专业的工作，普通人光听声音可能很难分辨具体是哪里的问题，因此只有维修经验相当丰富的人才能分辨出来。

3.观察排放的尾气状态

正常的发动机排气是无色、无味、温度适中、脉动均匀，如果有异常说明发动机工作异常。所以我们要从尾气的颜色、气味、温度以及排气脉动这几个方面检查判断。

看尾气颜色：当发动机出现某些故障时，尾气就会呈现黑色、蓝色、白色等非正常颜色。一般认为排气呈黑色是混合气过浓，呈蓝色是烧机油，呈白色是发动机燃烧室进水了。

闻尾气气味：如果通过尾气闻到了刺鼻的气味，说明发动机的技术状况异常，比如使用的燃油质量不佳、使用了汽油添加剂、三元催化器工作不佳、烧机油、气缸压力过低等等。

测尾气温度：正常的发动机尾气温度不高，把手挡在排气口的地方会感到热但不烫手。但如果感觉到排气的温度很高很烫手，有可能是混合气过稀、点火提前角过迟、部分气缸燃烧不好等故障导致的。

看排气脉动：正常的汽车尾气排放是非常均匀的，气缸数量越多，排气的脉动越小。如果排气的脉动较大或有明显的“突突”声，说明发动机燃烧异常，比如发动机缺缸、各气缸工作不均衡、点火提前角调节不准、混合气过稀等。

看排气管状态：正常的排气口是干燥、洁净的，在发动机运转时甚至有水排出。如果排气口内壁呈黑色，摸着有黑色的碳烟，说明发动机燃烧不好，汽车油耗可能会比较大。如果排气口内壁上有厚厚的积碳，用手摸有油渍渍的感觉，就说明发动机烧机油严重，这样的车我们就要避而远之了。

4.看发动机曲轴箱内的通风情况

发动机在工作时，会有一部分燃烧室废气从活塞与气缸壁之间的缝隙窜到曲轴箱中，也称之为下排气。发动机密封越好，下排气越少，反之发动机的下排气越多，就说明发动机磨损严重，使用寿命不长、应该大修了。

5.观察发动机怠速

当我们购买二手车时，一定会选择试车，在驾驶过程中不要猛踩油门，原地让车辆保持怠速运转。车辆冷启动时，怠速转速比较高，通常保持在1000转左右，因为冷启动的车辆机油温度和发动机温度还没有上升。要使发动机达到正常的工作温度，达到所需的工作温度后，怠速转速恢复到通常的稳定转速，维持700-800转左右，能够稳定在这个转速之间，说明发动机没有问题。

如果发动机在怠速时抖动严重，在提速过程中有抖动、异响等故障，在减速时有回火等现象，说明发动机工作状态不佳。

九、国内摩托发动机与本田摩托发动机差距还有多大？

我就实话告诉你，你要是单看发动机，那么你会很乐观，这中间的差距的其实并没有你想象的那么绝望

但如果让你再看看发动机以外的东西，那差距就会大的让人有些难受了

这是我最近看见的一个本田CB1300试驾的视频，里面有一个描述我印象非常深

原视频:https://b23.tv/av76140492

一个最起码最起码有268公斤的四缸猛兽，居然能让人骑起来感觉不到重量，甚至可以用警用版做金卡纳疯狂绕桩

各种警用设备再带三箱，重量绝对直奔300kg往上

什么概念？？？

这已经是接近个大金翼的重量了！

了解国产四缸黄龙600的都知道，这车备受吐槽的一点就是重，操控差

但是黄龙重量“不过”233kg，跟CB1300差的远了。

你见过谁评价龙6用过“润”、“好骑”这样的字眼了？

一辆摩托的优秀与否绝对不仅仅体现于发动机动力表现，更多的，是体现在车的车架设计与零部件整合能力。

虽然我们平时常说，摩托是“人骑发动机，两轮载灵魂”

但这终究是个玩笑话而已，人是需要跟车有沟通的，车架就是沟通的桥梁。

本田的车架设计，就是可以做到让一辆五百斤猛兽温驯地让人轻易驯服，让人能轻快、顺畅地去驾驶它。

而这背后体现的，才是本田这个老牌车厂数十年如一日积累的设计功底。

再说回国内

在18年往前，国内的摩托车企，基本上都不会在车架上面下功夫

不是不愿意，而是做不到。两个原因:

1.国内大排发动机，基本上都来自于仿制、引进国外发动机。光仿了发动机却没有整车设计，只能凑合

2.车架设计的资金、时间投入巨大，吃力不讨好

国外大厂的发动机与摩托车架，往往是配套设计的，越是精妙的车架，在设计时往往就越是注重让车架、发动机互为整体。

最典型就是川崎忍400，通过让发动机缸体成为车架结构的一部分，在保证了车架强度的同时，让车重降到168kg

而对于逆向仿制国外发动机的厂商来说，他们必须要再去摸清楚这些国外大厂的造车思路，这样才有可能为这发动机打造出最契合的平台

为了一款发动机再专门去逆向研究整车设计思路，这成本开销没几个厂能吃得消，更何况这样最后造个超高仿出来，消费者还未必买账，这不吃饱了撑的嘛

那就只能大概弄个能用的车架装着，凑合着用呗。

于是就有了当年的春风400nk

当然了，春风这些年通过与KTM合作并搭上了Kiska design（KTM御用设计公司）的线，现在春风的车架设计以及整车整合水平，倒应该算是国内最有希望的了，250nk的操控就是成果之一。春风在19年米兰车展推出的700CL-X，700排量双缸重量可以控制在190公斤，就展示结果而言，虽然还是不及本田、宝马和KTM这些一线厂，但是位居国内一线是没什么问题的。

另外还有一个典型，就是隆鑫。

隆鑫现在搞的无极系列，在市场上反馈还不错，算是搞的有声有色，尤其500R，公认价格屠夫。

但是如果有朋友关注过无极DS拉力车，那就一定知道，DS系列这两款车，650DS反馈不错（除了睿智胶条真空胎），但是500DS却出现了骑姿累、把太宽、车把抢把乱晃等问题，一直到现在500DS还在难产。

明明都叫DS，但是骑姿完全不一样，驾驶感受也不一样。

其原因就是，隆鑫650和500的发动机分别来自宝马、本田。

隆鑫是宝马代工厂，650DS有宝马团队帮忙调整，用的完完全全是专门为650这台发动机造的专用拉力车车架。

而500DS没有这个条件，只能让隆鑫自己摸索。650DS的车架好是好，但是那毕竟是宝马造的车架，隆鑫那仿自本田的KE500发动机，很难匹配上去。

就这，搞成这样了。算下来500DS已经研发了有两年了，隆鑫还没搞好。

我还能说什么呢

听说今年隆鑫无极还要再弄个300GY/300DS出来

而这个300的发动机是仿自川崎的

同一家车厂，凑齐了宝马、本田、川崎三大厂的发动机

我觉得隆鑫的心是真的大.....

十、本田CR125换什么发动机？

可以换本田cm125发动机