发动机前面吱扭响？

一、发动机前面吱扭响？

有以下故障的可能：

1、水泵故障最常见。

2、发电机皮带松。

3、发电机轴承缺油，需维护。

4、水箱散热风扇缺油响。

不外乎就这几类。请及时但维修站检查，以免因小失大

建议做以下这几方面的检查:

首先检查一下是不是车辆前面底盘下支臂球头老化？或者是胶套间隙量过大造成的这种异响，如果球头老化或者是间隙量过大的话，需要更换新的下支臂。

然后检查一下车辆减震器是否漏油，或者是减震器上座顶胶是否老化，如果减震器漏油的话，需要及时更换新的减震器。

最后需要检查一下，是不是发动机或者是变速箱的固定机脚垫损坏造成的这种情况。

二、usr高速行驶发动机响？

可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮的轮廓磨损等都会导致异响的，还有凸轮轴的正时齿轮破裂或其固定螺母松动、曲轴折断、活塞销衬套松旷、凸轮轴的轴向间隙过大等导致的，也可能是连杆轴承松旷造成轴瓦烧熔或尺寸不符而转动、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞销折断等导致的，建议到修理店检修。

当加速的情况下，发动机出现呼呼的声音，或当减速的情况下也可能会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺失，加满油，发电机轴承可能坏损，助力转向泵，水泵的问題，基本都会造成类似噪音。

三、摩托车常高速行驶会不会对发动机有影响？

回答：当然有影响，如果是风冷发动机影响就大了，会产生发动机热哀，因为风冷发动机是靠行使时的风来冷却发动机，时间久了冷却发动机的风力达不到要求，发动机会产生热哀，出现发动机无力，提速性能下降等，如果是水冷发动机要好多了，基本上不会产生热哀现象。

四、摩托车高速行驶车把抖？

行驶中车把晃动，应分别检查轮胎和轮辋是否有左、右摆动量较大，轮胎气压是否不足，轮胎是否有不当的补丁，轮胎本身是否不好，前轮轴螺母是否松动，轴承是否损坏，前减震是否太软或两只前减震左右软硬不一样，方向柱是否过紧等。

五、摩托车高速行驶换挡技巧？

高速行驶摩托车，你的速度已经很快了，建议速度减下来停下来换挡！离合换挡属于正常操作，在实继高速行驶过程中，我们一般都是松油门直接换挡，因为速度慢下来相对的安全，有的就是油门继续加大继续换挡，个人不建议这样操作，因为危险驾驶不符合对自己负责人的态度！

六、摩托车高速行驶中突然断电熄火了，此时发动机不工作会引发栽倒吗？

这个问题要分情况来说，行驶中突然断火原因有很多，可能是电气问题，尤其是火花塞问题可能性较大，也可能是供油系统问题，这两大类问题导致断火不会对机械系统造成影响，相当于发动机堕走，失去动力逐渐减速。另一种原因就是机械故障，尤其是汽缸或活塞拉伤或损坏，曲轴变速箱损坏，这种问题比较严重，可能造成传动系统抱死，也就是后轮抱死，高速状态下很危险

七、踏板摩托车高速行驶后好像是发动机有异响？

这种声音还可能是活塞装反、气缸与活塞间隙过大、活塞撞顶等原因。拉过缸的发动机连杆是受过伤的，连杆小头会失圆、不光滑以及连杆轻微弯曲。

这个噪音就来自于曲轴过上止点时的连杆扭转带动活塞裙部敲击气缸的声音。

但最害怕的是连杆小头损伤造成的，如果是，那只能很遗憾的告诉你，这个声音很难弄下去了。

拉缸的时候如果只是活塞拉伤导致漏气滑动阻力大还行，如果是活塞与气缸咬死、连杆与活塞销咬死，然后再遇到一个暴力拆装的修理工。基本上是需要换曲轴加活塞气缸全套了，还得是好质量的才行。

八、汽车高速行驶时，发动机皮带断了会怎么样？

正时皮带断的话会顶气门。

发电机皮带断的话皮带会缠的到处都是。

九、摩托车高速行驶中有顿挫感？

1.火花塞有积炭，造成电极间电阻过大，不能连续点火。（积炭脱落后恢复正常）

2.高压帽或点火器故障，造成的点火不能连续，如不更换，还会再次出现。

十、踏板摩托车高速行驶突然熄火？

发动机排量小了

没力可能与离合片有问题，突然熄火后还有什么症状么？打不着火就1.检查电源，2.查看火花塞。最近车子有没有冒大量的烟，烟分蓝色和白色，白色的话是正常的，轻微蓝色的话可能是机油多，要不就是轻微拉缸了，如果冒烟以及熄火后轮子也转不动的话就拉缸了，要是没有这些冒烟症状的话就是你车的中缸活塞环可能该换了。找一个专科大夫看看。

发动机头一个线掉了，很粗那根，也可能是松动，接上拧进就行，我遇见几次这情况，你怎打，马达都打的卡卡响，就是不启动，应该是这个问题，要是停在那很久启动不了，应该是火花塞问题，你的在行驶中停下，启动不了，应该是电路问题

脚踩启动试试能不能动，不会就是拉缸了，看一下机油还有没有

先检查发动机内机油是否正常，机油润滑是否正常，如果机油没问题，再检查空滤、化油器、油管、油箱开关、火花塞及高压电等是否有问题，长时间打火后打不动了，应该是电瓶没电了。

可能是机油的问题，比如说长时间不换