双缸发动机能换四缸吗？

一、双缸发动机能换四缸吗？

理论上是可以将双缸发动机改造成四缸发动机，但这需要进行大量的改装工作和电子控制系统的更新。因为四缸发动机在设计和性能上与双缸发动机存在较大差异，包括缸数的增加、气缸排列的改变、新增的油路系统等。

这通常需要重新设计和制造发动机缸体、曲轴、连杆、活塞等部件，并对汽车的电子管理系统进行相应的调整。同时，还需要对底盘和传动系统进行一定的改造以适应新的发动机结构。因此，改造双缸发动机为四缸发动机是一项复杂而昂贵的工程，一般不建议进行。

二、春兰豹摩托车单缸发动机能换春兰豹双缸发动机吗？

单缸发动机的“春兰豹”是仿本田王CB125T的车型吧，双缸机尺寸上要比单缸机大一些，需要对车架安装发动机位置作些改动才能换装。

三、富路三轮摩托车200发动机能换600双缸发动机吗？

发动机的禁锢螺丝位置都不通用所以不能换如果自己乱改带来的共振和不安全因素会让你更加纠?

四、12年别克凯越发动机能连续跑500公里吗？

只要车子没出现问题显然是可以一直跑的。而决定车子能否持续工作的主要原因无非就是发动机、轮胎和刹车性能等几个方面。

而这些性能的高低所在，还是看各自厂商是否有着严苛测试。大家都知道，一辆车在上市前厂商都会路试20-40万公里以上，不过这主要是针对整车的稳定性和可靠性来说的。不是我们所说的连续工作的状况。

关于轮胎部分，肯定不会成为汽车连续工作的阻碍。目前像米其林、固特异、倍耐力等轮胎大厂轮胎连续工作测试均超过5000公里，设计总寿命也超过6万-10万公里。

五、云内机油冷却器跑水堵了发动机能用吗？

当机油中含有过多的水分时，机油的性能将下降。在一定条件下，过多的水分会降低甚至使油中某些添加剂的性能失效，从而破坏油的粘度，使机油不能在运动协调的摩擦副上形成良好的润滑膜，从而导致机械损坏，甚至机械故障。轻则导致发动机温度过高，重则导致拉缸抱瓦等故障，严重则会导致发动机报废。因此对于机油进水了车还能开吗的疑问，自然是最好不要继续开了，不及时处理会有发动机报废的风险。

机油进水了怎么处理？

一般地，不含水分的机油呈现半透明，油质亮色；当机油中含有水分较多时，机油会被乳化并出现乳白色，伴有泡沫。遇到这种情况，为了防止对发动机造成损害，需要清洗发动机并更换机油。应注意的是，车辆在进水过程中熄火的话，一定不要再次发动。如果发现机油进水，还可从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行排查，即分析发动机进水是什么原因。具体有以下5点：

1、 机油散热器损坏

当散热器管路破裂时，散热器外的水会渗入机油散热器，从而导致机油进水。

2、 发动机水堵漏水

发动机使用几年后结垢腐蚀，一些水塞生锈，导致冷却水从水道进入油道；这种情况也很常见，因此要经常检查水塞；

3、 缸套密封圈出现损坏。

湿缸套与冷却水直接接触。气缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈承受一定压力，冷却水水质差引起腐蚀。发动机长时间运转后，密封圈容易失效。因此在检查进水原因时，必须记住检查气缸套密封圈是否完好；

4、缸套出现裂缝

发热缸套与冷却水直接接触时，容易产生裂纹。一旦出现裂纹，冷却水将直接进入气缸，通过缸壁进入油底壳；

5、 气缸垫损坏

气缸垫的作用是密封每个气缸对应的水道和油道避免机油进水。如果气缸垫损坏，水循环速度快，水道中的水会流入输油管道，导致进水。每次拆卸机器后，尽量使用新的气缸垫，以免因气缸垫泄漏而造成机油泄漏和发动机损坏。

如何判断机油进水？

1、 观察机油尺，如果含水量高，则油位会超过机油尺标注范围；

2、 检查发动机冷却液，其中若有机油，则表明机油进水；

3、 含有水分的机油，发动机运转一段时间后，机油呈现乳白色伴有泡沫。

六、10年出厂长安奔奔发动机是跑链条的吗？

10年出厂长安奔奔发动机是跑链条的吗？

长安奔奔MINI的发动机使用的是正时皮带。

正时皮带一般6-8W公里更换。

正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。

七、长安cx70跑100码发动机转速大概3000转转速太高发动机能承受吗？

这个转速高了一点，不过手动挡5挡的车也就是这样，有的车上高速发动机转速稍微低一点，比如大众的车，跑120公里时速发动机转速大概3600。只有6挡手动或是无级变速cvt的变速器，上高速转速比较低，更省油。

八、力帆125双缸太子车跑两百公里80迈连续不停车，发动机有事吗？

如果只在80公里/小时的车速时有较明显的震动，低于或高于这个速度震动都没有那么明显就是正常的，这是由于共震引起的。摩托车的发动机和整车都有震动，当达到一定速度时，发动机的震动和整车震动会重迭，就会产生共震，这时的震动就会明显变大，而高于或低于共震速度，震动的频率错开，共震就会消失或明显减轻了。

可以把车架上所有固定发动机的螺丝都用力拧紧一遍，这些固定发动机的螺丝如果不够紧，就会增加震动和共震感。

如果拧紧螺丝后震动还大，就没什么办法了，共震是无法完全消除的，尽量避免在共震发生速度长时间行驶就行了。