如何让发动机用更少的油得到更多的动力？

一、如何让发动机用更少的油得到更多的动力？

提高发动机燃油经济性是永恒的课题，但是真的越来越困难了。

提高燃油经济性的核心非常简单，就是这么一张图，核心两个概念：压缩比，比热比。

首先提出比热容概念，比热容就是把流体的温度升高1℃所需要的热量，但是对于气体，因为温度上升压力和体积都会发生变化，所以分为两种，一种为保持一定压力的定压比热Cp，一种为保持一定体积的定积比热Cv。这两种比热的比称为比热比，比热比k=Cp/Cv。

如图所示，奥托循环的理论热效率公式如左边所示，其具体曲线如右边所示，伴随着比热比的提高和压缩比的提高，热效率是可以提高的。从曲线看出，当压缩比提高后热效率呈上升趋势，但幅度趋于缓和。这也就是车企的发动机都在追求压缩比的原因，从以前的10:1上升到现在主流的12-13:1，部分混动专用发动机有15-16:1的压缩比。

此外还有比热比。当比热比提高后，热效率能够极大地提高。为了提高比热比，一方面要提高燃料对应的空气比例，另一方面要将燃烧温度下降，通俗来说，即扩大不燃烧但能够吸收热量的气体，也就是废气。当空气在稀薄状态下燃烧的话，被称为稀薄燃烧，稀薄燃烧越充分，比热比就越高。比如马自达SPCCI比热比就很高。

但是，这两个手段现在都遇到极大的困难。首先压缩比没法再提高了，压缩比高了热效率可以提高，前提是阿特金森循环，但是实际车辆还是需要升功率的，不然加速能力很羸弱。真正的最优解是什么呢？我觉得是搞相对大排量的自然吸气，物理压缩比做高，全域阿特金森循环，加上闭缸技术，这种机械结构简单，附件损失较小，短进气，超长膨胀的发动机热效率会比较高。不过这条路是死路，因为排量税的存在2.5L排量税9%，1.5L排量税3%，一辆10万BOM成本的车差了0.6万，直接就失去了竞争力。所以只能搞涡轮增压，小排量+涡轮就限制了压缩比和阿特金森循环的范围，所以热效率进一步提高遇到工程上的困境。

至于比热比，那就纯粹是技术方案，量产成本是天价。现阶段比热比主要依靠大范围的低温EGR，这是提高热效率非常有效的手段，可以轻松提高1%-1.5%，国内几款高效发动机都上了低温EGR，但是EGR也有一个极限，在现有燃烧速度下（滚流比），大概25%-30%比例是极限了，不然扭矩波动太大，失火率太高，使用会出问题。想进一步提高比热比，就是稀薄燃烧，但是这个比较扯淡，因为稀薄燃烧提高最大的问题是排放，当燃烧室内的温度超过2500℃，空气中的氮气和氧气就会形成氮氧化物，稀薄燃烧必然有很多不参与燃烧的空气和氧气，按照现在国6b和欧6D排放，以及未来RDE，直接宣判稀薄燃烧的死刑，这么搞后处理成本是cover不住的。

现在提高热效率就是在应用领域突破。最典型就是发动机附件电气化，发动机的附件都是由电池驱动，发动机没用机械损失，曲轴上的输出就高了，计算出来的热效率就高了。然后输出的能量发电，电再储存到电池，再给电器供电，当然这里可以通过大量控制策略削峰填谷，提高实际能源利用率。让发动机用更少的油得到更多的动力。

给消费者建议：

对于燃油车而言，最好看下真实热效率和铭牌功率扭矩，好的发动机能够带来真实低油耗和高性能。

对于48V轻混而言，看下发动机真实热效率和铭牌功率扭矩，以及知道电机的辅助功率，对实际驾驶帮助比较大。

对于混动车而言，不需要在意发动机功率，关注发动机的峰值热效率即可，关注混动架构和电机性能。

二、东风本田用什么发动机好？

本田质量最好的发动机是 地球梦发动机。 第一，热效率高达38%。衡量一台发动机好坏与否的指标有很多，而热效率就是其中重要的一个，热效率简单来说就是发动机对于燃油的利用效率，热效率越高，则说明发动机的运行效率更高。本田地球梦发动机的热效率已经达到了行业内领先的38%，而这台发动机就是搭载于本田CR-V等多款车型上的L15B系列1.5T涡轮增压发动机。那么38%是个什么水平呢？目前行业内热效率比本田高的仅丰田和马自达这两家！

第二，发动机故障率行业第一，仅0.29%。对于消费者来说，一台发动机好不好，最主要的还是要可靠耐用，换而言之，也就是故障率越低越好。那么本田的发动机故障率是多少呢？据欧洲某保险机构在2017年的大规模采样统计，本田的发动机故障率仅0.29%，每344辆车中才有1辆有发动机故障，这一故障率在行业内排名第一，甚至比丰田、雷克萨斯、奔驰等品牌都要低。

第三，强大的动力性能。在相同的排量下，动力输出自然是越强劲越好了，而本田在动力输出方面一向以强悍而著称。就拿雅阁和CR-V所搭载的地球梦1.5T发动机来说，这台代号为L15BL的发动机的最大动力输出达到了193马力，两款车的百公里加速时间仅7.5秒左右，这样的动力性能在同排量的1.5T发动机中几乎没有对手。除了1.5T机型之外，地球梦系列的1.5L和2.0T发动机同样也以强劲而著称。

第四，行业领先的燃油经济性。燃油经济性值得是汽车的油耗水平，一款车省不省油跟很多因素都有关系，比如发动机、变速箱、轮胎、车身结构、整车质量等等，其中最关键的一环就是发动机。本田研发地球梦发动机的初衷就是为了达到节能省油的目的，从现在的实际情况来看，本田确实也达到了省油的目的。依旧以雅阁为例，它的1.5T车型实际平均油耗仅8L左右，而1.5T的思域则在7L左右，燃油经济性在同级别中都是佼佼者。

三、东风本田用吉利什么发动机？

东风本田怎么可能会用吉利的发动机。本田自己的发动机是非常好的。

四、国内哪些摩托用本田发动机？

本田有很多四缸摩托车，比如st1300。Cb1000r、cbr1000rr、ver1200f、cb650f、ctx1300、st1300、cbr650r、cb1100rs、cbf1000、cb1100rs、rc212v等。四缸摩托车排量比较大，动力比较强。

本田是一家传奇的公司。这家公司首先开始为丰田生产活塞环。后来，本田开始制造发动机，并将其放在自行车上。这是最早的摩托车。

五、本田飞度发动机用什么机油最好？

厂家优先推荐的是4s的原厂红桶超低粘度机油。广汽本田新款飞度，首保会免费送SN级0W-20标号的绿桶机油，还有就是广本的紫桶0w20全合成机油。

其实你车机油的选择，你就按你车子保养手册上要求的机油的规格型号去选就是可以的。

机油的选择其实跟气候温度季节有关系的。

比如10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

六、crv本田2023新款用什么发动机？

2023款本田crv使用的是1.5t涡轮增压发动机，最大马力为196马力，峰值扭矩为250牛米，匹配的是CVT变速箱。此外这款车还有混合动力版本，最大马力为210马力，峰值扭矩为360牛米。

七、本田crv发动机启停怎么用？

1、按下自动启停按钮。自动启停按钮的标识为一个不封口的圆圈，圆圈上有一个小箭头，圆圈里面是字母A。按下自动启停按钮，指示灯亮起，自动启停功能就会关闭，再按下按钮，就可以重启。

2、踩刹车自动熄火。在汽车行驶过程中，自动启停功能处于开启状态，驾驶员踩下刹车，几秒后发动机就会自动熄火。

3、松刹车踩油门启动。当自动启停功能处于工作状态，驾驶员需要重新起步时，松开刹车，踩油门，发动机就会再次启动。

八、本田雅阁用的什么发动机？

本田雅阁用的是1.5t的涡轮增压发动机，很先进的一款发动机。

九、本田150船用发动机油耗？

55升，本田150船外机每小时油耗是:快艇的发动机油耗并不以百公里来计,是按每小时最大油耗来计;由于题主没有指明相应的发动机型号,具体油耗无法确定,但可以举个栗子;如果是汽油机的话,150马力四冲程汽油舷外机,每小时最大油耗55.3升

十、本田发动机清洗剂怎么用？

本田汽油发动机清洁剂用法：将汽油清洗剂直接加入汽油里面就可以，发动机清洗剂是更换机油时把它倒入发动机里，着车3-5分钟，再把机油放了就可以。

本田汽油添加剂主要目的是为了提高汽油的燃烧性，从而省油以及减少积碳对汽车发动机的伤害。本田汽油清洁剂能有效防止积碳的形成，还能清除低质汽油造成的沉淀物以及清洁阀门和喷油嘴的积碳，提高发动机的燃烧效率，减少尾气排放。

汽车使用时间长了，发动机容易出现积碳问题，积碳会导致汽车抖动、怠速不稳、加速无力、油耗增加、尾气污染等情况，对于本田汽车使用汽油清洁剂能提高汽油的燃烧性。