V型发动机口碑好吗？

一、V型发动机口碑好吗？

提到口碑最好发动机，莫过于V型发动机，它在输出功率和乘坐舒适度上遥遥领先，却即将被直列发动机淘汰，这到底是为什么？

1、发动机分类知多少？

据公开资料显示，汽车三大件分别为发动机、变速箱和底盘，其中变速箱是大脑，底盘是骨架，发动机则是心脏，它主要有两种分类方法，一方面是按照缸数分为3缸、4缸、6缸、8缸、10缸和12缸，另一方面则是按照气缸排列形式分为直列、V型、W型和水平对置，其中直列和V型应用范围最广。

2、V型发动机口碑最好？

众所周知，V型发动机将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置在一起，使得两组气缸形成一个夹角平面，从侧面看气缸呈V字型发动机，因为其高度和长度尺寸小，因而在乘坐舒适度和功率输出上口碑最好，其中尤以V6、V8和V12三款发动机最为常见；

据悉，V型发动机之所以有着极佳舒适度，在于它能为驾驶舱留出更大空间，设计出风阻更小汽车，同时对向布置则可抵消一部分震动，让发动机较为平顺，更能通过扩大气缸直径来来提高排量和功率，因而成为豪华车和性能车首选发动机；

3、为何会被直列发动机淘汰？

事实上，V型发动机虽然性能表现出出色，但却面临着被淘汰尴尬局面，最开始是V8发动机在日益严格汽车排放标准面前销声匿迹，更因此毁了经典车型奥迪Q7，紧接着是V6发动机即将被直六发动机淘汰，其中宝马、奔驰及捷豹路虎等豪华车相继改用直6发动机；

业内人士指出，V型发动机之所以被淘汰，首先在于其产品结构较为复杂，其缸盖、凸轮轴和进排气系统均为直列发动机两倍，这不仅大大增加了零部件成本，同时还增加工装配成本，对于车企来说不划算（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

其次是汽车排放法规限制，因为相对直列发动机来说，V型发动机虽然有着动力输出优势，但在油耗水平和尾气排放上却差强人意，以至于车企为了避免罚款，不得不放弃动力强劲V型发动机，改用直列发动机；

再者是直喷增压技术进步，让直列4缸增压发动机性能越来越高，几乎可以趋同于V6发动机，直列六缸发动机性能则可取代原来V8发动机，未来仅有少数顶级豪华车使用V型发动机，不过其最大缸数将当前V12下降为V8;

最后则是电动化转型影响，当前许多车企都需要投入大把资金研发电动车型，这就意味着内燃机研发资金大大减少，这时只能通过减少产品种类和模块化设计，来提升开发效率和降低研发成本，这时统一研发直列发动机，并将缸数控制在3缸、4缸和6缸，则相比先前种类众多发动机显得靠谱的得多。

二、柴油四缸v型发动机气门怎么调节？

柴油V4？笑死我了，这玩艺国内有没有还不一定，机翻麻烦认真点。

三、v型比w型发动机好吗？

B型好

v发动机和w发动机只是排列方式不同。w型与v型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。 这种发动机可能有些陌生，其实也没有什么，“v+v=vv”这不就是w了吗，就是两个v型发动机。 w型发动机的设计思路是：利用两个v型发动机，再组成一个w型发动机。

优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。 缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。 由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪a8上，分别装备着w6,w8和w12发动机。

四、l型发动机和v型发动机区别？

I型一般都是四缸发动机，V型一般都是六缸的，差一个级别，动力相差很多。

五、这辆v型发动机的摩托车是什么牌子型号？

老48

六、v型发动机气缸顺序？

V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6；

如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2四冲程V型六缸发动机的发火间隔角仍为120°，3个曲拐互成120°。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右列气缸用R表示，由前向后气缸号分别为R1、R2、R3。

七、V型发动机的优点？

　　现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车迎风面越小越好，也就要求发动机盖越低越好。

另外，如果将发动机长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。由于汽缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。此外，V型发动机汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。　　V型发动机的缺点则是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂、成本较高。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。　　V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。目前国产的中高档车型中，不少采用V型6缸发动机，比如君威，帕萨特及奥迪A6等等。

八、什么V型发动机最强？

V型动力最强劲，布加迪就是V型16气缸发动机。涡轮增压就是以汽车排放的废气带动涡轮工作好比一个鼓风机使劲往发动机里送风，从而加大了进气量。

直喷就是燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式。这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加

九、v型发动机和w型发动机车型？

V型发动机比较常见，v6v8v12都是V型发动机，w型发动机一把都是大众旗下，奥迪a8，辉腾顶配，布加迪w16发动机

十、v型闸阀

探索V型闸阀的优势

随着技术的不断发展，V型闸阀（v型闸阀）作为一种先进的流体控制设备，在工业领域中得到了广泛的应用。本文将深入探讨V型闸阀的优势，帮助读者更好地了解该设备，并为工程师和设计师提供有关选择和应用V型闸阀的重要信息。

V型闸阀优势之一：流体控制的精密性

V型闸阀由于具有特殊的设计结构，能够提供精确的流体控制。它的V型阀座可以有效地控制流体的流量，并确保流体在高压和高温情况下的稳定性。此外，V型闸阀的优良密封性能可以有效地降低泄漏的风险，确保流体控制的准确性。

V型闸阀优势之二：耐腐蚀和耐磨损

工业设备通常需要处理各种腐蚀性介质，因此对于阀门来说，抗腐蚀和耐磨损的能力至关重要。V型闸阀正是在这方面表现出色。它的阀体和阀座通常由耐腐蚀材料制成，并且经过特殊处理以提高耐磨损性能。这使得V型闸阀可以在恶劣的工作环境中长时间稳定运行，减少维护和更换的频率，从而节省了时间和成本。

V型闸阀优势之三：广泛的应用领域

V型闸阀由于其卓越的性能，在多个行业中得到了广泛的应用。其中包括化工、石油、天然气、电力、冶金和制药等领域。V型闸阀能够适应不同流体介质和不同的工作条件，如高温、高压和腐蚀性介质。因此，不论是在工厂、化工厂还是石油钻井平台，V型闸阀都能胜任各种严苛的工作环境。

V型闸阀优势之四：操作简便和维护方便

相比其他类型的阀门，V型闸阀的操作更加简便。它通常采用手动或电动操作，开启和关闭速度快，灵活性高。此外，V型闸阀的结构相对简单，易于维护。它的内部零件少，拆装方便，减少了维护人员的工作强度。这对于工程师和维护人员来说是一大利好。

V型闸阀优势之五：环保和节能

在现代社会中，环保和节能是一个非常重要的议题。V型闸阀在这方面也发挥着积极作用。首先，由于其精密的流体控制能力，V型闸阀可以有效地减少能源的浪费。其次，V型闸阀具有良好的密封性能，可以降低泄漏的风险，减少对环境的不良影响。因此，选择V型闸阀不仅对企业而言是一个环保的选择，也符合可持续发展的要求。

结论

V型闸阀作为一种先进的流体控制设备，具有诸多优势。它的精密性、耐腐蚀耐磨损性、广泛的应用领域、简便的操作与维护以及环保节能等特点，使得V型闸阀成为众多行业首选的阀门之一。对于工程师和设计师来说，了解V型闸阀的优势和特点将对正确选择和应用V型闸阀起到重要的指导作用。