98年的本田CBR40029期8000贵吗？

一、98年的本田CBR40029期8000贵吗？

CBR400，分23期和29期两种。23期的生产年份为1988-19 8 9年，纯水应该是不可以再有了，二手的话，成色好的8000-10000，极品也可能卖得更贵。

29期生产年份比较晚一些，95年开始停产批量生产，9 8年完全停产，纯水还有，差不多两万左右，二手的一万五上下。

二、CBR40029期多少钱？在那里可以买到？

你这个价格收不到纯水 二手的话 要看卖家心情了 8000-10000 如果你嘴皮子利索的话 可以收一个CBR400 23期的 29期的收不到 我建议你考虑 本田蓝宝石250 也是直列四缸 声音类似本田小黄蜂 性价比很高8000左右！

你新手不建议上400的赛 很容易摔车 撞车CBR400 CBR250停产在9年之久，但还是一辆车，CBR400车，价格依然在15000-30000之间。

在低甚至认为CBR400必须是29。 29年最近。但也有10几年来，仔细考虑。

如果你真的想购买，最好是要考虑600。有吸引力的现代。 400现代汽车ZZR400。

三、本田CBR40029期市场价是多少？怎样买到纯水的新车？

迈风的纯水2.3W也算正常，因为今年地震以后价格都有小幅上扬，当然迈风卖的车子本身就比其它车行贵一点，人家算是大车行，信誉还是有的，不过这水货毕竟不是全新车，小毛小病不可能全给你在照片上看到

四、超过保养期为什么发动机异响？

一、换了不同品牌的机油

保养后发动机声音的变化多发于我们换了不同品牌的机油。机油是由基础油和添加剂构成，基础油是基础，添加剂是核心。每种品牌的指导配方不一样，像类似于基础油中PAO(聚α烯烃)含量的高与低，都会对发动机噪音产生影响；像合成油PAO(聚α烯烃)的抗剪切性能和MPAO(茂金属聚-α烯烃)有差异，在不同工况下，发动机噪音也不会相同。单纯凭声音来判断机油的好坏是并不准确的。因为有些机油可以让发动机在中低转速上，声音相对好听；也有些在中高转上声音“相对动听”些；所以有时侯常说，机油没有最好的只有最适合自己爱车的机油。

二、换了同品牌不同标号的机油

虽然是同品牌机油，但不同标号的机油在配方上也是不一样的。在基础油上，矿物油高温性能比合成油要差；在机油粘度上，使用了高粘度机油容易出现怠速声音变大，而发动机较高转速时声音比粘度低的机油声音小些；而低粘度机油则可能出现怠速声音相对要小，而发动转速升高时声音却相对要大。还例如同品牌不同等级的机油PAO的含量也不相同，造成声音大小也不相同。我们知道，机油中只有全部使用PAO基础油的才能真正称的上是全合成机油。

三、机油过量

在保养时机油加过量会让发动机负荷增大，机油过多也是导致发动机声音沉闷、动力变差的常见原因。在平常保养中，要注意机油刻度，以防加过量的机油。

四、积碳、油泥过多

除了机油以外，其他方面也会导致保养过后发动机异响，如发动机内部的积碳、油泥也会使发动机声音增大。像经常在市区内低速行驶，积碳会越来越严重，如喷油嘴处积碳，跑几次高速，可以减少积碳的产生。另外，所加机油的标号不同，在怠速及加速下，发动机噪音也会有区别。

大师总结：所以在日常的保养中，尽量不要频繁的更换机油的品牌和标号；在保养中要按照保养手册的机油量进行添加；在日常的行车中，要经常拉拉高速。

五、地板油后发动机很响

作为车主，我们都希望自己的汽车能够保持良好的工作状态，每次驾驶都能感受到动力的充沛和发动机的静谧。然而，有时候我们会遇到一些问题，比如地板油后发动机很响，这给我们带来了困扰和不安。今天我们就来详细探讨一下这个问题，找到解决之道。

有什么原因会导致地板油后发动机很响？

地板油后发动机很响可能是由于多种原因引起的。首先，地板油的质量可能存在问题。如果使用了低质量或者不适合你的车辆的地板油，就有可能导致发动机噪音增加。另外，发动机零部件的磨损程度也会影响发动机的工作声音。如果发动机内部的零部件磨损严重，就会产生噪音。此外，发动机的调教也可能与噪音问题有关。一些改装或者调校操作可能会影响到发动机的工作状态，进而导致发动机噪音的增加。

如何解决地板油后发动机很响的问题？

解决地板油后发动机很响的问题需要我们采取一些措施。首先，我们需要确保使用适合车辆的高质量地板油。选择具有良好品牌口碑和购买渠道的地板油，确保质量可靠。此外，定期更换地板油也是很重要的。根据厂家的建议，及时更换地板油能够减少发动机噪音的产生。此外，维护发动机的零部件也是关键。定期检查发动机零部件的磨损程度，并及时更换有问题的部件，能够有效减少发动机噪音。最后，注意发动机的调教。在进行改装或者调校时，选择经验丰富的专业技师进行操作，避免出现不必要的噪音问题。

还有哪些需要注意的地方？

除了以上提到的解决方法，还有一些需要注意的地方。首先，我们需要定期进行车辆保养。定期进行发动机的检查和保养，能够帮助我们及时发现和解决地板油后发动机很响的问题。其次，合理驾驶也很重要。避免急加速和急刹车等过激驾驶行为，能够减少发动机的负荷，降低噪音的产生。另外，避免长时间低速行驶也是关键。长时间低速行驶容易导致发动机过热和磨损，进而增加噪音。最后，保持车辆的清洁是很有必要的。定期清洗发动机和发动机舱，能够减少灰尘和杂质的堆积，降低噪音的产生。

地板油后发动机很响可能存在的风险

如果地板油后发动机很响的问题得不到及时解决，可能会带来一些风险。首先，发动机过度负荷可能会导致发动机故障。高负荷运行会使发动机温度升高，零部件磨损加剧，从而增加了发动机故障的风险。其次，长时间的高噪音会对驾驶者的身心健康造成伤害。持续的噪音刺激可能导致耳朵不适、失眠等问题，对驾驶者的健康产生不良影响。最后，高噪音还容易引发驾驶疲劳，增加了驾驶事故的风险。

总结

地板油后发动机很响是一个常见的问题，但我们可以通过一些方法来解决。选择适合车辆的高质量地板油，定期更换地板油，维护发动机零部件，注意发动机的调教，定期进行车辆保养，合理驾驶，保持车辆清洁等都是解决问题的关键。如果地板油后发动机很响的问题无法得到解决，建议及时向专业技师咨询和检修。只有保持发动机的良好状态，我们才能享受到顺畅和安静的驾驶体验。

六、请问发动机哒哒哒异响怎么解决？

可能是高压油泵声音，气门顶杆间隙噪声（常见于冷机状态下液压挺柱还没有消除间隙），活塞上下行的左右碰撞，燃烧声等。

合上机舱应该声音不大，就可以了。

七、雅马哈天剑150磨合期发动机异响？

磨合期发动机异响：

1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的声音，这个现象和点火线圈的故障关系很大。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高，这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。

八、奥迪新车A5发动机响

奥迪新车A5发动机响

奥迪作为一家享誉全球的汽车制造商，在豪华车市场上一直保持着领先地位。然而，近期奥迪新车A5的发动机响声问题引起了消费者的关注。许多车主纷纷反映，他们的奥迪A5在启动或行驶过程中出现异常响声，这引发了一系列的讨论和争论。

对于车主来说，发动机响声是一种非常重要的指标，它直接关系到车辆的性能和可靠性。因此，如果奥迪新车A5的发动机出现异常响声，这无疑给消费者带来了很大的困扰。消费者们希望厂家能够及时解决这个问题，确保他们的车辆在正常使用中能够保持良好的性能。

奥迪方面对于A5发动机响声问题作出了回应。据称，发动机响声问题是由于某些车辆在生产过程中使用了低质量的发动机零部件所致。奥迪表示，他们已经采取了一系列措施，包括召回受影响的车辆并更换高品质的零部件，以解决这个问题。

奥迪新车A5发动机响声问题的解决办法还包括了对发动机进行调整和优化。奥迪的工程师团队正在努力寻找解决方案，以确保发动机能够平稳运行且没有任何异常响声。同时，他们也向消费者承诺，在发动机问题解决之前，将提供免费的维修和保养服务，以确保车主的权益得到保障。

虽然奥迪在解决A5发动机响声问题上做出了积极的努力，但问题的产生还是引发了消费者对于奥迪产品质量的担忧。一些消费者担心这个问题的发生是否会影响奥迪品牌形象，甚至产生负面影响。他们认为，一个顶级汽车制造商应该为自己产品的质量负责，不能让消费者在购买奥迪车后遇到问题。

然而，也有一些消费者对奥迪的回应表示理解和认可。他们认为，奥迪能够及时回应问题并采取积极的措施解决发动机响声问题，显示了他们对消费者的尊重和对产品质量的责任心。这些消费者表示，他们会继续信任奥迪的品牌，相信奥迪能够解决这个问题并提供优质的汽车。

对于消费者来说，选择一辆汽车不仅仅是为了满足出行需求，更是为了追求品质和享受驾驶乐趣。奥迪作为一个知名的豪华车品牌，一直以来都以其卓越的品质和出色的性能受到消费者的青睐。

然而，奥迪新车A5发动机响声问题的出现，让人们对奥迪的品质产生了质疑。这也提醒了消费者，无论是豪华车还是普通家用车，购买之前都需要进行充分的了解和调查，以确保自己能够选择到一款性能可靠、品质优良的汽车。

作为消费者，我们希望奥迪能够尽快解决A5发动机响声问题，并确保车辆在质量上没有任何隐患。同时，我们也希望奥迪能够从这次事件中吸取教训，加强对产品质量的监控和管理，以确保类似问题不再发生。

总之，奥迪新车A5发动机响声问题的解决需要车企、消费者和监管部门的共同努力。只有通过各方的合作与努力，才能够提升汽车行业的整体质量水平，为消费者提供更加可靠、安全的汽车产品。

九、为何有的车发动机非常响（有异常那种）？

发动机缸内异响是什么原因？常见的发动机汽缸内异响现象一般能被车主感受到的是：活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等多种形式，霍氏养车今天现就这些现象产生的原因进行分析并将简单的处理方法介绍如下：

1、活塞顶与汽缸盖的撞击声

活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显；其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力且汽缸盖有震动；其主要原因有以下几种：

（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。

（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。

在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是：卸下气缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。

2、活塞环部位的异响

活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。

（1）活塞环的金属敲击声响起。发动机长期工作后，汽缸壁遭到磨损，但汽缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸，这就使气缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄，工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞，发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发动机转速升高，该异响也会随之增大。另外，若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大，也会引起较大的敲击声。

（2）活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱，开口间隙过大或开口重叠，汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是，在发动机水温达到80℃以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转曲轴数圈后，重新启动发动机，此时若异响消失，但不久后又出现，则可断定为活塞环漏气。关注：汽车检测与维修专业

（3）积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与气缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。

3、敲缸声

敲缸：指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声响，多为汽缸壁润滑不良所引起，此时可向缸内滴入少许机油，再启动发动机，若异响减轻或消失，即说明异响确为润滑不良造成的。如果是“嗒嗒”声响，同时排气管冒蓝烟，一般是由于活塞与汽缸壁间隙过大的缘故。产生上述情况的主要原因有以下几方面：

（1）若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。气温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现太大的问题。

（2）机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好的油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。在运转一段时间后，润滑油粘度正常，缸壁上形成一层油膜，异响则减弱或消失。只要合理选用润滑油，并在启动前对发动机曲轴箱进行预热，用混合油润滑，则在启动前多踩几次启动杆，以使机件粘附更多的润滑油，此种情况即可避免。

（3）进入汽缸的混合气不能正常燃烧，产生早燃或爆燃，或者发动机无负荷时猛加油门的瞬间，均会产生活塞与气缸壁碰击的声响。应保持发动机在正常温度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并适当调整点火时间。

（4）活塞裙部磨损、圆柱度误差过大，活塞上行时，其顶部会撞击汽缸壁，活塞与气缸严重磨损，两者之间间隙过大，活塞会在汽缸内摆动，引起其裙部撞击汽缸壁。可分解后进行检查，根据情况采取相应的修理措施。

（5）因连杆弯扭，活塞销与销孔偏斜，曲柄销与活塞销两轴心线不平行等，也会引起活塞在缸内偏斜运行而撞击汽缸壁。这种情况只能分解后进行检查，确诊后更换相应机件。

4、活塞销的敲击声响起

活塞销与活塞销孔、活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙过大，则会发出一种尖锐、清脆、音调甚高的“嗒嗒嗒”的金属敲击声，类似用小手锤敲击铁钻的声。其规律是发动机冷车启动时不响，温度升高后则发响，且温度越高越响。若将点火时间往前调，声响则会加快并加大。若使火花塞断火，响声则减弱或消失。

有的发动机不仅活塞销与销孔间隙大，活塞销与连杆小头衬套（或轴承）间隙也大，这种情况下发出的敲击声音比较复杂，会出现连续的“嗒嗒”响声。

原因分析：汽车检测与维修专业造成此故障的原因除工作中的磨损使间隙变大外，装配中由于活塞销、活塞销孔与连杆小头衬套三者材质分别为钢、铝、铜，其膨胀系数差异很大，稍有马虎，工作中三者间隙就会因受热膨胀不一而变大，造成相互间的撞击。而且，当间隙增大后，活塞销的轴向窜动量亦随之增大，销的圆柱端面会撞击销环，又增加了气缸内的一种异响。

以上便是关于发动机气缸内异响现象及处理方法，希望对你有所帮助，想要了解更多关于润滑油及汽车维保知识的文章，请关注霍氏养车。

十、这个异响是怎么回事汽车发动机?

吱吱异响有以下几种原因造成这样的发动机异响。

1.机油不合适，机油粘度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，就会发出塔塔的异响。建议友友在下次保养的时候选择适合自己车子的机油，避免这样的情况再次发生。

2。正时皮带异响，正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，就会发出吱吱的异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或更换。

3。汽油燃烧不充分，在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，，刺客需要加注质量好的汽油。

4。冷却系统，发动机启动时会有丝丝的声音，这是发动机过热造成的，需要检查一下冷却系统。