大排量踏板四气门跟两气门区别？

一、大排量踏板四气门跟两气门区别？

主要还是成本和技术的问题，现在主流都是四气门了。

二、发动机为什么要用四个小气门而不是两个大气门？

半圆形气门密封性能无法满足要求。直至今日，机械上容易密封的形状仍只有圆形一种。气门在工作的时候，不仅要密封，还要旋转，保证磨损均匀，配合良好，还能去掉意外夹住的异物，比如积碳颗粒。所以只能圆形。然后四个肯定面积大于两个。

三、发动机气门？

这部分的抗磨性非常强，不过如果长时间使用之后也会有磨痕的

四、摩托车单缸四气门和两气门有什么区别？

2气门成本低啊，结构简单，低速2气门更好啊，低扭更好，因为4气门进气多了，机构多了，也影响功率输出，当然现在摩托车跟汽车一样，摩托车也配备可变正时系统了。

4气门结构复杂，成本高，高转速好啊，打个比喻进气多，排气顺畅相当于嘴巴大喘的过来气啊。

五、柴油发动机四气门和两气门的区别？

1、从技术角度来说：四气门比两气门进气充分，可以使发动机充分燃烧提高发动机的工作效率；

2、但四气门设计的比两气门小，如果使用的汽油不洁净四气门容易产生积炭影响气门的密封性。所以四气门发动机对汽油的要求比较高。

3、总之四气门利大于弊，所以现在的发动机大多是四气门的。

六、两气门和四气门的发动机那个好？

各有特点。

七、两气门改四气门谁更好？

四气门的更好。也就是每个气缸顶部有二个进气门二个排气门，以利于更好的进气和排气，使进气更充分，排气更彻底。但因增加了气门，机件变复杂了，增加了维修费用。

八、两气门和四气门哪个耐用？

、两气门：

1、优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。

2、缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。

二、四气门：

1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。

2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。

九、两气门和四气门哪个安静？

两个气门和四个气门相比，四个气门的发动机比较安静。

气门市发出的响声是气门摇臂和气门杆之间敲击所形成的声音，四气门的气门弹簧，要比二七门的气门弹簧要细一些，单个气门摇臂和气门杆的敲击力也相对小一些。所以四期门要比两气门噪声要小一些。

十、两气门或四气门哪个省油？

2气门和4气门摩托的区别在于进排气量的大小，气门数越多，工作越好。

两气门：优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。

发动机的多气门化是实现增加升功率、提高发动机的动力性和灵敏性，并同时改善油耗率和降低排气污染的有效措施之一。