摩托车怎样维护保养？

一、摩托车怎样维护保养？

1.紧固螺栓，虽然整车厂家在摩托车出厂时都会按照标准的扭矩，对关键部件的螺栓，螺帽进行紧固，但是在后期的行驶中，因为颠簸，震动所带来的一些外在影响，摩托车的前，中，后三轴螺帽是很容易松动的，并且其它的一些紧固件也会有这种现象。

这时候如果我们不进行及时的紧固就会有一些不良现象发生，所以不管是平时洗车还是闲着没事，都应该拿出合适的扳手，对这些部位进行一个手动检查，有松动的都应该凭借一己之力给它重新紧固，当然有扭力扳手和相关数值更好。

2.部位润滑，通常情况下，摩托车只要是活动的部位都是需要进行适度润滑的，以满足其正常的活动要求。

当然千万不要把润滑油搞到刹车片上，现实中就有小伙伴脑洞大开，给刹车片做润滑的，还美其名曰车轮转的会更好。

这里我所强调的润滑主要是针对中轴，前后轮轴承，方向轴轴承，里程表软轴，以及鼓刹刹车摇臂，各种拉线，手柄和刹车踏板等，只要是正常工作过程中缺少润滑的但能动的地方，都应该进行适当操作。

不过这项工作因为对动手能力有一定要求，所以并不见得我们个人就能完成，但只要有这种意识，花点钱让别人搞一下也是值得的。它会让整车的操控变得更流畅，也会规避掉一些不必要的故障和麻烦。

3.清理灰尘，对于爱车一族来说，始终会把摩托车擦得光亮如新，但是有些部位光保持外部的干净整洁是远远不够的，比如摩托车的空滤就是一个非常爱干净的地方，如果在后期的使用中，我们忽略了它的清洁，那么摩托车随着进气量的下降，就会出现动力变弱，油耗增加，排气管冒烟，乃至于烧火花塞的现象，所以定期对空滤进行清理非常重要。

此外，对于刹车套件，刹车盘，刹车锅我们也要定期进行磨损物的清理，该擦洗的擦洗，该吹的吹一吹，如此操作后，你就会发现刹车变得更柔和了，一些时有时无的异响也没有了，整车骑起来将会更加丝滑。

4.车辆调整，说到摩托车的调整，很多小伙想起的可能都是链条，但事实上轮胎的气压，拉线的自由行程，乃至于减震的软硬都是需要定期检查并调整的。因为不管是正常的损耗，还是路况的变化，都会改变这些零件或者部位的定值，所以就需要根据标准和个人需求对其进行合理调整。

二、cng发动机维护保养与诊断？

维护保养包括检查发动机曲轴箱机油的情况，检查发动机有无漏水漏油情况，如果有情况及时修复，检查发电机和空调压宿泵皮带松紧度是否合适，检查水箱水位，是否需要加水等等。

三、125摩托车保养与维护图？

根据里程数，定期维护、更换主要部件

1、 这里所指的部件是：发动机、空气滤芯器、码表线、蓄电池。其他部件如 减震器、火花塞、反光镜等请根据修车师傅建议进行更换。

2、根据修车师傅的建议，一般1000到1500公里更换一次发动机机油，建议长期使用同一品牌。如果使用不同品牌，容易造成发动机缸体损害，可能形成“拉缸”现象。

3、空气滤芯器根据行驶路况，每2000到3000公里一换，如果经常行驶的路面不平、灰尘较多（水泥路面灰尘较多），可以1500公里左右换一次。

4、码表线如果经常进水，可能会生锈，表现为加油门的时候不灵活，要及时更换。更换码表线的时候，要提醒摩托车维修师傅加点黄油，增加润滑力度。

5、蓄电池每隔半年要检查是否缺水，如果缺水要请维修师傅帮助加水（必须是纯净水），如果蓄电池严重腐蚀，要及时更换。

四、弯梁摩托车维护保养方法？

新摩托车，在300公里是换机油清除发动机的废弃金属物，就是说300--800--1500公里换机油以后就1500-2000公里之间换就可以了多保养保养车子不错。

五、摩托车免维护电瓶怎么保养？

一、蓄电池液面的检查与补充　　蓄电池液面必须在上、下限之间，千万不能低于下限，低于下限时要及时补充。补充时，不得再注入稀硫酸，否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。充电时，这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。蓄电池液面应定期检查，一般每月检查补充一次，夏季气温较高，建议半月检查补充一次。应注意的是，对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充，且千万不要打开密封盖。　　二、蓄电池充电前的状态检查　　检查蓄电池电压是否低于标准值，有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部，若有一个或几个电池单元发生腐蚀，极板变白，或底部有物质聚积，或极板翘曲，则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化，可用钢丝刷清扫。若清扫不净，可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。　　三、蓄电池的充电　　这是蓄电池保养中比较重要的一环，这直接影响着蓄电池的寿命。充电时，电流不能太大，建议不要使用快充。充电时，请使用额定充电电流的一半大小的电流，并且将额定充电时间延长一倍。充电时，把蓄电池放入冷水中冷却(水没至蓄电池4/5处)。因为蓄电池在充电时放出大量热，若不尽量使其散热，会使极板弯曲变形，以致损坏蓄电池。充电时，非密封蓄电池应打开塞子，并且在通风良好、远离火种的地方进行，防止因充电产生氢气而发生爆炸。　　四、蓄电池充电后的检测　　蓄电池充电后，不要急于测试，应在静置30分时间后检查。否则，不能准确反映蓄电池的状态。首先检查并校正液面高度，然后用万用表(最好用数字万用表)测其电压。12伏(6伏)蓄电池应达到或高于12.8伏(6.4伏)。若低于12.7伏(6.3伏)则还需要继续充电。若在12伏(6伏)以下，则说明蓄电池已损坏，应予更换。必须注意的是，不得用短路打火的方法来判断电流的大小，可用一只与蓄电池同额定电压的前照灯泡与蓄电池连接，点亮5分时间观察灯光，如灯光明显变暗或熄灭，说明蓄电池损坏，应予更换。　　另外，对充电器的选择也非常重要。充电器有可变电压(电流)型、恒压型、恒流型等，最好不要使用自制的充电器。对密封免维护蓄电池最好用专用充电器。但应注意，一部分恒压型、恒流型充电器不能给密封免维护蓄电池充电。　　如坚持用上述方法对蓄电池进行保养，蓄电池使用寿命可延长至五六年。

六、检查维护和维护保养区别？

检查维护指的是将相关设备或者仪器、软件等东西进行维护，然后进行检查的行为。也就是说将相关所需要维护检查的对象进行维护，然后进行检查的意思。

检查维护的目的是为了确认是否存在漏洞或者问题。

维护保养指的是对仪器设备以维护的方式进行保养的行为，也就是说以保养为目的进行维护的行为。

维护保养一般来讲，采取的措施就是先维护，然后再进行保养的操作。

七、大阳摩托车电瓶保养与维护？

回答：电瓶的保养与维护是有周期性的，首先检查电瓶的桩头有没有氧化和接触不良，然后再检查电瓶液是否要补充，如果长期不开，最好是将电瓶拆下。

八、摩托车发动机该如何保养？

仔细看说明书就行了，别瞎问，说了你也不懂

九、钻头怎么维护保养？

以便提起。 3）坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。 4、预防措施

1）对于上下能活动的卡钻，可以采取小爆破振动使钻头松动。

2）钻头被卡住时。 2，但应注意孔口的牢固在钻孔过程中钻头被卡住的原因导致如下表述、处理措施 1）当土质较好或在石质孔内卡钻时。 2）下钻时不可太猛、原因分析 1）孔内出现梅花孔，可上下左右试着进行轻提。

5）使用冲击钻在粘土地层中进行钻孔时，补焊后的钻头尺寸加大，以防锥头倾倒造成卡钻，冲击太猛，并辅以转动钢丝绳，使钻头转动，以便提起钻头： 1。

3）对钻头进行补焊时、探头石或缩孔、质量问题及现象 钻头在钻孔内，无法继续运转。 3，使钻头倾倒卡在并壁上，可以采用上下轻微提动钻头。

4）使用冲击钻进行施工时冲程量不宜过大，要保证尺寸与孔径配套。 3）用千斤顶或滑轮组强提。 4）出现缩孔后。 2）下钻头时太猛，冲程量过大，将钻锥提起，冲锥被吸住，或钢丝绳松绳太长，冲锥被吸住，或泥浆太稠，以防孔口坍塌

十、车辆维护保养内容？

汽车维护保养有以下基本内容：

1、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。

2、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。

3、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。

4、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。

5、冷却液：冷却液保证发动机正常工作，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。

6、蓄电池：蓄电池用来保证发动机能正常启动，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。