摩托车发动机发热快还没劲的原因是什么？

一、摩托车发动机发热快还没劲的原因是什么？

散热不行，发动机材料不行，材料不行，温度高了变形严重就不精密了，不精密就没劲了。热了很多磨擦力也变了。

二、弯梁摩托车发动机发热快？

发热快主要有以下两个方面原因：

燃油的燃烧：

燃油的燃烧很好理解，就是摩托车的发动机在运转的过程中，需要气缸上下往复运动来提供输出的动力，那么四冲程的摩托车发动机气缸上下往复两次为一个做工的过程，第一次是火花塞在气缸处在考气门位置的时候点燃喷油嘴喷出来的燃油，进而推动气缸向下运动，提供动力。燃烧的过程，会释放出多余的热量，这个热量会由导热的发动机外壳导出到外面进行散热。

气缸活塞环做工摩擦：

还有一个发热源就是摩托车的缸体和缸壁在运转的时候会有剧烈的往复运动，虽然说有机油进行润滑，但是在运动的过程中还是避免不了的会有热量发出。

三、女装摩托车发动机发热快怎么解决？

    发动机是高温部件，起动后很快就会很热了，这是正常现象，特别是女装踏板车的发动机包在车体内，散热条件本来就不是很好，所以有可能发热更明显，不用担心，只要机油状况正常就没事。

    为了避免发动机过热，要注意做到：

1.避免超载运行并停车休息，尽量减少发动机空转时间。

2.应调整点火提前角，不要使其过小。

 3.按规定比例配制燃油，不要使汽油机润滑油太小。

4.不要使用未加防爆剂的工业清洗汽油。

 5.调整汽化器和燃油比例，不要使混合气过浓或过稀。

 6.及时清洁散热片或清除积炭。

四、110摩托三轮发动机发热快？

摩托车的发动机是一个复杂的机械总成，它的运转过程中就会产生大量的热量，而这些热量是可燃混合气体进入缸体后燃烧所产生的，所以摩托车发动机发热是很正常的。

但如果摩托车发动机温度上升过快就是不正常的，比如骑行一段时间出现明显的异味或者边盖位置很烫脚等现象，基本上表明当前发动机出现了故障，而造成这种故障的主要原因有以下几点。

1.润滑油，发动机润滑油它主要的作用是润滑，但事实上它还有一个散热的作用，如果润滑油的质量不达标或者量太少，就会严重影响发动机的散热效果。

2.挡风板，摩托车使用过程中安装挡风板是再正常不过的，但如果挡风板安装的不合理，就会影响发动机的散热效果，所以安装挡风板时一定要留有足够的通风孔，不然发动机就会出现温度上升过快。

3.操作不当，摩托车如果长时间高转速，低档位行驶就会造成发动机温度上升过快，除此以外长时间极速行驶或者爬坡行驶，也会引起发动机温度上升过快。

4.冷却系统，对于风冷摩托车来说，冷却系统相对简单，但如果缸头泥土太多就会影响散热效果，而对于水冷摩托车来说如果冷却液太少，水泵损坏，水箱风扇失效等也会引起发动机温度上升过快，这主要是因为发动机的散热性能受到了限制。

5.内部故障，造成摩托车发动机温度上升过快的内部故障有很多，比如离合器打滑，机油泵损坏，轴承破损等都会造成发动机温度上升过快。

以上五点就是造成摩托车发动机温度上升过快的主要原因，检查排除这种故障时，首先应该检查发动机散热条件是否足够，比如缸头是否干净，挡风板安装是否合理？

其次，应该检查润滑油，冷却液，散热风扇，水箱外部清洁度，如果以上这些都正常那么基本上就是内部故障所造成的。

五、本田雄帅150摩托车发动机发热快？

      发动机发热过快，可以先检查机油量是否过多，从而导致发动机散热异常；气门间隙是否过紧，空滤器是否堵塞，点火器出现故障导致点火时间不准确，以上这些问题都有可能导致发动机热的原因。建议到当地售后进行检查维修。

     另外注意一点，一定要使用原厂机油以及配件，使用副厂配件也会导致这种情况发生。

六、125摩托车发动机发热快怎么回事？

可能原因如下：

1，机油氧化厉害，润滑能力下降

2，机油泵或泵链故障，导致机油不能正常循环

3，机油道堵塞

4，散热片灰尘过多，影响了散热

5，烧机油，机油量迅速下降气缸是依靠行驶时的风力进行散热的，

七、为什么发动机发热快？

1、低档高速度，致使发动机一直高速运转、温度降不下来；2、起步、行车急加速、猛加油、大油门；3、右脚在油门、刹车之间不停的更换、猛踩；不拾闲；除此之外，也可能是你自己感觉汽车的发动机温度过高而已；实际上并不高；属于心理作用；如果在正常的范围内，发动机的温升是允许的；刚工作时温度上升比较快，但是到一定温度后，就开始恒温了，不会无止境的上升了；如果温度不正常，是存在故障的表现。

八、两人摩托发动机发热快是怎么回事？

摩托车发热很快的原因是:1、发动机内机油量不够或机油变质,如机油乳化,机油被汽油稀释,机油变稠引起机件润滑不良。

3.2、发动机润滑油质量级别选用过低或粘度过大。

4.3、所用汽油不合格,抗爆震性差。 

九、发动机发热快正常的吗？

正常

发动机很烫正常。以下是发烫正常的原因和发动机分类： 发烫正常的原因： 发动机运行本来就会发出高热，只要水温正常，发动机温度就在正常范围内。机器高速运转温度高很正常，有风冷水冷系统调节发动机温度。发动机内部工作温度达好几百摄氏度，只要车内冷却液温度保持在90度左右就是正常。

十、摩托车发动机发热？

1.油品不达标：润滑油的品质不达标，或者润滑油过少，都会影响发动机的散热效果。

解决方法:按原厂规定选用润滑油。

2.冷却液过少：水冷发动机冷却液过少，会减弱冷却系统的性能，进而就会影响发动机的散热效果。

解决方法:添加足够的冷却液。

3.离合器打滑：摩托车使用过程中，如果存在离合器打滑现象,发动机转速就会保持在一个较高的范围内，就会出现温度过高的现象。

解决方法:需要更换从动盘的摩擦片或者是将从动盘上的摩擦片进行清洗。

4.机油泵损坏：机油泵的主要作用就是将润滑油输送到，各个需要润滑的部位，如果一旦损坏，因为润滑不畅，发动机温度就会过高。

解决方法:先放掉机油,拆开发动机盖,卸下其他挡住机油泵的零件,然后拆下机油泵并更换就行了。换机油泵需要拆发动机,需要一些工具甚至是专用工具,建议找专业维修人员来做,不宜自己动手。

发动机过热的散热方法：

1、水冷：水冷是一种散热效果较好的冷却方式。水冷的原理是通过流动的水来冷却缸套和缸盖。

2、油冷：油冷散热效果更稳定。机油冷却是利用汽车自带的机油通过机油散热器散热，因为机油冷却的循环动力来自发动机机油泵。

3、风冷：风冷是指通过车辆带来的风进行冷却。风冷缸筒将采用大翅片设计，缸盖将采用翅片和风道设计。