宝马5系发动机加油时有敲缸声？

一、宝马5系发动机加油时有敲缸声？

宝马汽车发动机敲鼓声的原因：1、机脚胶老化或松脱；2、发动机缺缸异响；3、敲缸异响，一般在怠速或低速运行时比较明显。

音响第六要：透明感透明感几乎是一个只可意会、不可言传的名词。有些器材听起来澄澈无比，有些则像蒙上一层雾般，只要是有换机经验的人一定就有这种感觉。透明感是「音响二十要」中很重要的一个环节，因为如果透明感不佳的话，连带也会影响对其余各项的判定。

二、发动机启动抖动时有敲缸声？

估计是拉缸了，这种情况建议赶紧去维修

三、17款科鲁兹加油时有敲缸声？

可能是燃烧原因引起的敲击声 原因：油泵的供油时间过早；喷油咀雾化不好或炸裂；喷低温启动液引起，发动机运转一段时间以后会机械敲击声。

原因：气门间隙过大；燃烧室顶部掉入异物；连杆瓦与曲轴之间的间隙过大或连杆瓦脱落；连杆瓦盖螺栓松动或脱落；活塞销与连杆之间的间隙过大销脱落；外部原因引起，如风扇叶片干涉。

四、发动机加油门有敲缸声？

发动机敲缸有四种情况。

1 活塞环受热或磨损功能变差，导致活塞受曲轴旋转作用力活塞在缸筒内摇摆，产生敲击声。

2 连杆瓦承承间隙过大，加油门会产生异常响声，声音节奏会随油门大小产生变化。

3 活塞销套碎裂，产生异响，这种情况在减油门时能明显表现出来。

4 气门弹簧及锁扣磨损，导致气门头下沉，活塞上止点时相互触碰，产生响声。

发动机异响，用断缸方法诊断很有效果，也可以用改装过的听诊器辅助确定，会更准确，但是，不提倡长时间的一遍遍诊断，以免导致在诊断过程中扩大问题，造成人为机械事故。

五、308加油门有敲缸声？

1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；

2、发动机内积碳多；

3、发动机润滑条件不佳；

4、车速快缸内压力高。发动机有敲缸声音的解决办法：

1、当汽车启动，温度上升后，敲缸声消失，可以继续行驶；

2、发动机的温度正常后，敲缸声没有消失，车主应及时停车检查，防止发生交通事故；

3、拆下气缸盖，将活塞抽出以后，发现气缸严重失圆、拉伤或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环；

4、如果发现连杆变形，应尽量更换。

六、电喷摩托动力不足时有敲缸声？

      摩托车发动机缺机油容易磨损缸体和活塞，如果有明显的敲缸声，有可能是缸体和活塞磨损，间隙变大造成的，这种声音一般在起步和吃力时会更明显些，需要更换缸体、活塞等件才能解决。

      发动机缺机油有可能会损坏很多零件，在修理时顺便检查一下其他件是否有损伤。

七、五十铃发动机加油有敲缸声？

发动机有敲缸声的原因是： 

1.活塞与气缸间隙大的活塞变形； 

2.连杆弯曲或扭曲；

 3.燃烧室积碳过多导致柴油机压缩比增加；

 4.润滑油通道堵塞；

 5.可燃混合物燃烧得太快。

 发动机气缸敲击声的处理方法是：

 1.更换缸套活塞。

 2.更换维护连杆。 

3.清除燃烧室内的积碳。 

4、疏通润滑油通道。

 5.减少可燃混合物的燃烧。 (以上原因可在维修站维修) 气缸爆震是气缸内压力上升率过高时出现的金属爆震现象。气缸爆震分为燃烧式气缸爆震和机械式气缸爆震。上止点附近由于燃烧产生的剧烈金属爆震称为燃烧爆震或热爆震。

八、讴歌mdx发动机加油起步有敲缸声？

可能是：1、发动机连杆弯曲或扭曲变形导致。2、发动机内积炭过多导致发动机压缩比增大形成爆震造成的。

3、发动机润滑条件不佳，导致活塞与缸壁不能正常润滑摩擦引起。4、汽油型号使用不对导致速度过快引起缸内压力过高，活塞裙部撞击气缸壁而岀现敲缸异响等。

九、捷豹急加油有敲缸声？

原因是 发动机点火时间过早（通过电子调整或者顺时针调整分电器角度，可以解决）。

汽油标号太低，汽油抗爆性差（有的油品差造成，建议正规加油站，加93-97号油可以解决）。

水温高（需要解决是缺少冷却液还是水箱散热不好等问题，降低水温即可）。

爆震传感器故障等（一般需要更换的可能性大）。声音为轻微的塔塔声。

十、摩托车加油有敲缸声？

敲缸是由于活塞与气缸内壁之间的间隙过大引起的，它产生的原因是车子用得太久了，或是曾经缺过机油。所以发动机在运行过程中使活塞与气缸不能柔和互动产生敲击声。

热车时由于铝质活塞的澎涨系数比铁质的气缸稍大，所以热车把油门加大敲缸声反而会小些。