2014中国发动机

一、2014中国发动机

在2014年，中国发动机行业取得了巨大的发展和突破。中国作为全球最大的汽车市场之一，对发动机的需求越来越高。中国发动机制造商通过技术创新和技术引进，不断提升产品品质和性能，以满足市场需求。

技术创新

中国发动机制造商在2014年积极进行技术创新，不断研发新型发动机。他们注重提高燃烧效率和降低排放，以满足环保要求。采用先进的燃烧系统和排放控制技术，中国发动机在燃油经济性和环保性能方面取得了显著进步。

同时，中国发动机制造商还加大了对新能源技术的研发和应用。电动汽车和混合动力汽车在中国市场日益普及，因此中国发动机制造商积极开发适用于新能源汽车的电动机和混合动力发动机。

技术引进

为了加快发动机技术的发展进程，中国发动机制造商积极引进国外先进的发动机技术。他们与国外知名发动机制造商合作，共同开展技术研发和生产。这种技术引进模式使中国发动机制造商能够借鉴国外先进技术的经验和成果，在短时间内提升产品的技术水平。

通过技术引进，中国发动机制造商不仅加快了产品技术进步的步伐，而且提高了产品品质和性能。中国发动机在可靠性、耐久性和动力性能方面与国际一流品牌产品不相上下。

市场需求

中国作为全球最大的汽车市场之一，对发动机的需求不断增长。随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快，中国消费者对汽车的需求越来越高。因此，中国发动机制造商面临着巨大的市场需求。

中国发动机制造商本着满足市场需求的原则，不断提升产品质量和性能。他们注重研发高效节能的发动机，以满足中国消费者对动力和燃油经济性的要求。

行业挑战

虽然中国发动机行业取得了巨大进步，但仍然面临着一些挑战。首先，国际竞争激烈，国外知名发动机制造商在中国市场占据一定的份额。中国发动机制造商需要在技术创新和产品质量上与国际品牌产生差异化竞争。

其次，环保要求越来越高，中国政府对发动机的排放标准提出了更高的要求。中国发动机制造商需要不断提升排放控制技术，以满足严格的环保法规。

最后，新能源技术的快速发展对传统燃油发动机构成了一定的冲击。中国发动机制造商需要积极应对新能源技术的挑战，加快新能源汽车发动机的研发和应用。

展望未来

展望未来，中国发动机行业仍然面临着巨大的发展机遇和挑战。随着中国经济的不断发展和汽车市场的持续增长，中国发动机制造商有望进一步加强技术创新和技术引进，不断提升产品品质和性能。

同时，中国发动机制造商需要加大对新能源技术的研发和应用，推动新能源汽车的发展。他们还需要加强与国际知名发动机制造商的合作，共同开展技术创新和市场拓展。

总的来说，2014年是中国发动机行业取得突破和进步的一年。中国发动机制造商在技术创新和市场拓展方面取得了显著成就，并积极应对行业挑战。展望未来，中国发动机行业有望继续保持快速发展，为中国汽车工业的发展做出更大贡献。

二、中国2014发动机成功

中国2014发动机成功——引领汽车行业的全球技术创新

中国汽车行业自改革开放以来取得了巨大的发展成就，成为全球最大的汽车消费市场之一。在过去的几十年里，中国汽车制造商一直致力于提升自主研发能力，并在各个方面取得了长足的进步。特别是在2014年，中国发动机技术的成功突破，为汽车行业的全球技术创新树立了标杆。

中国汽车市场的崛起与中国制造业的崛起密不可分。作为全球最大的发动机市场，中国不仅有着庞大的销售量，更有着巨大的研发潜力。然而，在过去，中国汽车行业一直依赖进口发动机，自主研发和制造能力相对薄弱。在这种情况下，中国汽车制造商面临着技术壁垒的挑战。

然而，2014年中国发动机技术的成功突破改变了这一局面。中国汽车制造商首次推出了一系列具有完全自主知识产权的发动机产品。这些发动机不仅性能卓越，还具有较低的排放水平和更高的燃油效率。中国2014发动机的成功，彰显了中国汽车行业在技术创新方面的巨大潜力。

背后的技术突破与创新

中国2014发动机的成功离不开中国汽车制造商的坚持和努力。他们不仅投入大量资源用于研发，还与国内外的相关研究机构和企业展开了全面合作。通过引进先进的技术和专业的人才，中国汽车制造商在发动机领域取得了突破性的进展。

其中一个关键的突破是在材料和制造工艺上的创新。中国2014发动机采用了先进的轻型材料和精密制造工艺，减少了发动机的自重，提高了整体的燃油效率。同时，制造商还采用了先进的涡轮增压技术和燃烧控制系统，进一步提高了发动机的性能和效率。

与此同时，中国汽车制造商还注重环保和可持续发展。中国2014发动机在排放水平方面达到了国际标准，并通过了严格的环境测试和认证。这不仅使中国汽车行业在全球领先，也对中国汽车制造商的形象和品牌价值起到了积极的推动作用。

中国2014发动机的市场表现与前景展望

中国2014发动机的成功不仅为中国汽车行业注入了新的活力，也在国际市场上获得了广泛的认可。中国汽车制造商的发动机产品在国内外市场上都受到了消费者的热烈欢迎，销售额和市场份额稳步上升。

在未来几年里，中国2014发动机有望继续保持良好的市场表现。随着中国汽车制造商不断加大研发投入，提升自主创新能力，中国发动机技术将不断取得新的突破。预计中国2014发动机的性能将进一步提升，燃油效率将继续提高，同时还将更好地满足环保和可持续发展的要求。

除了在传统燃油发动机领域的突破，中国汽车制造商还在电动汽车和混合动力技术方面取得了一定的进展。未来，中国2014发动机很可能成为电动汽车和混合动力车的重要动力系统之一。

结语

中国2014发动机的成功标志着中国汽车行业在全球技术创新领域的崛起。通过持续的研发投入和创新实践，中国汽车制造商在发动机技术方面取得了重大突破，并取得了可喜的市场表现。

中国2014发动机的成功不仅对中国汽车行业具有重要意义，也对全球汽车行业的发展起到了积极的推动作用。中国汽车制造商在技术创新方面的努力和成果，将进一步推动全球汽车行业向更加环保、智能和可持续发展的方向迈进。

相信未来，中国汽车制造商将继续加大研发投入，努力实现汽车技术的重大突破和创新，为全球汽车行业的繁荣做出更大贡献。

三、中国民用汽车发动机

四、中国军用发动机进展

随着科技的不断进步和国家军事实力的提升，中国军用发动机的发展成为了军工领域亟待解决的关键问题之一。近年来，中国在军用发动机技术上取得了长足的进展，不仅大幅提高了发动机的性能和可靠性，还逐渐实现了自主研发和制造。

技术突破

中国军用发动机的技术突破源自于多方面的努力和投入。首先，中国积极引进国外的先进技术和经验，借鉴他国的发动机设计和制造经验，并加以改进和创新。其次，中国加大了国内军用发动机研发的投入，培养了一支高素质的科研团队，并建设了一批专业化的研发机构和实验室。

通过技术突破，中国军用发动机的性能得到了显著提升。新一代的发动机采用了先进的涡扇技术，使其具备了更高的推力和更好的燃烧效率。同时，通过优化设计和使用先进材料，发动机的重量和体积也得到了有效控制。这些技术的突破使得中国的军机装备在空中机动性和续航能力上得到了质的飞跃。

自主研发

中国军用发动机的自主研发是中国军工发展的重要标志之一。过去，中国在这一领域主要依赖进口，但如今已经逐渐摆脱了对外部技术的依赖，实现了自主研发和制造。这不仅是国家科技实力的体现，也是国家安全和军事独立的重要保障。

自主研发使得中国军用发动机的技术水平大幅提升，并且能够更好地满足国防需求。与此同时，自主研发也加强了中国在国际军工市场上的竞争力，使其能够以更强大的军事实力和更高端的装备吸引国际客户。

应用领域

中国军用发动机的进展不仅仅体现在技术上，也体现在应用领域的拓展上。目前，中国军用发动机广泛应用于各类军机装备，包括战斗机、轰炸机、预警机、无人机等。通过使用中国自主研发的发动机，中国军机装备的性能和可靠性得到了大幅提高。

此外，中国军用发动机的进展也为国际合作提供了更多的机会。中国的军工技术和装备在国际市场上备受瞩目，许多国家对中国军用发动机表达了浓厚的兴趣。通过合作开发和销售，中国不仅可以提升自身的技术水平，还可以拓展国际军工市场的份额。

未来展望

中国军用发动机的进展是中国军工发展的重要组成部分，也是国家安全和军事实力的重要支撑。未来，中国将进一步加大军用发动机技术的研发投入，加快推进核心技术的自主突破，不断提高发动机的性能和可靠性。

同时，中国还将积极拓展国际合作，与其他国家在军用发动机领域开展更广泛的合作。通过共享经验和资源，中国将加速自身军工技术的进步，为全球军事安全和稳定贡献更多力量。

综上所述，中国军用发动机的进展是中国军工发展的重要成就，也是国家科技实力和军事独立的体现。通过技术突破和自主研发，中国军用发动机在性能和可靠性上不断提高，广泛应用于各类军机装备，并逐渐在国际军工市场上崭露头角。未来，中国将继续加大军用发动机技术的研发和国际合作力度，为全球军事安全做出更大贡献。

五、中国涡喷发动机市场

中国涡喷发动机市场的崭新时代

近年来，中国涡喷发动机市场经历了快速增长的阶段，为航空工业带来了前所未有的发展机遇。随着中国经济的不断崛起和人民生活水平的提高，对航空交通的需求不断增长，这促使着涡喷发动机市场进入了一个全新的时代。

涡喷发动机，作为航空领域的核心技术之一，具有高性能、高可靠性和高效能的特点，广泛应用于民航飞机、军用飞机、直升机以及其他航空器中。而中国作为一个拥有世界最大规模航空市场的国家，在涡喷发动机领域的需求持续增长，为全球涡喷发动机制造商带来了巨大商机。

中国涡喷发动机市场的快速增长，主要得益于以下几个因素：

1. 航空运输市场的扩大：中国空运业正在蓬勃发展，航空公司的航线网络不断扩大，航班频次不断增加。由于航空旅行日益普及化，对于航空器的需求量增长迅速，这间接推动了涡喷发动机市场的发展。
2. 技术创新的推动：中国航空工业通过持续的技术创新，不断提升涡喷发动机的性能和可靠性，满足了航空运输市场对于更高效能发动机的需求。中国涡喷发动机制造商通过自主研发和合作，逐渐具备了一定的核心技术，不再完全依赖进口，这也为市场的健康发展提供了基础。
3. 政府政策的支持：中国政府对于航空工业的发展高度重视，通过制定一系列支持政策和激励措施，积极推动涡喷发动机产业的发展。政府的支持为企业提供了资金、人才和市场等方面的支持，为市场的发展奠定了坚实的基础。

未来发展趋势及机遇

中国涡喷发动机市场的未来发展充满了机遇和挑战。随着中国航空业的快速发展，市场对于涡喷发动机的需求将持续增长。以下是未来发展趋势的几个方面：

• 市场规模扩大：随着人民生活水平的提高和出行需求的增加，民航业将继续保持较快增长。中国政府提出了“航空强国”战略，计划到2035年，实现航空运输旅客吞吐量翻两番。这将进一步推动涡喷发动机市场的扩大。
• 技术革新与升级：随着科技的不断进步，涡喷发动机的技术也将不断升级和革新，提升其效率和性能。例如，下一代涡喷发动机将采用更先进的材料和更高效的设计，进一步降低燃油消耗，减少对环境的影响。
• 国际合作与竞争：随着中国涡喷发动机制造商在核心技术方面的逐渐提升，将与国际巨头展开合作与竞争。中国企业通过与国际知名厂商的合作，加速技术提升和市场拓展，同时也将面临国际市场激烈竞争的压力和挑战。

如何抓住机遇，实现市场突破

在中国涡喷发动机市场的竞争中，企业需要具备以下几个要素：

• 核心技术的自主研发：企业应加大对核心技术的研发投入，提高技术创新能力，实现核心技术的突破，从而具备更强的市场竞争力。
• 市场拓展与营销策略：企业应积极开展市场拓展活动，加强与航空公司和飞机制造商的合作，建立稳固的客户关系。同时，制定全面的营销策略，提高产品的知名度和市场份额。
• 加强与国际合作：通过与国际知名企业的合作，充分利用其技术和市场资源，加速企业的发展和市场拓展。与国际合作伙伴共同研发创新产品，提高企业在国际市场上的竞争力。

总之，中国涡喷发动机市场正进入一个崭新的时代，充满了机遇和挑战。企业应抓住当前的发展机遇，不断提升自身的技术实力和市场竞争力，实现市场的突破与发展。

六、中国船用柴油发动机现状

中国船用柴油发动机现状

近年来，中国的船用柴油发动机行业取得了长足的发展。随着中国经济的快速增长和与世界贸易的不断扩大，海上运输需求不断增加，对船舶动力的需求也越来越高。船用柴油发动机作为船舶的主要动力来源，在中国船舶制造业中起到了至关重要的作用。

中国船用柴油发动机行业的现状显示了中国船舶制造业在国际舞台上的竞争力。中国船用柴油发动机正在向更高效、更环保的方向发展，不断提高其技术水平和性能。同时，中国船用柴油发动机的市场份额也在不断扩大，中国的柴油发动机品牌正逐步走向国际市场。

市场需求推动发展

中国是世界上最大的船舶制造大国之一，船舶制造业是中国重要的支柱产业之一。随着国内外市场的扩大，对船舶的需求呈现出快速增长的趋势。同时，环境保护意识的提升也促使船舶制造业向更加节能环保的方向发展。

船用柴油发动机作为船舶的核心动力装置，直接影响船舶的动力性能和经济性。为满足日益增长的市场需求，中国的船用柴油发动机行业正积极推动技术创新和产品升级。近年来，中国船用柴油发动机的技术水平不断提高，研发出一批高效、低排放的新型柴油发动机。

技术水平提升

中国船用柴油发动机行业在技术水平上取得了显著的进步，不断向先进技术靠拢。随着先进制造技术的应用和工艺的改进，中国船用柴油发动机的生产工艺和质量控制不断提高，产品性能大幅提升。

中国船用柴油发动机的技术创新主要体现在以下几个方面：

• 燃烧技术的改进：通过优化燃料喷射系统和燃烧室结构，提高燃烧效率，降低排放。
• 空气动力学的优化：通过改进气缸头和气道设计，提高进气和排气效率，增加功率输出。
• 材料技术的革新：采用先进材料，降低发动机重量，提高强度和耐用性。
• 控制系统的升级：引入先进的电子控制技术，提高发动机的运行稳定性和可靠性。

市场份额不断扩大

近年来，中国船用柴油发动机的市场份额不断扩大，中国的柴油发动机品牌在国际市场上逐渐崭露头角。中国的柴油发动机制造商通过提高产品质量和服务水平，赢得了国内外客户的认可和信赖。

中国船用柴油发动机的竞争力主要体现在以下几个方面：

• 价格优势：中国的柴油发动机价格相对较低，具有一定的竞争优势。
• 技术实力：中国柴油发动机制造商积极引进和消化吸收国际先进技术，提升技术水平。
• 产品质量：中国的柴油发动机经过不断优化和改进，产品质量有了大幅提升。
• 售后服务：中国柴油发动机制造商注重售后服务，提供及时、高效的技术支持。

随着中国船舶制造业的发展和国际市场的开拓，中国船用柴油发动机在国际舞台上的地位不断上升。中国的柴油发动机品牌正逐步走向世界，为中国船舶制造业的崛起贡献着力量。

总之，中国船用柴油发动机行业在技术水平和市场份额上都取得了显著的进展。随着中国船舶制造业的快速发展，船用柴油发动机的需求将会进一步增加。中国的柴油发动机制造商应继续加大技术研发力度，提高产品质量和性能，为中国船舶制造业的繁荣发展做出更大贡献。

七、中国发动机发展规划

在中国经济蓬勃发展的同时，汽车产业作为国家重要的支柱产业之一也迎来了蓬勃发展的时代。随着汽车产量的增加和市场需求的扩大，中国发动机发展规划也成为了关注的焦点。

中国发动机发展规划旨在推动我国汽车工业的发展，提升国产发动机的技术水平和竞争力，实现汽车工业向高质量发展的转变。根据规划，中国将通过技术创新、产业升级、政策引导等手段，加快发展新能源、高效能源发动机，推动汽车产业的绿色、智能和可持续发展。

一、技术创新

技术创新是推动中国发动机发展的核心驱动力。在中国发动机发展规划中，强调加强基础研究，提升核心技术创新能力。我国将加大对发动机燃烧、废气处理、传动系统等关键技术的研究力度，推动发动机技术突破。

同时，中国将加大对新能源发动机和先进制造技术的研发投入。发展新能源发动机是中国发动机产业升级的重要方向。我国将继续加大对电动汽车、混合动力等新能源车型的支持力度，推动新能源发动机技术的发展和应用。

二、产业升级

产业升级是中国发动机发展规划的另一个重点。在规划中，明确提出要加强发动机核心零部件的研发和生产。中国将推动关键零部件的自主研发，提高国产化水平，降低依赖进口的风险。

另外，中国还将加大对发动机检测与试验设备的研发和应用。提升发动机检测技术水平，加强对发动机性能和排放的监测，确保发动机的质量和环境友好性。

三、政策引导

政策引导是中国发动机发展规划中的重要手段。我国将继续出台一系列支持发动机产业发展的政策措施，为企业提供创新发展的政策环境和市场机遇。

其中，中国将加大对新能源汽车发展的支持力度。推动新能源汽车的发展对于提升发动机技术水平和推动产业升级具有重要意义。政府将通过减少新能源汽车的购置税、专属车道、补贴政策等手段，鼓励消费者购买新能源汽车，推动发动机产业的绿色发展。

四、绿色发展

中国发动机发展规划强调绿色发展，提倡绿色制造和绿色消费。我国将大力推进发动机的绿色设计和制造，降低发动机的能耗和排放。

同时，中国还将加强对发动机环境监测和治理的力度。加强对发动机排放的监控和治理，推动发动机的环保发展，减少对环境的污染。

五、可持续发展

可持续发展是中国发动机发展的长远目标。中国将通过创新发动机技术，加大对新能源发动机的研发和应用，推动中国发动机行业朝着更加可持续的方向发展。

同时，中国还将加强国际合作，与世界各国共同推动发动机技术的发展。通过与国外汽车企业的合作，引进先进技术和管理经验，提升中国发动机的国际竞争力。

总之，中国发动机发展规划将推动我国汽车产业向绿色、智能和可持续发展的方向迈进。通过技术创新、产业升级、政策引导等手段，中国发动机产业将实现高质量发展，为中国汽车工业的发展做出更大的贡献。

八、中国船用发动机发展情况

今天我们来关注一下中国船用发动机的发展情况。

概述

中国船用发动机行业作为中国造船工业的重要组成部分，自上世纪90年代以来得到了快速发展。随着中国海洋事业的不断壮大和国际航运市场需求的增加，中国船用发动机行业蓬勃发展，取得了丰硕成果。

发展历程

上世纪90年代初期，中国船用发动机行业起步较晚，技术相对滞后。但随着国家对船舶工业的支持力度不断加大，中国逐渐加大对船用发动机技术和研发的投入。国内船用发动机制造企业也积极引进国外先进技术和设备，提高了产品的质量和技术水平。

在制造技术方面，中国船用发动机行业逐步实现了从劳动密集型向技术密集型的转变。先进制造工艺的引进和推广，使得中国船用发动机的工艺水平和生产效率得到了大幅提升。

技术进步

中国船用发动机行业在技术上取得了长足进步。先进的燃烧技术、燃油喷射技术和排放控制技术的应用，使得中国船用发动机的能效和环保性能大幅提高。

此外，中国船用发动机行业在关键核心技术的攻关上也取得了积极进展。例如，在大功率船用发动机领域，中国企业已经研发出了具有完全自主知识产权的高性能产品，填补了国内在该领域的空白。

市场竞争

中国船用发动机行业正逐渐崛起为世界船用发动机市场的竞争力量。中国船用发动机品牌在国际市场上的影响力不断提升，出口量稳步增长。

然而，中国船用发动机行业在市场竞争中仍面临一定挑战。与国外发达国家相比，中国船用发动机品牌的知名度和技术领先程度还有待提高。同时，国内企业还需要提高产品质量和品牌形象，加大对科研力量的投入，以进一步提升市场竞争力。

未来展望

中国船用发动机行业面临着巨大机遇和挑战。随着国内外船舶市场的发展和需求的变化，中国船用发动机行业将迎来新的发展机遇。

未来，中国船用发动机行业需要进一步加大技术研发和创新力度，提高产品性能和品质，满足不断升级的国内外市场需求。

同时，中国船用发动机企业还应积极参与国际合作和竞争，加强与国外企业的交流与合作，提升自身在全球船用发动机市场的竞争力。

结语

中国船用发动机行业在近年来取得了长足的发展，不断提升自身的技术实力和市场竞争力。未来，中国的船用发动机行业将不断迈向更高水平，为中国造船工业的发展做出更大贡献。

九、中国品牌发动机谁最牛

标题：中国品牌发动机谁最牛

随着中国汽车工业的飞速发展，中国品牌发动机也在不断提升技术水平和市场竞争力。在众多中国品牌发动机中，谁能够脱颖而出，成为最牛的发动机品牌呢？本篇文章将为你揭开这个谜底。

1. 品牌1

品牌1是中国汽车工业的一颗明珠，其发动机技术一直处于国内领先地位。该品牌注重研发创新，不断引入新技术，使其发动机具备更高的动力输出和更低的燃油消耗。品牌1的发动机经过多次国际认证和测试，在性能、可靠性和环保性方面都表现出色。

该品牌的发动机采用了先进的燃烧控制技术，有效降低了尾气排放，符合最新的环保标准。同时，该品牌还在减震、降噪等方面做出了很大努力，使车辆的驾乘舒适性得到了极大提升。

品牌1的发动机在市场上的口碑也非常好，很多用户对其性能和可靠性赞不绝口。据调查数据显示，近年来市场销量持续上升，这足以证明该品牌发动机的竞争力和市场认可度。

2. 品牌2

品牌2是另一个备受瞩目的中国发动机品牌。该品牌在技术研发和产品质量上有着严格的要求，致力于提供高性能、高可靠性的发动机产品。

品牌2的发动机主要应用于重型商用车和工程机械领域，其动力强劲、耐用性好，深受行业用户的青睐。该品牌发动机在高负荷工况下表现出色，具备出色的爬坡能力和牵引力，能够胜任各种复杂的工作环境。

同时，品牌2还注重节能环保，在发动机设计中加入了一系列的节能措施，使其在低燃油消耗的同时，排放达到了国家标准。品牌2的发动机质量经过市场多年的验证，可靠性得到了用户的肯定。

3. 品牌3

品牌3作为中国汽车行业的领军企业，其发动机技术一直走在行业的前沿。该品牌发动机拥有强大的研发团队，不断推出新款发动机以满足市场需求。

品牌3的发动机具备卓越的动力输出和稳定性能，可以广泛应用于各类车型。该发动机在燃油经济性和排放性能方面有着显著的优势，非常符合当前汽车绿色环保的发展要求。

该品牌发动机采用了先进的涡轮增压技术和电控喷射系统，可实现更高效率的燃烧过程，提升驾驶的操控感和燃油利用率。同时，品牌3还在发动机的噪音控制上下足了功夫，为驾乘者带来更加宁静的驾驶环境。

4. 品牌4

品牌4是一家技术实力雄厚的中国发动机制造商。该品牌一直以来都将技术创新作为核心竞争力的来源，不断引领着中国发动机行业的发展方向。

品牌4的发动机采用先进的结构设计和材料选用，具备较高的可靠性和寿命。该品牌发动机产品制造工艺精湛，质量稳定，广受用户好评。

品牌4注重用户需求的满足，为用户提供了多样化的发动机选择。无论是家用车、商用车还是工程机械，品牌4都能提供适合的发动机产品，满足用户的不同需求。

结论

中国品牌发动机的竞争日益激烈，但其中有几个品牌确实表现出色，被认为是最牛的发动机品牌。

品牌1凭借其先进的技术、稳定的质量和良好的市场口碑，在中国发动机市场中占据一席之地。用户对其高端动力、低油耗和环保性能赞誉有加。

品牌2在重型车辆和工程机械领域有着出色的表现，其高性能和可靠性成为用户选择的重要原因。

品牌3在技术创新和绿色发展方面具备独特优势，不仅具备强大的动力输出，还能保证低排放和低油耗。

品牌4则以其卓越的技术实力和广泛的产品线赢得了市场的关注和认可。

总而言之，中国品牌发动机谁最牛，要看具体应用领域和用户需求。不过，这些品牌确实代表着中国发动机制造业的不断进步和创新，为中国汽车工业的发展贡献了巨大的力量。

十、想知道中国的汽车发动机(包括摩托车发动机)处于什么水平？

前阵子是旧石器时代，从用三菱到仿三菱，现在是新石器年代吧，综合来看以满分计算意大利车是95，德国车是93，日本车是92，美国车是91，法国和英国车是90，韩国车是88，其他发达国家是85，中国就65，请关注：容济点火器1、主要是工艺差，这不是单单是的发动机问题，在机械制造的个各个方面都有。比如材料，加工，装配工艺。零件的尺寸不达标，装配不精细等等。2、人家的汽车工业比我们起步早100多年，我们现在还在山寨别人的东西，缺乏自主创新。我们的发动机不好，其实很大一部分是落后在创造力方面，发展早的好处就是你可以在这个领域树立标杆，汽车发动机的标杆就是外国人树立的，国内汽车发动机研究历史顶多三十年时间，我们现在追赶的都是别人以前创造出来的东西，即使造出来和别人一模一样的产品，人们也会认为你这是模仿，还是觉得所谓“原装”的好，李鬼再进步也是李鬼了，很难成为李逵，估计还需要一代人的努力。3、人家工业革命那100多年国外不是白走的，他们的每一道工艺，每一项配料和每一个细节都是需要一点一点从心里挖出来，或者说是从失败中走出来的。这些是十几年的高等教育教育不来的，或者扔多少钱也砸不出来的。必须经过那么多次失败才会有今天的成功，要想真正有自己的技术，没有捷径可走，要接受对无数次的失败，而且要心甘情愿的接受。而不是山寨了一款出来，就拿来吹牛。4、我们要想真正造出一个100%的汽车发动机，真是需要几代人共同努力的。我们正在努力追赶了。中国不缺设计师，我们缺的是底层的工人师傅。缺的是国外那100多年不浮躁的经验和教训。发动机或者说动力系统要特定的一个人或者一帮人做出来，需要一个圈子的人共同努力。5、四冲程内燃机从原理上讲已经没有什么创新的了，吸压爆排这四个阶段，通过凸轮轴 缸头控制进排气，整体没什么变化，4缸直列，6缸v列原理上来说没什么不一样的。能做的就是所谓的小改小革提高燃烧效，比如提高压缩比到1比14，让进气更多燃烧效率更高 。但发动机运动部件多，动一个就可能一些系列列问题，比如震动，牵一发而动全身。中国发动机水平只是研发投入较少，因为投入产出不成比例，国人现在追求的还是短平快的投资模式。虽然长城奇瑞等一些车企在发动机方面也取得了一定的成绩，还是有差距 差距不在发动机原理，而在于材料和机加工等精密制造方面。比如国产车发动机跟日本的，新车的时候可能差别不大，可用五年以后，丰田的车还是跟新的一样而奇瑞可能就烧机油，是因为活塞环跟钢套之间磨损间隙过大造成等。6、在人类进入电气时代以前，西方国家有一段特殊的时期，这段时期是机械工业飞速发展的一段时期，被成为为“大蒸汽时代”。这一时期内的作品，几乎所有能动的东西都是齿轮机械，其繁荣程度前无古人，后无来者。由于我国没有接受这一时期的洗礼，所以基本上没有任何技术积累。而工程积累的核心就是两个字：秘方。不管是做饭、酿酒、制药还是冶钢和加工，其技术本质不外乎这两个字。而秘方则是完全私有的，一般由家族或公司的形式来传承。这个传承需要时间沉淀，也需要民族氛围。一个崇尚速度，敢于挑战人类极限，敢于质疑权威的民族，才会有足够的动力去研发这种铁与火的机器。这一点我觉得我们做的很不好，我们的教育似乎不太鼓励培养这种冒险精神。所以要想赶上，还要很长一段路来走了。