摩托车风冷发动机怎样改装能是机油冷却效果好？

一、摩托车风冷发动机怎样改装能是机油冷却效果好？

可以改，但效果不一定有多明显。一般的改装方法是在油道上开个孔，再通过专用的油管连接一个机油散热器，让经过冷却的机油再回流到发动机内润滑，具体的开孔位置和方法要视车型而定。

不过这种方法的效果有限，改不好还容易出问题，必竟原来的发动机相关部分都不是为油冷设计的，只要正常使用和保养，原装态的风冷足够保证正常使用的冷却要求。

二、摩托车的发动机油冷哪种冷却方式好？

没有最好的只有最合适 你这个问题问的很笼统的 如果是长途拉力车队那肯定是水冷最好 如果是超级公升级那就是水冷+油冷 如果是普通的125农用车 那肯定是风冷最好的具体事物具体分析 只有合适没得最好

三、各种发动机改装?怎么加机油冷却器？

只有利用原机油滤芯位置，利用原进油和出油口可加装机油冷却器，同时加机油滤芯。对车无不良影响。不知你为什麽加装。如果不超载、超速、机油温度不高可不加。

四、踏板摩托车改装发动机可行吗?

有一些发动机有专门加大排量配套的套装可以，

换发动机不是一个车系的基本实现不了，因为固定位，造型等等都不一样，

邮箱可以加个相当于副油箱，扩大邮箱不

五、汽车发动机改装在摩托车上 可以嘛？

图上看没有变速器的，由于扭矩和功率太过剩了，一个固定速比即可完成起步加速爬坡等各种需求，不过这东西看起开完善度并不高，更多的是为了v12发动机在这台摩托上能跑起来，而跑的效果看样子并不是这车的强项。而且这么巨大沉重的发动机这台摩托骑行效果也不会太理想，如此巨大的发动机扭一下油门车子可能都要因为扭矩反应向一侧歪一下。。

六、摩托车发动机完全冷却需要多久？

环境温度够高的话，没风，几个小时后，还是有温度的，一般是两三个小时，驾驶骑行半个小时以上的摩托车。

摩托车熄火后，达到完全冷却的状态，至少需要两个小时，两个小时以后发动机虽然有余温，如果保养摩托车的话，这个时候也是可以的，不会影响摩托车的使用寿命。

七、摩托车洗车要等发动机冷却吗？

要

一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩托车发动机轻微渗油都是这一原因导致，而且还会导致排气管和发动机连接处镀硌层脱落氧化生锈。

八、只用摩托车发动机就可以改装飞机吗？ ?

摩托车发动机无用重量多，机械稳定性不如航发，特殊姿态下发动机存在无法运行的情况。

但是，依然有人用，不过风险要自己担着。

九、摩托车的发动机怎么改装能提升动力？

首先提醒一点，技术和排量不匹配，其实是危险的事情。

最直接的加大排量就是原厂有同发动机扩缸的，直接买原厂件来改大排量，这是最简单、安全好用的方式。像汽车厂家同发动机改个配气就能瞬间提高很多马力。摩托车譬如豪爵的250，买豪爵家300的缸和活塞（因为300就是250的扩缸机器，可以通用），让专业师傅给你换一下就可以了。

其次是刷ECU电脑程序、破转速限制，这个方式也很直接，赛车大部分是高转机器也是用这个转速提升来提升马力的。但有风险！！！提高转速，相应的曲轴、连杆、缸套等等可能都要跟着升级，不然发动机炸了也是常有的事情。这个最好是有过改装经验师傅来搞，且试验过，转速破解必然会降低发动机的寿命。

减轻簧下质量都也是很好的方法，譬如把轮毂和轮胎、刹车盘进行升级减重也是不错的。其他方面譬如把大支架拆掉，也可以减少很多重量，但相应的便利性上也会有损失，这个看个人需求。

最后说句实在的，还是去参加个驾驶训练班，提高下技术，譬如油门在握着的时候，胳膊肘不要垂直于油门，而是胳膊肘往外倾斜，这样你就得到一个更容易大油门的操控姿势，就这一点都可以立刻提升高转的响应速度。所以小排量匹配自己的技术来骑行也相对更安全，另外慢慢提高技术之后再加大排量，甚至换车才是更明智的。技术和排量不匹配，其实是危险的事情。

十、改装-摩托车发动机转速表？

只要是电感的转速表都可以用，电感线接到高压包上的输入线就可以了。

怠速一档起步

2000转二档

2500-3000转三挡

3000-3500转四档

熟练了听发动机声音就可以感觉到什么时候可以换档了