一、钻豹一档异响怎么回事?
(1)异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。
发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。
②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。
发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。
发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。
(2)异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。
①某缸断火,异响顿无或减轻。
发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。
②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。
发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。
③相邻两缸断火异响减轻或消失。
发响的原因有:曲轴轴承松旷。
(3)异响与温度的关系①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。
发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。
②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。
发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。
(4)异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。
就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。
②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。
③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。
通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。
(5)异响与发动机部位的关系发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因
二、钻豹小链条怎么调?
如果是老式的半自动张紧器,调整方法是熄火后松开张紧器顶丝的锁紧螺丝,松开顶紧螺丝,然后轻轻敲一敲张紧器,然后拧紧张紧螺丝和锁紧螺母,张紧杆就可以自动顶紧链条张紧板了。
如果这样调整无效,可以从缸体上拆下张紧器,记得张紧杆伸出的长度,然后把锁紧螺丝松开,让张紧杆伸出的长度比原来略长一点,再拧紧螺丝装好,试车听声音有没有变好些。
还有一种可能是正时链条已经抻长了,张紧器即使再顶出些,也有可能会出现异响,这样就只能换正时链条,链条过长对链轮也会产生不良影响,要及时换新的。
三、钻豹摩托车只能骑到80多一点,转速表油门拧到底到7500转,再就上不去了,请问各位高手怎么回事啊?
检查空滤是否堵塞或浸油,化油器混合比等是否调试不当,真空膜片是否漏气,油面高度是否不对,清洗化油器,检查主油针、主量孔、主喷管是否有问题,气门间隙是否过小或气门摇臂和凸轮轴有磨损,进气管是否漏气,排气管是否堵塞,火花塞是否不良或电极间隙不合适,高压电是否有高速断电情况等。
四、钻豹发动机型号米号区别?
米号代表国产发动机!
五、豪爵ucr125机油灯怎么消除?
1、机油油量不足,使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油,致使机油压力下降,从而导致机油灯亮的问题。
2、发动机温度过高,容易使机油变稀,从配合间隙中大量流失而导致油压下降,从而导致机油灯亮的问题。
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时,将会造成机油泵不出油或出油不足的故障,从而引发机油灯亮的问题。
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当,过紧会使机油压力升高,过松会使机油压力降低;机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低。
5、回油阀损坏或失灵:主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降。
6、机油选用不当:当用错或牌号选用不当,发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量,从而使油压降低;机油管路中有漏油、堵塞现象。
六、我有个豪爵钻豹125换完小链条还有哒哒声,气门和凸轮轴都看了。全没事,气门间隙也没事?
其实凸轮轴,摇臂组件应该跟链条一起换的,你可能是为了省钱,加上它们用肉眼看不到明显磨损,事实上是有的,建议换了它们。
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