气缸的压力数据在故障判断中的应用

气缸的压力数据因车型而异，一般大型汽车（如东风 140 、解放 141 ）在 6-8 公斤，小车在 8 公斤以上为正常。如低于正常压力，即可判断发动机有故障，应及时加以排除：

1. 整车气缸压力平均低于正常压力 20%-30% ：如发动机运作时间不是很长，即可判断为气门与气门座不密封或是气门工作面烧蚀，应检查、更换或研磨气门。
2. 如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是气缸垫在两缸间冲破，应更换发动机气缸垫。
3. 如测得单缸发动机压力较低时，一般判断为单缸气门或气门口有故障或单缸气门脚无间隙，若气门脚间隙正常即是单缸气门或气门座烧坏，可更换气门、气门座。
4. 单缸压力低但发动机大修不久，或更换气缸床调整气门间隙后，测得单缸压力低或发现突突声，一般可判断为单缸气门间隙过小或无间隙，应重新调整气门间隙。
5. 运行公里较多后，若气缸压力较低并配合测得气缸磨损情况，一般为发动机整体动力较差，可对发动机镗缸大修，更换活塞环或研磨气门。