顶杆发动机和链式发动机各有什么优点？

一、顶杆发动机和链式发动机各有什么优点？

我不知道你所说的顶杆发动机是不是指凸轮轴顶置(overhead camshaft)发动机。

其实最先开始的发动机的凸轮轴都不知顶置的，原因是凸轮轴和曲轴的转速要有一定的配合，我们称作定时（timing），而一开始最直接的方法便是把凸轮轴和曲轴用末端的齿轮直接啮合起来，让它们相互有固定的定时，这样就把凸轮轴放在了曲轴箱中。但这种设计有两种缺陷：1、凸轮轴必须通过附加的机构（推杆）才能把运动传递给在发动机顶部的进排气门机构；2、在曲轴箱中的凸轮轴维修很不方便，倘若需要调整定时，就必须把发动机整个拆开。

同时解决这两种缺陷的方法便是把凸轮轴放到发动机的顶端，和进排气门一起构成了一整套配气机构。但由于凸轮轴和曲轴的距离增加了，倘若仍旧采用单纯的齿轮啮合方式就很不方便了，解决方法即是使用链条或者皮带来传动。

链传动的优点是相对皮带传动而言的，链传动发动机最大的优点是传动精度高，由于凸轮轴的转角和进排气门的开启关闭都是根据曲轴转角来定义的，所以它们之间的角度关系必须精确控制。链传动刚好能达到这一要求，并且不需要经常更换。皮带传动虽然也能保证精度，但在使用一段时间后由于张力的原因使皮带拉长，所以必须定期更换。但链传动的缺点是噪声比皮带传动大，制造成本比皮带高，所以现在的厂商更偏向于皮带传动。

二、跨骑125摩托顶杆好还是链条好？

顶杆机和链条机是各有优点，通常顶杆机的动力要好，但缺点是发动机噪音大，而链条机动力不如顶杆机，但稳定性好，发动机声音小，你在油箱上立根烟都不会倒

三、本田最好的150顶杆跨骑摩托车？

五羊本田目前比较值得选择的150跨骑车主要就是帅影150，雄帅150，NEW威领150。这三款车型刚好代表了不同段位的通路车，其中的帅影150因为是高端定位，所以基本已经没有了太多的干粗活属性，只适合日常的通勤代步，而另外两款车型还能兼顾这种表现。

四、发动机气门顶杆冒烟？

这种情况可能是气门导管过度磨损漏气了,你可以更换气门导管就行,如果不会就找专业农机修理人员帮忙,一般气门漏气就会从摇臂室漏烟,希望能帮到你,

五、顶杆发动机震动厉害？

这是因为配气机构的特性导致的，凸轮轴在下方，通过两根推杆推动上面的摇臂，进而推动气门开闭，都是硬性连接传动所以震动会大一些

六、顶杆机多久换顶杆？

顶杆机三个月换顶杆。

顶杆发动机属于低转机，适合在山区行驶，因为它的在低转数就能输出较大的力量，顶杆机三个月换顶杆。被广泛用于载重和爬坡的车辆上，比如现在的三轮货车都用的顶杆式发动机，因为它劲大且造价低。

七、发动机气门顶杆哒哒响？

汽车发动机气门顶杆响的原因：

1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失；

2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良；

3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。

八、CG顶杆发动机怎么拆装？

本田CG摩托车发动机拆中缸，先要拆下化油器、排气管，然后卸下气缸头盖，拆下上摇臂架和缸头固定螺丝，以及气缸左侧的固定螺丝，向上拨起缸头，卸下缸体左侧的固定螺丝，然后就可以向下取下中缸了。

拆下中缸后，要卸下气缸左侧的下摇臂轴，注意贺上有个波形垫不要弄丢了。

如果要换活塞和活塞环，要用尖嘴钳卸下活塞销卡簧，注意不要把卡簧掉进发动机内，然后拨出活塞销，就可以卸下活塞了。

九、顶杆机发动机怎么减震？

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。

十、顶杆发动机为什么耐用？

顶杆机本身不适合高转速，所以扬长避短，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大，而且避开高转速缺陷，中低转速时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性好。

链条机也可以作成这样，最简单的方法改变一下缸径和行程就OK，但是高转速性能顶杆机就比不上链条机。