踏板车发动机曲轴的换法？

一、踏板车发动机曲轴的换法？

都要换曲轴了，这车还有修的必要吗

二、踏板换曲轴油封要拆发动机吗？

踏板摩托车有很多种，它们的发动机是不一样的，换曲轴油封不需要把发动机从车上拆下来，但需要拆掉左侧或右侧的相关部分，比如左侧的皮带、普利珠、起动齿轮等件，或右侧的风扇、磁电机等件，具体要看哪种车型而定，不同的车所需拆卸的零部件也不都一样。

三、踏板曲轴油封怎么换？

曲轴油封比较麻烦，不管是左边的还是右边的，都得拆许多零件，左边的油封更换要拆传两箱盖、传动皮带、主动盘等件，右边的要折风扇罩、风扇、磁电机管件，不但需要一些必要的维修经验，还需要一些专用工具，

如果连更换方法骤都不清楚，恐怕是换不好的，建议还是去售后或其他专业修理摩托车的地方换吧。

四、踏板车曲轴滑牙？

踏板车曲轴箱下面有机油，首先检查是否在换机油时加油不当，流到下面去的，如果不是加油流下去的，就有可能是发动机漏机油了。

五、曲轴加工工艺和材质，在发动机中地位如何。？

个人认为精度对曲轴来说并没有那么特别重要，只要在可接受范围内就好。轴颈磨损过多的话还可以磨小，换大号轴承。最重要的是材质，以及强化处理。要有足够的刚性和强度，能够承受扭转，高负荷，耐磨。平衡性也要好，可以在配重上面加加减减一点。

六、踏板车曲轴轴承拆卸方法？

我觉得应该是发动机曲轴，先拆风扇水泵皮带再拆凸轮轴各部

七、踏板车曲轴坏了的声音？

摩托车曲轴坏损坏的声音如下：

1、有很大的杂音；

2、容易拉缸；

3、零件磨损加快；

4、给油机器有当当的声音；

5、油门越大，声音也就越大。

摩托车曲轴坏了的原因：

1、主轴承和连杆轴承多次烧蚀，烧蚀部位的支承力减弱；

2、相邻主轴承间隙过大；

3、主轴承磨损过多，长期松动；

4、曲轴端隙太大或烧蚀严重；

5、最后一道主轴承烧蚀或轴承滚动；

6、曲轴弯曲量过大或不同心；

7、气缸体变形后主轴承座孔不同心。

八、发动机曲轴偏角？

它的偏角与发动机的缸数有关。曲轴转角指汽车发动机曲轴自转动的角度，四缸发动机曲轴转角是曲轴转动两周的度数720除以缸数4为180度。发动机曲轴旋转一圈，通过曲轴转角为基准，设定引燃式发动机的点火时间，压燃式发动机的燃料喷入时间，设定进排气门的开合时间与角度，控制活塞的导向分配。

九、发动机曲轴规格？

根据潍柴发动机的机型 马力 出厂时间！ 曲轴总成 61500020071 615系列300马力以下 曲轴总成 612600020061 615系列300马力以上 曲轴总成 612600020373 P10（含共轨，EGR）系列卡车全装 曲轴总成 612600020620 WD12、WD618、P12两气门系列 曲轴总成 612600020463 P10系列 客车专用 曲轴总成 615T1020071 615系列 推土机专用 曲轴总成 612630020038 P12四气门系列

十、发动机曲轴抱死？

出现这种情况的原因是:

一、发动机缺机油或者油压不足、机油变质导致润滑不良

二、发动机冷却系统故障，导致发动机高温