春风250发动机寿命？

一、春风250发动机寿命？

如果使用和维护得当，这台发动机使用15万公里没有问题。对于发动机来说，最重要的是机油。油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能运转。

机油不仅在发动机中起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。

发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触而产生摩擦。

二、春风250发动机原型？

春风250NK配备的这款发动机，技术上来源于川崎的KLX250那款越野车的发动机。

不仅是排量和发动机结构完全一样，就连缸径*行程和压缩比的数据也一模一样，应该是逆向仿制的发动机。虽然是仿制，但是这款发动机在国内250cc排量的单缸水冷发动机里面，应该算是最好的一款机器，不管你承认不承认，事实确实是如此。你只要看看这款发动机有多少厂家采购就知道了，就连上次重庆摩博会上亮相的宗申阿普利亚的GPR250这款车，也舍近求远的采用的是这款机器，要知道宗申自己本来就是有NC250的发动机。侧盖基本完全一样，而且技术参数也是相同。明眼人一眼就能看出端倪，而且骠骑府当时还问了厂家的人，证实了确实就是同一款发动机。

三、春风250发动机参数？

春风250SR发动机参数如下:

实际排量(ml) 250，缸数(个) 双缸。

冲程 四冲程，每缸气门(个) 4。

配气结构 DOHC，压缩比 11.3:1。

缸径×行程(mm) 72x61.2。

最大功率(kw/rpm) 20.5/9750。

最大扭矩(N·m/rpm) 22/7500。

冷却方式 水冷，供油方式 电喷。

启动方式 电启动，环保标准 国Ⅳ。

官方油耗(L/100km) 3.5。

供油方式：电喷。

变速器型式：国际6档。

离合器型式：湿式多片离合器。

四、dl250发动机拆解？

发动机从摩托车上拆下来，需要卸下所有固定发动机的螺栓，卸下链轮，拆下化油器和排气管，拔下发动机的电线，以及一些与发动机相连的管子，就可以从车架上拆下发动机了。由于摩托车有很多种，它们的发动机安装方式也有差别，所以拆卸方法不都一样，但基本原则是这样的。

五、飞致250发动机拆解？

汽车发动机拆装过程及步骤

1、发动机机体组件的拆卸

1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、发动机活塞连杆组的拆卸

1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

六、gn250发动机拆解？

想拆解gn250的发动机第一部要先将发动机从车架子上卸下来，然后打开缸头盖，拧下正时牙盘螺丝后取下凸轮轴，拔出小链压条，打开缸头和缸筒，卸下活塞环等，在打开发电机卸下转子后打开右侧边壳，拆下离合等部件后，在进行掰箱，取出曲轴和变速齿轮等就完事了。

七、春风250sr发动机介绍？

春风250SR搭载的这台，249cc排量的单缸水冷发动机，基本上是目前国产单缸250的天花板了，最大功率20.5kw/9750rpm，最大扭矩22N·m/7500rpm，与街车版略有不同，原厂配备CF-SC的滑动离合器，让换挡感受无比顺滑。

这台发动机让春风250SR的，百公里加速仅需要7.5秒，表现极速为146km/h，GPS实测极速为136km/h，在国产的单缸250车型当中，这个成绩除了同平台的250NK之外，基本上做到了傲视同级的水平

八、新手适合春风250还是春风450?

450的上限并不是很高，它本来对标的就是入门级中排仿赛守门员忍者400，

忍4算是多缸机里难得把低档起步和高档高转兼顾得在这个排量级别里非常均衡的，熟练玩家能做出4秒多的零百和长距离无限速公路上的185表显尾速，

参考这两个探索值，对于已经掌握摩托车油离配合技巧的准lighter来说，这台车对应可控安全的实用零百大概在6-7秒左右，实用极速大约表显145。

450sr为了在对（超）标（越）忍4纸面参数的前提下回避一些以往在春风性能车上常见的高工况异常情况，把排量放宽到了450cc级别，理论上来说只要量产铺货的版本前两档齿列不要给得太疏，即便为了平衡后期尾速把活塞行程做的比较短，素人着意做起步的零百平均成绩也应该不会弱于6秒。

——说白了，能不能跑出这个效果，就是个看你要不要起步拉6000转+的事儿。

但我相信一般不是钱多到烧包或者脑子瓦特的愣头青，拿到心心念念的爱车以后不会在前3000公里里程这么狠操。机动车的磨合期是一个双向的东西，既是指车，也是指上手适应车的人。悠着点开就是了，何况450sr那个体量也不是给点油就表演原地翘头前滚翻的那种“九零前”年代的硬（野♂）核（兽♂）仿赛，放心吧。

但是记住，买之前一定至少到店静态体验实车！

九、宗申250发动机对比春风250发动机？

宗申250发动机对比春风250发动机还是有一定的差距。春风是我国专业生产250这种大排量发动机的专用企业这两种发动机产品型号完全不同。春风生产的250发动机性能更好，功率更大一些，照比宗申系列250发动机产品。有更出色的产品性能与质量。在250发动机产品整体表现，还是春风250的产品表现更好一些，希望我的回答能够帮助到你。

十、春风250外号？

春风250sr叫韭菜春是因为颜值太高。

春风250SR颜值还算不错,整车外观极具动感,前半部分的外形绝对和进口大贸有一拼,唯一掉分的地方应该就是排气管的设计,显然这根排气管少了霸气的味道,多了一点廉价的感觉，所以希望后期量产车对此进行一下改进。