发动机发出尖锐声？

一、发动机发出尖锐声？

如果车子慢速行驶有吱吱响，那么很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。

如果是车内的发出就需要检查下方向盘下方的气囊游丝和方向立柱内部的十字万向节是否正常。

如果车辆在冷起步的瞬间有异响，可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。

启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。

这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

二、发动机热车断火？

1、发动机在怠速中自动熄火

怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门/怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。

2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火

节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。

造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业人士操作，不要尝试自行解决。

三、明锐加速时发动机发出哒哒声？

这是发动机点火时间有点早的原因，气门响

四、发动机发出清脆嗒嗒声？

汽车发动机有哒哒哒的声音的原因：

气门不行；

缸体上的机油压力属于偏低值；

上缸盖的油道里面有毛细现象即缸盖的供机油数量不够

五、发动机空滤壳里发出咚咚的声？

1、空气滤清器过脏；

2、空气滤清器没有装到位；

3、副厂空气滤清器。

也有可能是因为安装的时候，没有区分正反影响到的，出现这样的状况后需要拆开从新安装。

六、发动机启动后发出嗯嗯声？

1、汽车有一段时间没有动，机油会回到油底壳，气门室就会少机油，因为气门室缺少了机油的密封和润滑，所以汽车刚启动时就会听到车底有滋滋声响，这种情况属于正常；

2、检查发动机皮带的松紧度，可以尝试用手指夹住传动带，然后将其扭转，扭转角度要在90度以下；

3、机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好；

4、发动机舱里面有异物堵塞；

5、发动机皮带过脏导致滋滋响，用水清洁或者用一些润滑剂进行润滑，异响也可以消除。

七、五十铃皮卡发动机发出突突声？

1、发动机缺缸：发动机缺缸说的是发动机里面有一个以上的气缸没有正常工作，表现通常为车子排出废气气流之时存在非常明显的间歇性，并且排气管有非常厉害的抖动，车主能够非常清楚的听到声音，也就是发动机突突响的声音。一般都是点火线圈出现故障引起的。

2、混合气过浓：如果发生了混合气体过浓的现象也会有突突声。主要表现为发动机较难启动，启动以后加速没劲，而且有不均匀的运转，排气管的烟冒出的是黑色的。发动机动力不足导致油耗增高，多数与积碳和滤清器堵塞有关系。

3、冷启动：汽车在较冷的环境中启动之时发动机的润滑效果较差，导致机油流动性也变低，发生粘稠的状况，所以会产生机械磨损的声音。

八、发动机发出突突声是什么原因？

发动机机械故障导致的气门关闭不严、各气缸缸压不同等；空气供给系统中的节气门脏污或节气门损坏；燃油供给系统压力过低或波动较大，喷油器积碳严重等。一般来说，发动机的缸数越多，发动机怠速抖动越轻微，而直列六缸发动机由于结构上能自动的平衡振动，所以它的平顺性最好；而现在使用日渐广泛的三缸发动机，自身的平顺性是极差的，需要设计平衡机构才能维持正常运转。

如果坐在车里能明显的感觉到汽车在振动，手扶方向盘感觉振手，转速表指针上下跳动，或者打开发动机舱盖能明显的看到发动机在抖动，就说明发动机怠速抖动过大了。此时用发动机故障诊断仪查看发动机数据流，可以看到发动机转速值是忽高忽低的，正常情况下发动机转速上下跳动不会超过30转/分钟，如果这个数值超过了50转/分钟，就可以判断为发动机怠速抖动过大。

九、发动机发出突突声是怎么回事？

1、发动机缺缸：

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

2、混合气过浓：

当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

十、发动机不抖但尾气发出突突声？

1、汽车气门的问题

当气门密封不好的话，自然燃烧的状态也不会很充分，所以多余的废弃物就无法被排除掉。那么这个时候汽车的排气管就会发出突突声。不过在转速提高之后，气门同比漏气率则会下降很多。发动机运转平稳时，突突声也就会随之下降。

2、浮子室的油位过高

太高的油位不仅会使可燃混合气过浓，而且还会让部分燃油没有经过雾化，就直接进入气缸。这样的话，没有完全燃烧的混合气随着废弃物进入排气管内，就会让它发出突突的声音。

3、太高的混合气浓度

在混合物浓度过高且未完全燃烧的情况下，在气缸内燃烧时间过长。此时的引擎就要开始下一步工作了，排出废料后，未燃烧的可燃混合气就会进入排气管。当排气管内遇到的新鲜空气又引燃混合气，这时突突声就会响起来。