一、cbt125改250发动机要改线吗?
不用改线
125cbt双缸是不可以更改250的发动机的。 CB T双缸发动机整体设计和造型包括悬挂装置都是跟250发动机完全不同的。所以这款发动机是不可以更改到125这款双缸发动机上。是完全不同用的,包括它的点火线路点火器,充电器,线圈都采用了不同的品牌类型。完全不同更改不了,希望我的回答能够帮助到你。
二、cbt125改250还要改什么?
不需要改
125cbt双缸是不可以更改250的发动机的。 CB T双缸发动机整体设计和造型包括悬挂装置都是跟250发动机完全不同的。所以这款发动机是不可以更改到125这款双缸发动机上。是完全不同用的,包括它的点火线路点火器,充电器,线圈都采用了不同的品牌类型。完全不同更改不了,希望我的回答能够帮助到你。
三、cbt125要换多少机油?
1.6L的机油,
不止1L,也没到2L这么多。这车是经典老车了,双缸的,可能是这个原因机油容量比普通的单缸125要大不少。有点尴尬的是,现在市场上卖的摩托车机油一般是1L装的,2瓶就是2L,多了不少,不过好像也有0.8L装的,买2瓶,其实不用加到1.6L,留一点加到排气管去,防锈。事实上机油不一定要加满的,只要机油容量在机油标尺的下止点和上止点之间都是可以的,加太多不好,太少也不好。有的125摩托机油容量是1.2L的,照样加1L的机油也没事。
四、cbt125改250速度上不去?
cbt125改250上不去的原因有
1。少油:混合气稀释时,气体在点火爆裂后作用于活塞的推力,燃烧时间延长,发动机过热。判断油耗差的原因是运转加速性差。当用手转动油门或机油泵时,加速有所改善,但不使用浓混合气时,加速较弱。此时可以说摩托车处于油耗不佳的状态。
2.油太多:混合气太浓,导致摩托车低速无力。由于当混合物过于浓缩而不能焚烧时,氧气不足,混合物的燃烧不完全,导致功率下降和经济功能恶化。容易造成很多积碳堵塞排气设备,加速无力感的现象。
3.空气滤清器堵塞化油器平面过高:化油器浮子室漏油;化油器主节流孔松动;化油器加浓系统复位不好。化油器主气孔堵塞。
4.燃油质量差,汽油标号不对:可引起爆燃;汽油如果储存超过期限,就会分解,热值降低。机油中有水,使发动机工作断开,出现拍的现象。汽油中还有其他成分。
五、cbt125发动机重量?
长x宽x高(mm):2070x730x1070;
轴距(mm):1345;
最小离地间隙(mm):170;
净重(kg):130;
发动机型式:JC6E空冷四冲程OHC双缸;
压缩比为9.4:1;
排量(cc):124;
最大功率:[kw(/10500r/min)]:8.23;
最大扭矩:[N·m/(9500r/min)]:8.2;
油箱容量(L):14;
机油箱容量(L):1.6
六、cqr250越野摩托车的发动机换什么机油好?
无所谓的。只要是摩托专用油就行 不是很高科技的发动机 不需要用很好的机油 不能用汽车机油 会导致离合器打滑
七、125换250发动机要换哪些配件?
首先。国内最多的就是本田系的车。比如顶杆机,小链机。改发动机最好是同系列的比较简单。
第二。改车是一个比较系统的活。不仅仅是买回来发动机直接一换那么简单。同系列的发动机好在安装孔都是一样的。而且小链轮的位置与原发动机一致。不需要调整。只不过250的发动机比150多略高。有些车架需要将发动机缸头的吊耳锯掉才能放进车架。嘉陵翼侠150改250发动机就必须这样操作。前后改了两台翼侠。一台改白板机。一台改的嘉陵cbi500六档机。改嘉陵cdi500发动机由于有平衡轴。必须把车架的前摇篮稍微的磨掉一点。第三。
在决定动手之前一定要购买全套的发动机。包括化油器,喉管,点火器,整流器。小链轮盖等。一般老机器都是交流点火。现在很多机器是直流点火。还有250发动机的发电量现在很多都是18级的。所以这些附件最好是配套的。排气最好是换一根。原车排气跟不上节奏。我这个翼侠就是这样。换了排气之后马上动力就显现出来了。
第四。车在改装了发动机之后,动力提升的同时,非常有必要改装一下传动配比。
八、本田cbt125发动机参数?
本田cbt125发动机的参数。
长x宽x高(mm):2070x730x1070;
轴距(mm):1345;
最小离地间隙(mm):170;
净重(kg):130;
发动机型式:JC6E空冷四冲程OHC双缸;
压缩比为9.4:1;
排量(cc):124;
最大功率:[kw(/10500r/min)]:8.23;
最大扭矩:[N·m/(9500r/min)]:8.2;
油箱容量(L):14;
机油箱容量(L):1.6。
九、cbt125改装五羊本田摩托ca250发动机可以吗?
理论上,你能装上就能跑,但是因为这个发动机本身不是这个车子上的,车架什么的不匹配可能会导致一些其他的问题,比如跑快了车架变形之类。
十、cbt125曲轴中间轴承怎么换?
首先解体发动机人最后把曲轴拿下轴承当然就换上了。
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