国产gla发动机是进口还是国产？

一、国产gla发动机是进口还是国产？

　　进口发动机，国内组装。

　　奔驰GLA 　　作为一款紧凑型SUV车型，奔驰GLA更像是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。对于明年它有望被国产上市的消息，从价格方面就会有不小的优势，这无疑对于消费者比较利好，又多出了一个选择空间。但是此款车型是否能够在国内竞争激烈的SUV市场赢得一席之位，只能看其国产上市后的表现。　　动力 　　奔驰GLA量产版将有多种动力系统供消费者选择，汽油机方面，该车搭载的将是1.6T发动机和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率为155kW（211Ps）。柴油机方面，该车将搭载的分别是1.8T和2.1T发动机。此外，未来奔驰GLA45AMG搭载的2.0T发动机最大功率能够达到265kW（360Ps），峰值扭矩为450Nm。　　四驱 　　除此之外，GLA还将提供四驱车型。

二、国产盾构机发动机能国产吗？

能国产，我国已实现了盾构机完全国产化。

中国掌握了先进的盾构机研制技术

盾构机简直是“隧道之神”，没有盾构机，无法想象如何去修筑秦岭隧道、深中通道这样的旷世工程。

中国盾构机的研发路程充满坎坷，我们属于从无到有，从零到一的突破，如今中国盾构机突破核心技术，成功逆袭远超欧美。

三、潍柴发动机是国产还是国产？

当然是国产的

在中国商用车行业内，有这么一家发动起企业，它的产品凭借着可靠耐用、动力强劲等优势吸引了大批的忠实粉丝，无论是解放JH6、重汽豪瀚、陕汽X6000、欧曼EST、大运、江淮等等国内重卡企业都配装这家公司的发动机产品，它就是——潍柴，“得潍柴者得重卡市场”。

四、国产宝马的发动机都是国产的吗？

不是的，还是进口的。

但发动机钢体是中国的，内部用的材料是进口的，比如说活塞，大小瓦和曲轴，核心机构全是进口的。

五、国产汽车发动机国产化率？

德系三强中，奥迪的国产化率最高，4款国产车型(A4L、A6L、Q5、Q3)都达到了60%，有分析认为，奥迪未来的国产化率最高可做到85%左右。宝马的整车国产化率也达到了60%。奔驰的整车国产化率没有统一口径，据作者从北京奔驰内部了解，现在国家已无合资汽车国产化率的硬性规定，但北京奔驰仍然在按60%的目标来做，因为只有达到这个比例，才能将国产豪华车的成本降下来，这在竞争对手也是共识。

　　奥迪的国产化率最高，主要得益于与大众共享包括发动机在内的本土零部件供应。在一汽大众奥迪的零部件供应商中，有180家为中资企业，其在有60家已经进入奥迪总部的零部件供应商体系。华晨宝马截至目前的直接供应商为220家，对于其中的中资企业，宝马在其专业能力的提升方面给予了很大支持;此外，华晨宝马今年奠基、2016年投产的宝马发动机的国产化率也将达到40%。有关这个问题，北京奔驰有关负责人委婉的说，国产发动机投产的初期国产化率肯定不高，主要是德方对本土供应商的要求很苛刻，在达到其全球标准之前主要是打基础和能力培养。

　　与宝马相比，奔驰发动机的国产从规划到投产并不算晚，应该说它正当其时：在奔驰的渠道整合完成之后，随着新销售公司的成立，长期以来的渠道内讧、中外话语权之争、中方派系倾轧终于不再是奔驰在中国的代名词;而全新换代S级车的上市，国产新车型的敲定，尤其二季度以来销量同比、环比都保持了较快增长，业界认为奔驰在中国最困难的时期已经过去。

六、国产柴油发动机标准？

柴油发动机新排放标准发动机等级 实行年限 等级 NMHCNOXCOPMTier4Tier3Kw<19 (hp<25)KW<8 (hp<11)2008Tier 47.5(5.6)8.0(6.0)0.4(0.3)8560 Hp>750 2006Tier 

36.4(4.8)3.5(2.6)0.20(0.15)2011Tier 40.302.63.5(2.6)0.0752015Tier 40.140.503.5(2.6)0.02Kw>890 Hp>12002006Tier 

36.4(4.8)3.5(2.6)0.20(0.15)2011Tier 40.300.503.5(2.6)0.0752015Tier 40.14/3.5(2.6)0.02?

说明：

 a ：表格中红色的等级划分是从08型年开始启动的第四阶段标准，黑色的等级为老等级划分。 

b ：标准一栏，括号外的单位为g/kw-hr，括号里的单位为g/bhp-hr。 

c ：对于小于11马力，空冷的手动的直接喷射发动机，可以推迟执行

七、国产太行发动机参数？

太行发动机，也叫涡扇10系列发动机。太行发动机的研制始于上世纪八十年代末，2005年12月28日完成设计定型审查考核，历时18年。太行发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

涡扇10的性能G7

空气进量 100kg/sec，

涡轮前温度为1700-1750k，

涡扇10加力风扇的性能的一些主要数据为如下：

高、低转子的转速分转别是13 kr/min，16.2 kr/min，

涵道比0.5，

增压比30，323 m/s和334 m/s，

空流量M=100 kg/s，

主燃烧室及加力燃烧室供油量分别为2.6 kg/s，2.85 kg/s，

最大推力73.5kn，

加力最大推力110kn，

涡扇10装有无锡航空发动机研究所研制的FADEC

八、国产最贵的发动机？

国产最贵发动机——长安蓝鲸发动机，

蓝鲸发动机来自多国200多个工程师在长安的英国研发中心历时四年打造，最高热效率可达40%，蓝鲸1.4T高压直喷可输出峰值260牛米，大众EA211发动机的峰值扭矩也仅仅250牛米，1.5T和2.0T的蓝鲸发动机更有超100项专利技术，连续三年获得10佳发动机称号。单1.4T发动机就包含了进气中央水冷系统、可变排量、机油泵、双涡管电控涡轮、高效进气系统等多项技术，一次做功五次喷油，还有十几项降噪技术，动力叫板同排量的合资发动机。

九、国产摩托发动机有比本田190发动机好的吗？

我是本田190车主，真心没觉得这发动机有什么好的，一点不觉得好~

十、国产探险者发动机是国产的吗？

国产探险者是在第五代基础上由长安福特汽车引进国产的六代越野车。全系搭载的是2.3T发动机。这款发动机是由美国通用汽车最新研发的，原装件进口组装的。