双缸发动机怎么对正时？

一、双缸发动机怎么对正时？

双缸摩托车点火正时调节方法： 摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。

在平时的维修中，经常遇到的是安装或调试配气正时，它与点火时间有一定意义上的相同，但它只是一个固定的点，只有对正与否，同样也不能人为调早或调象，即使是只差一个齿，都会使发动机不能正常工作。

如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时（点火时间）时，先转动磁电机，使磁电机转子上的T点旁刻线对正发动机箱体（或磁电机盖）上的标记，使活塞处于压缩上止点位置，如果是链条式发动机，这时正时链条上的“o”标记将对正发动机的正前方（卧缸机）或正止方（缸头与曲轴的直线，不是指垂直方向，这是对于立缸机来说的），或正时链轮上的“｜”线与缸头平面平行，且气门摇臂处于松驰状态，这时就是正时。

如果是顶杆式发动机，在安装时只要把曲轴上的正时齿轮“O”点与凸轮轴齿轮上的“O”点对正就可以了。

二、双缸正时链条安装？

第1缸活塞压缩行程至上止点，此时把链条对准正时就可以了。

三、双缸250cc发动机如何对正时？

以下是一般的步骤：

1. 准备工具和材料：您需要准备正确的工具，例如扳手、扳手套筒、扭力扳手、橡胶锤、链条张紧器等。同时，确保有正确型号的正时链条。

2. 卸下外部部件：根据车型和设计的不同，可能需要先卸下一些外部部件，例如风扇罩、进气管等。请查阅车辆的维修手册，以了解具体步骤。

3. 卸下原有链条：找到正时链条的张紧器和链轮，使用正确的工具松开链条的张紧器，并将链条从链轮上取下。确保注意链条的方向和安装位置，以便正确安装新链条。

4. 安装新链条：将新链条安装在正确的链轮上，确保链条正确配对，并按照车辆的维修手册指示进行正确的安装操作。您可能需要使用链条张紧器来调整链条的张力。

5. 调整张紧和对齐：使用链条张紧器或车辆维修手册中提供的方法，调整链条的张紧度，确保链条紧绷但不过紧。同时，确保链条在各个链轮上的对齐正确。

6. 安装其他部件：在完成正时链条的更换后，重新安装之前卸下的外部部件，例如风扇罩、进气管等。

请注意，这些步骤是一般的指导，具体的操作步骤可能因车型和设计的不同而有所变化。强烈建议您查阅车辆的维修手册，以获得针对您具体车型的详细指导。如果您不具备足够的机械知识和技能，建议您寻求专业的汽车维修技师的帮助。

四、奇瑞双缸正时怎么调整？

请看我的回答！

　　点火系统点火正时基本步骤

　　最近在网上看到点火正时的调整都比较乱，在下通过自己略懂一二的知识来总结了下这方面。有不对的地方欢迎大家指教！

　　或者大家有更好的方法可以提出来一起讨论！

　　点火正时

　　点火正时就是让分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系统能有正确的初始点火提前角。发动机在工作时，真空、离心点火提前调节器是在初始点火提前角的基础上调节点火提前角，因此，点火正时的准确与否对发动机的点火是否适当起到了至关重要的作用。点火正时的具体安装与调整方法因不同的车型而略有差别，但基本步骤相似。

　　1、传统触点式点火系统点火正时基本步骤

　　（1）检查断电器触点的间隙

　　触点间隙的大小对点火时间也有较大的影响，因此，应首先检查触点的间隙，若不在规定的范围内，就应对其进行调整。

　　（2）找出第一缸压缩终了上止点

　　简单实用的找第一缸压缩终了上止点方法：先拆下第一缸的火花塞，用干净的棉纱堵住火花塞螺孔，摇转曲轴，当棉纱被冲出时，即第一缸压缩行程，再慢慢转动曲轴，使飞轮上的第一缸上止点记号与飞轮壳上的标记对齐。有的汽车上止点记号是曲轴前端带轮上的标记与正时齿轮盖上的指示箭头对齐。

　　（3）确定断电器触点刚刚打开的位置

　　松开分电器坚固螺钉，先顺分电器轴旋转方向转动分电器外壳，使断电器触点处于闭合状态，然后拔出中央高压线，使高压线端距缸体3~4mm，接通点火开关，慢慢地逆分电器轴旋转方向转动分电器外壳至高压线跳火，此时分电器的位置就是断电器触点刚刚打开的位置。

　　（4）按点火顺序接好高压线

　　插上分火头，分火头所对的分电器旁电极插孔插第一缸高压线，然后顺着分电器轴旋转的方向，按点火顺序插好其它各缸的高压线。

　　（5）检查点火正时

　　起动发动机，并使发动机达到正常工作温度，然后在发动机怠速状态下突然加速，看发动机的工作情况。如果发动机转速上升滞后，感到沉闷或排气管有突突的声响，说明点火过迟，应逆分电器轴旋转方向转动分电器外壳，适当调大初始点火提前角；如果在急加速时发动机出现了爆燃（尖锐的金属敲击声），说明点火时间过早，应顺分电器轴旋转方向转动分电器外壳，使点火提前角适当减小。

　　（6）路试中进一步检验点火正时

　　在平直路面汽车以20km/h行驶时挂直接档突然加速（将油门踩到底），如果汽车加速过程中有轻微的爆燃，但随车速的升高爆燃很快消失，则点火时间适当；如果加速时发动机爆燃较为严重，或虽无爆燃发生，但加速感到沉闷，则说明点火时间过早或过迟，应对其再进行调整，直至适当为止。

　　2. 电子点火系统点火正时基本步骤

　　（1）找到第一缸压缩终了上止点

　　方法如触点式点火系统。

　　（2）安装分电器

　　转动分电器轴或分电器外壳，使分电器上的分火头指向分电器壳体上的标记或分电器壳体上的标记与缸体上的标记对准，装入分电器，并旋紧固定螺钉。

　　（3）连接高压导线

　　将连接第一缸火花塞的高压导线插入分电器盖上的1缸插孔后，顺着分电器轴旋转方向按点火顺序依次插好其它缸高压导线。

　　（4）检查点火正时

　　除了通过突然加大节气门观察发动机的工作情况是否来检查点火正时是否得当外，还可用发动机点火提前角检测仪检测其规定转速下的点火提前角，并通过与标准的点火正时参数比较判断点火正时正确与否。

五、双缸发动机油泵安装后有正时吗？

双缸发动机的油泵在安装前要校准发动机的点火，正时准确后才能安装油泵

六、为何不用双缸发动机？

既然三缸发动机抖的这么厉害，车企为什么不改做两缸发动机？深度解析，细数摩托车单缸发动机的特点 首先说说直列双缸发动机 所谓直列双缸也就是它的两个气缸是直列并排在一起的。同等排量下双缸发动机动力会更足。毕竟它拥有两个做工单元，不管是同步还是异步，不管是V型还是直列都可以实现燃烧效率上的提升。

最常见的洗衣机类型，安装方便，价格低，但是随着科技的发展，市面上已经完全看不见双缸洗衣机的身影，转而被滚筒代替。

既然双缸洗衣机已经过时了，是不是就没有人买了呢？其实不是的，因为在一些购物软件上输入双缸洗衣机，就会发现，购买的人不在少数，很多店铺的月销售量都达到了上千。

双缸洗衣机为什么会被淘汰？

1.颜值低

双缸洗衣机的外观材料一般都是普通的塑料，看起来质感不强，即便是到现在，外观上也没有多大的改变。

2.功能少

相比市面上烘干、杀菌等各种五花八门的洗衣功能，双缸洗衣机的功能则是少的可怜，就只有最基本的洗衣和脱水，很难满足现在年轻人的使用需求。

3.使用不便

双缸洗衣机有两个缸，一个用来洗衣一个用来脱水，所以这就意味着，每次衣服洗完之后，还得将湿衣服放进脱水区，来手动脱水，多了麻烦。

4.购买不便

老年人较适合用那种双缸半自动洗衣机，那个简单，不识字也能用。需要将洗完的衣服，手动放入另一个洗衣机桶里面甩干，别人使用洗衣机都享受自动化，不需要自己操心。

为什么还是有很多人愿意购买呢？

1.洗衣干净

双缸洗衣机和滚涂洗衣机的洗衣方式相当于是拍打和搓洗，所以拍洗模式的双缸洗衣机清洁效果会更好，对于一些顽固的油污也能应付的上。

2.便宜

双缸洗衣机的价格是洗衣机种类中最便宜的，最多也机几百块钱，对于租房人群和经济紧张的人来说，也能购买无压力。

3.省时省力

由于洗涤和脱水是分开的，所以这两个功能可以同时进行，在衣服较多的时候，能够节省不少的时间。

4.省水省电

更多选购技巧来看看下面这篇文章吧！

七、v型双缸摩托车发动机正时如何调？

摩托车对正时的时候，先逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机箱体检视孔标记对正，使活塞处于上止点，把正时链轮的O点朝向缸头正前方，凸轮轴的两个凸轮斜向后方，正时链轮装好在凸轮轴上，并且轻转磁电机气门摇臂不会动就可以了。

八、福田250双缸水冷发动机正时怎样对。？

摩托车的链条机虽然类型很多，但对正时的方法基本是大同小异的，常见的单缸摩托车，都是按发动机运转方向转动曲轴，把磁电机上的T点刻线与发动机外壳上标志对正，凸轮轴正时链轮上的标记对准发动机缸头与曲轴延长线方向，或是刻线标记与缸头平面平行（有些是这两个标志同时存在），并且此时气门摇臂处于松弛状态，轻晃曲轴摇臂不会动即可。

九、全柴2105双缸发动机怎么对正时？

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

十、奇瑞双缸600发动机是正时皮带还是链条？

用的是正时链条。正时链条也是正时皮带的一种，主要作用就是驱动配气机构。如果想知道汽车发动机是正时链条还是正时皮带，可以从发动机前端的设计上看出来。正时链条和正时皮带具有相同的功能，是驱动汽车发动机的配气机构，使发动机的进排气阀能在适当的时候开启或关闭，保证发动机气缸的正常进排气。