发动机舱哗啦啦响是咋回事？

一、发动机舱哗啦啦响是咋回事？

是不是速度上来了就没有声音或者声音就小了？

二、摩托车哗啦啦异响？

摩托车有异响，首先查机油可少，或排.管那有无松动。

三、摩托车发动机哒哒响 摩托车发动机哒哒响如何修复

摩托车发动机是摩托车的核心部件，它的性能和状态直接影响着整车的驾驶体验和安全性。然而，有时候我们可能会遇到摩托车发动机发出哒哒响的问题。今天，我将与大家分享关于摩托车发动机哒哒响的原因和修复方法。

原因

首先，我们需要了解为什么摩托车发动机会发出哒哒响。以下是一些可能的原因：

1. 活塞敲击缸壁：活塞敲击缸壁是一种常见的发动机哒哒响的原因。这可能是由于活塞与缸壁之间的间隙过大或活塞环磨损等问题引起的。
2. 曲轴磨损：曲轴磨损也可以导致发动机发出哒哒响声。曲轴是连接连杆和活塞的关键部件，如果曲轴上的轴承磨损严重，就会引发噪音问题。
3. 摩托车链条松动：摩托车链条松动也可能导致发动机发出哒哒响声。链条松动不仅会影响行驶的平稳性，还会产生噪音。
4. 发动机内部零部件松动：发动机内部的零部件，如气门、摇臂等，如果松动或磨损严重，也会引发哒哒响。

修复方法

下面是一些修复摩托车发动机哒哒响的方法，希望对大家有所帮助：

• 定期维护：定期进行摩托车的维护非常重要，可以预防和解决一些发动机问题。检查发动机内部的各个零部件是否松动、磨损，必要时进行更换。
• 更换活塞环：如果发动机哒哒响是由于活塞环磨损引起的，可以考虑更换新的活塞环。确保活塞与缸壁之间的间隙适当。
• 修复或更换曲轴：如果曲轴磨损严重导致噪音问题，建议修复或更换曲轴。确保曲轴轴承处于良好的工作状态。
• 调整链条松紧度：如果发动机哒哒响是由于摩托车链条松动引起的，需要适当调整链条的松紧度。确保链条正常工作，并涂抹适量的润滑剂。
• 检查并修复零部件：定期检查发动机内部的零部件，如气门、摇臂等，及时发现松动或磨损问题，并进行修复或更换。

总之，摩托车发动机发出哒哒响的问题需要及时解决，以避免进一步损坏和安全隐患。希望以上的内容对于遇到摩托车发动机哒哒响问题的车主们能有所帮助。

如果以上方法无法解决问题，建议及时寻求专业的摩托车维修师傅的帮助。毕竟，发动机是摩托车的核心部件，需要专业的技术和经验来修复。

谢谢大家阅读本篇关于摩托车发动机哒哒响问题的博文，希望对大家有所启发。祝大家骑行愉快，安全出行！

四、奥德赛启动发动机哗啦啦异响？

机脚胶出现松脱或者老化的问题。机脚胶不仅可以用来固定发动机，它还能减少发动机运作时产生的震动。汽车的机脚胶松脱或者老化，容易使发动机出现抖动的现象，进而发出哗啦哗啦的异响。

五、14款速腾发动机哗啦啦响？

这是齿轮与间隙碰撞的声音。两个带双离合的输出轴，其中一个由上面的传动装置驱动，相互靠着行走，没有间隙。另一种是发动机的振动传递给这个传动装置是因为它不参与传动，所有的齿轮都是带间隙啮合的，所以产生了齿轮碰撞的声音，这是双离合变速箱正常工作的声音。这种情况在低速通过减速带时也会发生，不用担心，很正常。

离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间的动力变速器开关。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。它的主要作用是保证汽车能够平稳起步，降低传动齿轮的冲击负荷，防止换挡时传动系统过载。在一般汽车中，当换档时，离合器分离和接合，并且动力传递在分离和接合之间暂时中断。

双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和相应的下一个档位已经处于就绪状态。只要分离双离合变速器(DCT)的前挡，就可以立即接合下一挡，因此双离合变速器的换挡速度比普通自动变速器甚至手动变速器都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以配备双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。

六、DL250发动机哗啦啦响？

DL250发动机有异响大致可分为4种. 检查方向

1，气门发出异响。 可能原因1气门间隙过大2气门磨损。

2，活塞和汽缸敲击。 可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。

3，轴承异响。 可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。

4，离合器又震动异响。 可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱

七、君越冷启动发动机哗啦啦响？

是发动机出现了敲缸，出现这种情况的原因是发动机内部零部件润滑不到位所导致的，需要对车辆的发动机机油进行检查，是否是机油缺少所导致的，是否是由于机油到了更换周期，或者是使用的机油不符合发动机的型号。

机动车辆在正常的使用过程中出现凉车打火有异响的情况，可以将机动车辆行驶到售后或者是维修厂对机动车辆的发动机和机油进行检测，找到具体的故障原因后对症进行检查和维修，经过维修之后车辆启动的异响会消除。

八、125踏板摩托车后面老是哗啦啦响？

一、冷启动异响

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

九、黄龙600发动机里有哗啦啦响？

发动机有异响大致可分为4种. 检查方向

1，气门发出异响。 可能原因1气门间隙过大2气门磨损。

2，活塞和汽缸敲击。 可能原因1活塞和气缸体磨损2活塞销和连杆小端磨损3曲柄连杆大头磨损。

3，轴承异响。 可能原因1曲柄连杆轴承损坏2凸轮轴轴承磨损。

4，离合器又震动异响。 可能原因1离合器减震弹簧弹力太弱

十、踏板摩托车跑起来有哗啦啦响？

原因有以下11点：

1、冬天气温比较低发动机没有完成预热，故而出现摩托车发动机哗啦哗啦的响声，解决方法：待发动机彻底完成预热后异响就会消失。

2、火花塞故障，火花塞使用时间过长性能下降，就会出现摩托车发动机哗啦哗啦的响声，解决方法：前往维修厂进行更换新的火花塞。

3、油箱内没有汽油，可能是摩托车油箱没汽油造成的发动机异响，解决方法：前往加油站进行添加汽油即可。

4、发动机内部相关的气门或者是活塞故障，导致的这种发动机异响的现象，这个是需要大修发动机，解决方法：前往维修厂让专业人士进行检修。

5、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大，导致摩托车发动机哗啦哗啦的响声，解决方法：前往维修厂让专业人士进行调整曲轴连杆小头与活塞销的间隙。

6、曲轴轴承损坏，会使怠速时触摸发动机会导致振动，严重时会有碰撞声，解决方法：前往维修厂更换一个轴承。

7、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密，故而造成发动机异响，解决方法：前往维修厂让专业人士进行紧固松动零件。

8、机油不合适，机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦导致异响，解决方法：在下次加油时更换机油即可。

9、皮带松紧度不合适，皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，解决方法：前往维修厂让专业人士调整发动机皮带的松紧度。

10、发动机回火故障，当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有异响，解决方法：定期前往维修厂进行清洗气门积碳或者调整配气正时。

11、进排气管泄漏，进排气管泄漏时气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响，解决方法：前往维修厂检修进排气管即可