发动机积碳的主要来源是不是曲轴箱废气？

一、发动机积碳的主要来源是不是曲轴箱废气？

直喷发动机进气门背面接触到的除了经过空滤的空气，还有曲轴箱通风的废气，废气里面含机油蒸汽，没有了歧管喷射的汽油的冲刷，积碳就越来越严重。理论上直喷发动机拔掉曲轴箱通风管可以彻底杜绝积碳。

二、发动机曲轴箱负压？

正常的曲轴箱负压为-350毫巴。发动机曲轴箱通风系统是一个强制通风系统。曲轴箱与进气管相连，曲轴箱气体通过进气系统引入气缸。因此，曲轴箱在大多数工况下处于负压状态，负压的大小与进气系统的压力有关。

为了防止曲轴箱压力过高，延长机油的使用寿命，减少零件的磨损和腐蚀，防止机油泄漏，必须实施曲轴箱通风。

三、摩托车更换左曲轴箱？

更换摩托车发动机的左箱体，需要把发动机从车架上拆下来并完全分解才行，这必须要由专业修理人员来做，而且还需要一些专用工具，非修理人员是无法自己换的。摩托车有很多种，它们的发动机不同，更换左箱体的具体方法也不一样，去售后或修理摩托车的地方换吧。

四、天气冷摩托车发动机曲轴箱排气孔堵塞会？

天气冷时摩托车发动机曲轴箱的排气孔（管）有时会结冰，造成曲轴箱不通气压力过高，容易出现漏机等故障，可以经常检查通气管，或拔下胶管，如果管口是露在明处的要注意做好防护，或是暂时换个短点的管子并把管口朝上也可以。

五、测量发动机曲轴箱气压流程？

发动机曲轴箱压力检测的方法：

1、发动机密封性能在正常状态时发动机怠速运转时，真空表表针应稳定在64-71kPa之间（其摆幅的大小、摆速的快慢与发动机的密封性、空燃比及点火性能有关）。若怀疑某缸工作不良，可采用单缸断火法诊法，单缸断火后，Px的跌落值应越大越好，这是判断各缸工作好坏的指标（点火、喷油、密封）；

2、迅速开闭节气门，若表针在6.7-84.6kPa之间灵敏摆动，说明Px对节气门开度变化的随动性较好，意味着各部位在各工况下的密封性能均较好。若密封性不好，怠速时Px低于正常值，且明显不稳。迅速找开节气门时，表针会跌落到零，关闭节气门后表针也回不到84.6kPa；

3、为了验证各缸密封性的好坏，应将真空表换接在插机油尺孔处，测得曲轴箱内的压力应为负压值；若为正值，说明密封性不好，或PVC通风问堵塞。

六、怎样清洗发动机曲轴箱？

据说可以在换机油前加入特定的清洁剂，怠速5至10分钟，再将旧机油放出，就达到清洗曲轴箱的目的了。再加入新的机油即可

七、bpj发动机曲轴箱废气大？

发动机曲轴箱废气大的原因有：

1、活塞环或气缸套出现非常严重的磨损，呼吸器出现问题；

2、也有可能是加油的时候加油过多导致曲轴箱排放废气多；

3、如果打气泵是发动机的机油冷却的话，也有可能是打气泵内的气体造成的。

八、发动机曲轴箱通风阀原理？

原理是:一个单向阀，一端连接节气门前方，一端连接节气门后方。当发动机工作时，节气门前后有气压差，从而产生流动，把曲轴箱的废气通过进气管进入气缸

九、摩托车发动机骑100米就烫正常吗？

不正常，检查机油、风门开关。现在国四车可能会热，但是还达不到烫的地步，要么就是你关了风门在骑。

十、什么是曲轴箱强制通风?哪种发动机曲轴箱采用强制通风？

没有曲轴箱自然通风这一说，由于燃烧室往曲轴箱窜气和机油挥发形成蒸汽的原因，曲轴箱会形成一定的气压，把这部分气体直接排到大气会污染环境，所以设计了曲轴箱强制通风装置，将气体通过曲轴箱强制通风管引入进气管在进入气缸烧掉。