摩托车加油门放炮？

一、摩托车加油门放炮？

排气管放炮就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。多发生的车辆启动和行驶过程中。

起动时进油过多，多次起动下面功造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。

这和现象，随着发动机的正常运转会自行消失。

二、摩托车加油门熄火放炮？

是断火现象吧！可以把高压帽去掉，发动车看看是不是会断火！

三、摩托车冷车加油放炮？

混合气过浓 发动机如果在点燃燃油后未能充分燃烧,部分燃油就会随废气排出,这部分燃油如果在排气管中碰到新鲜的空气又重新点燃,就会发出放炮一样的爆炸声。

2.

点火线圈故障 点火线圈主要是形成高电压的装置,若点火线圈故障,就会造成点火不稳定或者断火的情况,燃油就会被挤向排气管造成放炮现象。

3.

点火提前角过小 如果发动机气门有间隙,气门相对

四、车子加油听到发动机放炮声？

汽车加速放炮的原因有：点火系统出现故障、气门间隙调整不当、排气管穿孔、三元催化器堵塞。

1、点火系统出现故障

如果火花塞出现老化或者失效的时候，深踩油门可能会使燃油无法点燃导致缺缸，排气管就容易出现放炮声；

2、气门间隙调整不当

当气门间隙调整不当时会影响车辆的进排气效率，此时车辆动力减弱排气管还会传出异响；

3、排气管穿孔

排气管如果穿孔的话会使车辆排气回压降低，同时废气也会在穿孔位置溢出导致放炮声的出现。

4、三元催化器堵塞

三元催化器主要过滤和催化排气中的污染物，因此使用一段时间后三元催化器很容易出现堵塞问题，因此会影响车辆的排气效率。

五、摩托车加油后再松油放炮？

这种情况是加的油质量不好引起的。

六、摩托车加油放炮怎么回事？

摩托车收油放炮的原因:

1、油气混合比的比例过浓或者过稀。

2、点火系统问题。

3、如果拆过套缸之类的，不排除是配气正时方面没有调整好引起的。

4、点火提前角不对。

5、加的油品质量有问题。

6、燃烧不良。

7、发动机点火紊乱也会导致拍音。

8、点火线圈故障。

七、弯梁摩托车放炮加油无力？

摩托车放炮加油无力这样的情况估计是化油器供油系统的问题；其二就是燃油混合气体的比例不准确造成的现象。

首先要按照标准的燃油混合气体供给摩托车发动机，要检查空气滤清器的滤芯必须保持畅通。不能有受阻的情况，也就是空气滤芯过脏通气不畅。正确调整化油器的怠速以及供油系统中的油道螺钉都要达到标准的供油程度，才可以改变这样的故障。

八、弯梁摩托车启动加油放炮熄火？

正常来说，不管是玩娘还是质量的摩托车，在启动点火时放炮，那就是证明他的混合气比例不对，可以叫师傅检查一下

九、摩托车加油门放炮怎么回事？

化油器调整不当。1、易燃混合气体太浓，没法完全点燃，残留易燃混合气体进入到排气管，导致放炮；2、火花塞断续点火当火花塞电火不良或断火时；3、未点火点燃的易燃混合气体进入到排气管，遇下一个点燃工作循环系统排出的高温高压有机废气，被点燃导致放炮。 

摩托车排气管放炮主要是由于蒸汽中有水或油质不良，各种原因如空过滤器堵塞，化油器混合比、油位、油针调试不当，风门使用不当或化油器不良，排气阀关闭过小或不严，点火正时过晚等。分别检查这些可能的原因，找出故障，并根据具体情况进行修复。排气管爆破的主要原因是能量供应太多，混合气体太浓。点火过程中多余的能量没有被完全点燃，剩余的能量和点燃后产生的一氧化碳气体，利用排气管排出的易燃一氧化碳气体，在消声器内与空气体混合，与高温有机废气接触可再次点燃，点燃的气体急剧膨胀，产生射击声。

十、摩托车放炮无力，一加油就灭火？

您的这个故障是由于混合油过浓造成火花塞损坏引起的，更换火花塞就能解决，不过要从根本解决应检查混合油过弄的原因，如调整不当或者化油器老化质量差，还有检查滤清器是否被灰尘堵塞等。