排气制动费油还是正常费油？

一、排气制动费油还是正常费油？

排气制动主要是在吨位较大的卡车上，而且尤以柴油机居多。原理很简单，就是再下山的时候由于车辆载货符合太大，而柴油机马力又大，就容易导致发动机飞轮转速过高而引起“飞车”。

顾名思义，闭气阀是通过闭气来实现这一制动过程，通过一个三通装置阻断废气从排气管口排出，从而在小空间内引起局部气压迅速增高，从而降低发动机转速。

需要关注的是，此项措施不宜长时间使用，每使用一次应该间歇5秒左右，否则容易把阀门冲坏！所以结合你的问题可以知道，只有两者同时使用时比较省油，只用刹车而发动机是正常高速运转的所以油是正常消耗的。

二、发动机制动到底费不费油？

发动机制动不是为了省油或者省什么气（气刹气泵中的气，在气压过高时会自动排出，没有费不费的问题），而是可以解决路滑踩刹车侧滑的问题，在不需要紧急制动的情况下更安全些。

用发动机制动是不能熄火的，那样不安全，而应该减小油门，待车速降下后改挂低档。

三、停车制动费油还是频繁开火费油？

汽车停车着火是费油的，消耗的燃油比行驶过程中少，长时间怠速会损害汽车发动机。汽车打着火不走，表明发动机处于怠速状态，怠速状态是指发动机处于空转，怠速状态下发动机的转速一般在550-800转/分钟，如果汽车长时间怠速，容易使发动机产生积碳。

发动机怠速高和怠速低都不好，怠速高会影响发动机油耗，可能会导致发动机油耗升高，发动机内部温度升高，同时加速发动机磨损，减少发动机使用寿命，发动机长时间怠速低，容易使汽车熄火，熄火分为两种，一种是怠速时熄火，另一种是汽车在行驶过程中熄火。

汽车费油的原因：

1、新手司机的驾驶习惯不良，在行驶过程中对加减档和制动控制不合理，导致发动机功率损耗较大。

2、热车时间过久或者开车的行驶距离过短，使车辆处于高油耗状态。

3、车辆使用时间久，活塞、汽缸、活塞环的磨损增大，导致密封性降低，或者烧机油的现象，增加了油耗。

4、车辆的氧传感器损坏，机器老化，电脑控油系统出故障导致的油耗升高。

5、长时间怠速时不熄火或

四、一直开着排气制动费不费油？

正常消耗，不费油。

排气制动主要是在吨位较大的卡车上，而且尤以柴油机居多。原理很简单，就是再下山的时候由于车辆载货符合太大，而柴油机马力又大，就容易导致发动机飞轮转速过高而引起“飞车”。顾名思义，闭气阀是通过闭气来实现这一制动过程，通过一个三通装置阻断废气从排气管口排出，从而在小空间内引起局部气压迅速增高，从而降低发动机转速。 需要关注的是，此项措施不宜长时间使用，每使用一次应该间歇5秒左右，否则容易把阀门冲坏！所以结合你的问题可以知道，只有两者同时使用时比较省油，只用刹车而发动机是正常高速运转的所以油是正常消耗的。

五、踩制动时发动机喷油吗？

你好，是的，会喷油，你是指喷油嘴对吗？只有发动机熄火状态下才停止喷油，任何时候启动了就会一直喷油

六、制动油是什么油？

刹车油又叫制动液油或迫力油，它的英文名为Brake Fluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

液压制动（刹车）液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的一种功能性液体。

七、lsy发动机费油没劲？

发动机无力费油的原因：

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力；

2、汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求；

3、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢；

4、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。

一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

如果在夏天开着空调，那么小排量车型都会感觉加速吃力，而且油耗明显增加，这是因为空调在工作时需要驱动压缩机，而压缩机工作时需要的功率又非常大，发动机要带着一个如此大的内耗，所以难免会感觉提速慢加速无力。

八、发动机空转费油吗？

费油，因为转速比较高，发动机空转的时候，由于产生的转速比较高，所以需要大量的油耗进行供应，产生的油耗量比较大，日常生活要避免

九、新发动机磨合期费油吗

当你购买一台崭新的汽车时，无论是品牌新车还是二手车，它都需要一个称为"磨合期"的时间段来让发动机适应新的工作条件。关于这个新发动机磨合期是否会费油的问题，一直以来都备受关注。

什么是新发动机磨合期？

新发动机磨合期是汽车在最初几千公里行驶里的过程。在这个阶段，发动机的各个零部件互相磨合，以确保它们的匹配度和运作效率。这个过程是非常重要的，因为它会影响到汽车的性能、燃油经济性以及发动机寿命。

新发动机磨合期是否会费油？

有些人认为，在新发动机磨合期，汽车会消耗比平时更多的油。究其原因，一方面是因为发动机零部件的磨合会导致摩擦增加，从而增大油耗。另一方面，新车在磨合期内通常会有一定的限速和转速限制，这可能会导致更高的油耗。

然而，新发动机磨合期是否会费油，其实并不是一个绝对的问题。它的影响因素非常多样，包括驾驶方式、路况、磨合期长短等。如果你遵守正确的驾驶方式，正确维护和保养你的车辆，那么可能并不会有太大的费油问题。

如何正确应对新发动机磨合期？

为了应对新发动机磨合期，你可以采取以下一些措施：

• 遵循制造商的建议：每个汽车制造商都会提供关于磨合期的建议和指导。这些建议可能包括限制车速、避免高负荷工作、避免长时间怠速等。遵循这些建议可以帮助你顺利度过磨合期。
• 细心驾驶：在磨合期内，避免剧烈的加速和急刹车。保持平稳的速度和转速，避免突然加大负荷。这可以减少发动机零部件之间的不必要磨损。
• 定期保养：磨合期结束后，及时进行发动机油更换和保养。新车在磨合期内通常会产生更多的金属颗粒和沉淀物，定期更换机油可以清除这些杂质，保护发动机。
• 使用高质量油品：选择适合你车辆的高质量机油，对发动机的保护和润滑非常重要。优质的机油可以降低摩擦，减少油耗。

如何正确驾驶新车？

除了正确应对新发动机磨合期外，我们在日常驾驶中也应注意一些问题，来节省燃油并延长车辆的使用寿命。

• 轻踩油门：在起步和加速时，避免踩油门过猛。轻踩油门的方式可以减少油耗，减少发动机磨损。
• 保持稳定速度：在高速公路上，保持稳定的速度有助于降低油耗。避免频繁的变速和急刹车，可以减少发动机负荷，延长发动机寿命。
• 合理换挡：正确的换挡方式可以提高燃油经济性。根据车速和转速的变化，合理选择档位，避免发动机高速运转。
• 轻便车身：减轻车辆负重可以降低油耗。清理车辆内部和行李箱内的不必要负重，可以让发动机更轻松地运转。

结论

新发动机磨合期是否会费油，取决于多个因素。遵守正确的驾驶方式、及时保养维护和选用优质的机油，是减少费油问题的关键。磨合期结束后，发动机零部件会更好地适应工作条件，性能和燃油经济性也会得到提升。因此，要想让你的汽车拥有更长的寿命和更好的性能，正确处理新发动机磨合期是至关重要的。

十、汽车开大灯费油还是开风扇费油？

大灯每个保险丝是10A的，两个大灯加一起也才20而已。而空调鼓风机给了30A。

然而鼓风机如果风量不是开最大的话，并没有多少功率，而大灯点亮就是55瓦一个。

劝你还是乖乖做家务吧，这真没啥好吵的。（有个会开车的妹子还有啥好争的）

另外，白天开灯是个好习惯，我很欣赏。

国外已经法规强制日行灯了，对于没有日行灯的，有些国家要求强制打开大灯。

醒目不止一点点。个人建议，上高速务必开大灯，不为照明，只为提示其他车辆你在那里。另外视线不佳的时候以及阴雨天气同理。