gw250f链条异响？

一、gw250f链条异响？

1.使用不当，首先不管是哪一种形式的链条都是需要定期调整和润滑的，如果不对链条进行适当的保养，那么使用过程中出现异响是在正常不过的，所以一定要进行正确的调整和润滑。

2.正常磨损，链条链轮作为摩托车的传动装置，它所处的工作环境还是比较恶劣的，所以随着公里表数字的增加，它也会出现过度磨损的现象，在这样的前提下即便调整得当，适当润滑链条依然是会响的，而这时候唯一的办法...

3.链条品质，排除以上两大因素以外，链条异响的主要原因就在于，链轮链条的配套率和品质，这时候要么忍受这种响声，要么就更换高品质套链。

二、请问发动机哒哒哒异响怎么解决？

可能是高压油泵声音，气门顶杆间隙噪声（常见于冷机状态下液压挺柱还没有消除间隙），活塞上下行的左右碰撞，燃烧声等。

合上机舱应该声音不大，就可以了。

三、这个异响是怎么回事汽车发动机?

吱吱异响有以下几种原因造成这样的发动机异响。

1.机油不合适，机油粘度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，就会发出塔塔的异响。建议友友在下次保养的时候选择适合自己车子的机油，避免这样的情况再次发生。

2。正时皮带异响，正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，就会发出吱吱的异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或更换。

3。汽油燃烧不充分，在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，，刺客需要加注质量好的汽油。

4。冷却系统，发动机启动时会有丝丝的声音，这是发动机过热造成的，需要检查一下冷却系统。

四、避震异响。？

避震桶芯抹点黄油试试。我的也这样，昨天用着方法解决了

五、afr发动机异响？

1、发动机有异响。发动机舱出现异响的可能性会比较多，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

2、变速箱有异响。踩下离合器或油门后又没有，换档时会有类似吹口哨的声音。

3、磨损有异响。在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。

六、发动机护板异响？

建议重新安装，发动机护板异响应该是没有安装好,或者长期行驶颠簸或者镙丝松动导致的共振噪音。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏

作用

保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。

防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象。

短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了，对发动机还是有影响的。

还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰。　

弊端：硬质发动机护板可能在发生碰撞的过程中阻碍发动机保护性下沉，消弱发动机下沉的保护作用。

七、帕杰罗发动机异响？

1.怠速时发动机嗡嗡作响:

当汽车处于正常怠速时，嗡嗡声可能是由于电子风扇在水箱中散热的工作引起的，但这种噪音是间接的。如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器或温度调节器有故障，小伙伴要立即检测，防止行驶过程中出现任何异常，可能造成更多的汽车故障，给小伙伴带来经济损失。

2.汽车低速或变速行驶时发出嗡嗡声:

汽车低速或变速时发出嗡嗡声的原因大多是活塞与气缸壁间隙过大造成的。在安装过程中，当安装配置过紧，出现异常磨损时，会出现嗡嗡声现象。另一个原因是发动机在气缸上爆震，这可能是由于提前点火角或气缸内积碳较多造成的。

3.汽车高速嗡嗡作响:

在高速运转的状态下有嗡嗡响可能是因为声音共振引起的。在高速运转流程中，发动机油沒有选对也会有这种现象，发动机油沒有选对，在使用时发动机内部得不到充分的润滑，可能会有嗡嗡响的现象，或是水泵有不正常，水泵堵塞或漏水基本都会影响到发动机有嗡嗡响的问题。

八、polo发动机异响？

高六那一代1.4T也就是广泛装配在速腾，迈腾，上的EA111，质量问题不要太多，1 容易烧小瓦，主要故障表现在发动机异响，2000转左右有咚咚咚得敲击声，2容易烧机油，从进气歧管到节气门，到空滤这一路都是油泥，还有曲轴油封，半轴油封漏油就不说了，12年手动1.4t，才5w公里，都是在4s店保养的，问题真的不能再多了，想卖6万谁来接盘。

九、发动机机油异响？

发动机“哒哒”的异响，可以说是较为常见的一种发动机异响，有时在换完机油后，确切说是换了高粘度机油后，就有可能明显听出发动机“哒哒”的声音，这多是因粘度高内阻变大造成，一般还至于对发动机产生什么影响。但液压挺柱出现了问题，多会发出“哒哒”的异响。液压挺柱的应用本是为了自动消除气门间隙，用来减少发动机噪音。但液压挺柱一旦出现故障，就会使发动机出现较为严重的“哒哒”的异响。

二、清脆的敲击声

所谓清脆的敲击声，如敲击三角铁，或咣咣的敲击声，这多是因为出现了发动机敲缸或者爆震现象。发动机爆震是一种常见的现象，不一定是故障，也可能说明发动机状态不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成发动机敲缸的可能原因大体有：点火角提前，过早点火导致活塞不正常受压而敲缸，此时需要调整点火角；活塞连杆变形或者气缸失圆、拉伤；活塞和缸体间隙过大；劣质机油导致机件未形成保护性润滑油膜；发动机内部的积碳或油泥超级严重等等。

而发动机爆震，我们就较为熟悉了，如果点火角提前或者发动机压缩比较高而所加燃油的辛烷值过低，就容易产生发动机爆震。而无论是爆震，还是敲缸，除了撞击异响外，同时也往往会伴随着发动机的抖动

十、CRV发动机异响？

配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。